Witam
Od jakiegoś czasu przy dodaniu gwałtownie gazu puszcza mi czarną chmure co to moze być silnik 2.4jtdm z dpf komp nie ma zadnego błędu

leja wtryski

....a odwrotnie biała chmura przy odpalaniu? Pojawia mi sie takowa przy odpalaniu na zimnym silniku. Ale nie rano tylko po pracy. Rano jest mala chmurka natomiast po pracy wali taki jebitny grzybek bialej chmury smierdzacej frytkami. Do pracy jade jakies 7 - 10 min wiec nawet dobrze sie nie nagrzewa.
Jakies sugestie?

Czarna chmura to normalne jeśli jesz chwilowa.
Biała to też normalne przy tej aurze zewnętrznej,jeśli przez chwilę.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

podpiołem go pod kompa moze cos z wyników bedzie widać?
http://imageshack.us/a/img593/9540/13485078.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/13485078.jpg/)

http://imageshack.us/a/img31/92/35316675.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/35316675.jpg/)

http://imageshack.us/a/img545/6678/31505148.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/545/31505148.jpg/)
http://imageshack.us/a/img593/1439/37884245.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/37884245.jpg/)

podpiołem go pod kompa moze cos z wyników bedzie widać?

Błąd przepływomierza? Nie widzi przepływomierza.
Jeśli logowałeś wszystko na pracującym silniku to coś jest nie tak z różnicą ciśnień w DPF.
-1mBar oznacza, że:
1) masz wypruty DPF
2) silnik nie pracuje
3) dziurawy wężyk gumowy od DPF do czujnika ciśnienia (ja tak miałem)

grzest Dzięki
Sprawdzimy jakie miałes objawy ?

Wywaliło błąd ale tylko raz. Po skasowaniu już się nie pojawiał... (?)
Nie był mułowaty, bo spaliny uciekały z filtra przez króciec. Spalanie na trasie przy V=90100km/h spadło do 5,7l/100km
Ciśnienie było zawsze -1mBar. Wypalanie szło na trasie po 800km od ostatniej regeneracji.

Wtedy prawdopodobnie zaczęły się kłopoty z rozjechaniem parametrów ciśnienia i obrotów silnika a zliczeniowym procentowym zapełnieniem DPF i wywalaniem CHECK ENGINE co jakiś czas...

Dzisiaj odwiedzilem Cinsoft ;]
Dpf- wywalony wczesniej przez innego użytkownika
EGR -dzisiaj wyłączony i wszystko wróciło do normy niby chodzil a byl walniety
jak sie jutro nie sprzeda to w przyszłym tygodniu na zmiane softa sie umówiłem

Jakiś czas temu pisałem o objawie białej chmury po odpaleniu. Wyjezdzilem bak paliwa z dodatkiem STP do czyszczenia diesla i ku mojemu zaskoczeniu nie ma juz tego bialego obloku. Moze to tez kwestia innej pogody i temperatury.