Witam, kontrolka ABS świeci się, to wyskoczyło po podpięciu:
http://dl.dropbox.com/u/67743740/Public/ABS%20B%C5%82%C4%99dy.jpg

plik do odczytu:
https://www.dropbox.com/s/c5nn8t7vkw9idl8/forum%20FESLog_1209251647_FIAT%20MAREA%20%2701%20J TD%20110CF3.txt

i od czego mam zacząć by zrobić porządek z hamulcami.
Pozdrawiam.

Masz wszystko napisane kolego nie rozumiem trochę czego Ty.. nie rozumiesz ;) Napisane jest w dodatku po polsku :roll:
Spr. wykasować błędy, wejdź w parametry i spr. odczytać prędkość wszystkich kół. Jeżeli faktycznie prawy przód nie podaje prędkości to zacznij od czujnika.

Wykasowanie błędów nic nie dało, w czasie jazdy pokazuje
tylko prędkość tyłu, przód zero, mechanika to nie moja
domena, nie chce by po oddaniu auta do mechanika ten
nie wymyślił mi nie stworzonych rzeczy, ot wszystko ;)

Pierwsze co to trzeba by ustalić który czujnik jest walnięty. A potem przyjrzeć się jemu. Ew. spróbować może odłączyć i zobaczyć jaki błąd generuje żeby była pewność. Potem poszukać takiego i wymienić (nie jest łatwo go odkręcić podobno)..

Ewentualnie zdjąć koło i spróbować przeczyścić czujnik,bo może jest brudny i sprawdzić czy nie odstaje za daleko.

Spróbuje wpierw sam pogrzebać, może coś mi wyjdzie z tego :)
jeżeli nie pozostaje oddać mechanikowi.

Akurat z czujnikiem są duże szanse na własnoręczną naprawę.. Gdyby okazało się jednak że faktycznie czujnik kaput to kupując musisz kupić identyczny (bo bywały różne).. Było parę takich tematów gdzie ludzie pisali że po podstawieniu innego nie działało..

Witam :confused:

Moj podstawowy problem to, to ze wogole nie moge sie dostac do ECU moimi zestawami diagnostycznymi.
Koniecznosc zajrzenia do kodow bledu spowodowana jest tym ze ABS juz od dluzszego czasu nie dziala. Poczatek usterki zawsze chyba taki sam. Lampka ABS sie zapali a pozniej gasnie. Po pewnym czasie juz kilkudniowym pali sie stale bez przerwy. Kaplica – system nie dziala calkowicie.
Dane ukladu ABS - LUCAS-ABS-EBC nr.32610689-08 ; 464415710 . Zestawy diagnostyczne to 1) czysty DOS 7.1z win95, Dig.progr. VISA 1.83 +PCMCIA ARGOSY 2xcom 2) winXP,Diag.prog. Multiecuscan 1.0 (20min wersja)+interf. VAGKKL+FIATECUSCAN. Wszystko jest skonfigurowane prawidlowo co zajelo mi strasznie duzo czasu( w tej materii chyba jestem juz dobry i sluze swoja pomoca i rada). w/w zestawami dostalem sie do ECU AirBag (Signal) oraz Motor Mirelli IAW-1AF.16 - 46478928 bez problemu.Mala poprawka do silnika nie probowalem sie dostac z Multiecuscan1.0. Chyba nawet nie na tam mojego silnika w spisie. Najlepszy program na staruszki to VISA 1.83 +2com +MS Dos6.22. Wydaje mi sie ze wszystkie ECU sa odczytywane za pomoca lini "K". Do rzeczy. Stosujac Multiecuscan 1.0program po dluzszej chwili wyswietlil wiadomosc ze nie moze sie polaczyc z ECU i mam sprawdzic kable-polaczenia oraz com. Przy VISA 1.83 dlugo,dlugo czyta i nic. Ani me ani be. Sadzilem ze moze problem lezy w zasilaniu ECU w12V. Skorzystalem z elektr.schem. krazacych w internecie. Te schematy to istna tragedia. Nie pozostalo mi nic innego jak po kabelku docierac do celu. Przy okazji oczyscilem i spryskalem wszystkie styki i zlacza. Ostatecznie wszystkie zrodla zasilania sa o.k a polaczenia z ECU jak nie bylo tak nie ma. Podsumowywujac jezeli do innych ECU mam dostep to dla czego nie tu. Odpowiedz nasuwa sie sama –elektronika siadla. Tak sie dzieje gdy staram sie odczytac F1 Kody Bledu. Gdy przechodze na F2 Parametry tez nic jasnego nie otrzymuje. Same „hieroglify”108471084910848
Znajomy mechanik po obejrzeniu tego ocenil to w ten sposob ze winny jest program. Jego zdaniem program nie ma w sobie wlasciwego kodu dostepu do ECU. Zastanawiam sie wiec niby po co VISA ma w swoim programie dla marei jedynego Lucasa i to jeszcze bez mozliwosci wejscia??? Targaja mna odruchy nadzieji ze moze cos tam, cos tam. Oczekuje od Was mili czytelnicy ze moze ktorys z Was mial mozliwosc wejsc do tego Lucasa za pomoca w/w programow i z jakim efektem to osiagal. Od tego zalezec bedzie czy moj Lucas pozostanie jeszcze w uzytku czy skonczy w prasie dla zlomu. Dlubac w elektronice nawet nie zamierzam. Eksperymenty z nozyczkami to mozna robic na pluszowym misiu. :food:
Bede bardzo wdzieczny wszystkim tym ktorzy w jakis sposob moga sie przyczynic do rozwiazania tego dziwnego przypadku. Z gory dziekuje. :prayer:

Dziwnie to opisałeś. Multiecuscan ma możliwość wyszukania ECU na szynie. Jak znajduje, ale wywala unknown iso czy jakoś podobnie to nie obsługuje Twojej centralki, jeśli nie znajduje nic znaczy się że coś nie bangla sprzętowo..

Dziekuje zaszybka odpowiedz. Przemyslalem sobie cala ta sprawe i sadze ze moj ABS zLucasa jest starsza wersja niz Lucas EBC 430. Ten nowszy wystepuje wsamochodach od roku 1999. W w/w programach diagnostycznych mozna znalesc tylkoLucas EBC 430 nic wiecej. Zadnej wczesniejszej wersji. Najprawdopodobniejszaprzyczyna braku komunikacji jest to ze staram sie wejsc do niewlasciwej centralki.
Moj ABS agregat:10858 Caly w aluminiowej obudowie. Jezeli wolno spytac to jaki ABS wystepuje u kolegi i jakim programem mozna go zdiagnozowac.? Nastepne pytanie - czy znany jest program ktory obsluguje starsze Lucasy? Z gory dziekuje. [-o<

Fes sciagnij i zobacz. Mozesz sam abs zdiagnozować z poziomu innego modelu w ktorym występuje twoja centralka.

No ja mam tą centralkę z EBD i ona ładnie przez FESa gada po VAGu.. Tylko wydaje mi się że centralka powinna się zgłosić, powinno dać się ją wyszukać choć owszem połączenie może nie być możliwe..

Prosze mi jeszcze podpowiedziec co to jest "Fes". Nie calkowicie jestem tutejszy i czasami te nowe nazewnictwo nie zawsze kumam. Z abs dam sobie na razie spokoj. Czeka mnie w tym tygodniu powazniejsze zadanie - wymiana uszczelki pod glowica. Motor zaliczyl juz 210 tys km i po wymianie termostatu wycial mi taki numer.:mad: Przy okazji zmienie pasek rozrzadu i tarcze sprzeglowa. Bedzie co robic. Jak sie z tym wszystkim uporam napisze jak tam i co tam. Zycze wszystkim pomyslnego tygodnia!!!

Fes to FiatEcuScan zastąpiony nowszą wersją - MultiEcuScan ;)