Witam,

Mam problem z wyciekiem ze skrzyni biegów we Fiacie Bravo 1.6 1997r. A mianowicie cieknie spod pokrywy tylnej skrzyni - przesyłam przekrój tej skrzyni ta pokrywa o którą mi chodzi to na schemacie to "1". I teraz mam pytanie do Was czy po odkręceniu tej pokrywy mogę mieć jakieś problemy z ponownym jej montażem lub jakimiś niespodziankami nieoczekiwanymi ? z tego przekroju wynika że raczej nie ma problemu to rozebrać ale nie jestem pewien czy jak odkręcę śruby z tej pokrywy to czy te same śruby nie są od pokrywy łożysk tylnych "2"? Proszę o podpowiedź, pozdrawiam.

Temat stary ale się przyłącze, możesz ktoś przez te parę lat znalazł odpowiedź?

Też chętnie dowiedziałbym się.

Nic się nie dzieje po odkręceniu tej że obudowy. Niby powinno się to sklejać na specjalny klej, lecz w tym przypadku jak ktoś zastosuje silikon to nic nie powinnno się stać. Także śmiało możecie odkręcać ten dekiel.

tylko często leci jeszcze z pod części nr 2 i wtedy trzeba zrzucać piątkę.

Trochę poszukałem i znalazłem coś takiego Uszczelnianie pokrywy 5 biegu oraz naprawa gwintów 147 1.6 ts (http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_to_sam/115951-uszczelnianie_pokrywy_5_biegu_naprawa_gwintow_147_ 1_6_ts.html)

czy jak odkręcę śruby z tej pokrywy to czy te same śruby nie są od pokrywy łożysk tylnych "2"?

Tak, to są te same śruby. Odkręcając tylko pokrywę tylną trzeba się liczyć z tym, że rozszczelni się pokrywa łożysk tylnych (część 1a na rys.5.4 lub część nr 2 na rys. 5.5).

Tak jak pisał marcin.b2508 - często nieszczelność mamy również między obudową skrzyni a pokrywą łożysk tylnych. Ja chciałem tylko uszczelnić pokrywę tylną (poz.1) ale po wykręceniu śrub rozszczelniła się kolejne łączenie. Po skręceniu całości olej wręcz wylewał się więc po dwóch dniach robiłem raz jeszcze ze zdejmowałem kół zębatych piątego biegu (tak jak w linku cyrro512).

Podsumowując - nie polecam uszczelniania samej pokrywy tylnej. U mnie przyniosło to więcej szkody ale docelowo wszystko się udało :D