Witam

Dzisiaj wybrałem się w dłuższą trasę moją sieną i co się okazało, wyszło mi jakoś 9l/100km.
Moje autko to fiat siena 1,2; 1999rok prod., Co może być przyczyną aż tak dużego spalania?
BO to chyba nie jest normalne żeby autko z silnikiem 1,2; paliło 9l/100km, jakie wy macie spalanie?

Czekam na odpowiedzi, pozdrawiam :)

Fiaty niestety trochę palą.. Rozumiem że była to dłuższa trasa ale z jaką prędkością, dynamicznie czy mulasto ;)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Witam

Dzisiaj wybrałem się w dłuższą trasę moją sieną i co się okazało, wyszło mi jakoś 9l/100km.
Moje autko to fiat siena 1,2; 1999rok prod., Co może być przyczyną aż tak dużego spalania?
BO to chyba nie jest normalne żeby autko z silnikiem 1,2; paliło 9l/100km, jakie wy macie spalanie?

Czekam na odpowiedzi, pozdrawiam :)

Silnik 1.2 nie jest stosunkowo mocnym silnikiem do tego auta. Siena sama w sobie jest dość ciężka. Powiem Ci, że sam mam Punto 1.1, które waży około 840 kg, a w cyklu mieszanym - miasto + obwodnice i styl jazdy z prędkością do 120 - pali 7 litrów, a jest lżejszy od Sieny.

Sprawdzałeś kable WN, świece, kompresję cylindrów skoro uważasz, że to za dużo?

Kolega ma Punto 2 przed FL 1.2 8V z instalcją II gen i też wspominał o około 7-7,5 litrach w cyklu mieszanym i to gazu..

Kolego mam jednostkę 1,4 i ona sobie pali około 8 litrów bezołowiowej na 100. Ma ona 70km i dodam że były to jednostki niezniszczalne ale kosztem ekonomiki i i dynamiki.

Mój paliacz połyka w mieście, bo tylko tam go używam, 8,6l Pb lub 10- 11l LPG. Trochę go deptam bo 1,2 8V wiele nie potrafi. Moim zdaniem ten silnik ma za mało mocy jak na gabaryty naszych aut. Dlatego trzeba im trochę wciskać aby jechały i to powoduje takie a nie inne spalanie, czyli stosunkowo wysokie. Najlepsze jest to,że posiadam jeszcze vectrę B kombi 1.8 16V 115 km i pali 9l/ 100 Pb w mieście, czyli niewiele więcej.

Moja była siena z silnikiem 1.2 8v w mieście przy dynamicznej jeździe tz. każdy bieg kręcony do 3000obr/min paliła max. 9,5l LPG /100km a w trasie przy stałej prędkości można było zejść tak do 7,5 - 6,8 l/100km LPG. Tak jak koledzy wyżej napisali ten silniczek jest za mały do tego auta i żeby dobrze ruszyć tym autkiem trzeba dać mu więcej gazu co skutkuje większym spalaniem.

Bo to sa silniki wysoko obrotowe przynajmniej mój 1,4 bo całe 70km jest dostępne przy 5 tyś

w mieście przy dynamicznej jeździe tz. każdy bieg kręcony do 3000obr/min
dudu$ Ty to nazywasz dynamiczną jazdą? ;) Napisałbyś 4 to bym przymknął oko.. Dla mnie dynamiczna jazda to 4500-5000 ;)

Ja napisałem że dynamicznie to 3000obr/min gdyż jest wiele osób które kręcą silnik max do 2500obr/min ( ekonomiczna jazda) a wyżej jak 3500obr nie warto kręcić tego silniczka ponieważ autko i tak już nie będzie przyspieszać a w kabinie będzie tylko głośno .

dudu$ co Ty opowiadasz ;) Ja mam 1.8 - dość dynamiczną jednostkę (z dość nisko rozpoczynającym się momentem) i tak naprawdę jechać to zaczyna od ~2000 a jak wejdzie na 4tyś to zaczyna się już ogień.. Powiedzmy od 3tyś można nazwać jazdę już dynamiczną ;) Spoko moim i nawet od 1000 pojadę ale my mówimy o dynamicznej jeździe benzyną ;) a nie emeryckiej jeździe disel'em ;). Pełen but przy 2tyś obr też nie jest tak ekstra zdrowy dla silnika.. Większość silników benzynowych lubi wysokie obroty a wysokie obciążenia na niskich im szkodzą.. W sumie to dotyczy też disel ale ich trochę mniej..

Silnik benzynowy nabiera mocy przez obroty . To nie diesel i koniec i jeżenie benzyzniakiem na tak małych obrotach typu (2tyś)właśnie skróci jego żywotność.

Owszem jak zimny nie należy wykręcać powyżej 3tys ale jak ma odpowiednia temperaturę to jak najbardziej. Wiem że np moja panda 1.2 (60km)to poniżej 3,5 nie jedzie:D . w palio zupełnie inaczej bo on ciągnie od 2 wzwyż jednak największa moc jest przy około 4,5 -5 tyś

Nie wszyscy mnie zrozumieli, moja siena pali 9l/100km BENZYNY !

kolego moje auto niema gazu ja jeżdżę nim od początku na benzynie... i słabszy silnik czyli 1,4 pali po 8 litrów w zimie i 9 zje

byrrt tylko że Ty masz silnik 1.8 16v a nie 8v a taki silnik zaczyna żyć powyżej 3000obr/min. Spod świateł lepsze przyśpieszenie ma auto z motorem 8 zaworowym ale jego moment obrotowy kończy się dosyć szybko bo ok 3000obr/min i tu w swój pazur pokazuje jednostka 16 zaworowa którą można kręcić do 5-6tyś/obr i będzie dalej przyśpieszać.

Ja napisałem że dynamicznie to 3000obr/min gdyż jest wiele osób które kręcą silnik max do 2500obr/min

Jak do mnie zmiana biegu przy 3000 obr/min to jest normalna, ekonomiczna jazda. Zmiany biegów poniżej 2500 obr/min to jest duszenie silnika w mojej opinii.

kolego z całym szacunkiem ale co bym złego nie mówił moja 8 zaworówka 1,4 70km i każdy to powie najlepiej przyśpiesza i ma najwyższy moment powyżej 3 tyś. ( ale nie mówię tu o jakimś super przyspieszeniu po prostu równo ciągnie) Pierwsze słyszę ze to 16v jest lepsze od 8v powyżej 3tys obrotów. Wydaje mi się że wpływają na to inne czynniki. Bo tak jak pisałem wcześniej silnik benzynowy nabiera mocy przez obroty.
To że 16v nabiera mocy powyzej 4 tys prawda ale nie konieczne momentu. i tak wszyscy chwalą jednostki 16v ok mocniejsze jednak o wiele bardziej skomplikowane, spalają więcej i nie tak trwałe jak stare dobre 8v.


Nie wiem może mam cudowny silnik bo na 5 biegu przy obrotach 4,5 tyś jadę pod stromą górę około 140-150 km/h i auto nie raczy ani trochę zwolnić. Oczywiście jak każde auto spali więcej ale nie oto tu chodzi. Bo każdy silnik jest inny i inaczej sie zachowuje w danym przedziale obrotów. Szwagra siena 1,2 8v np zachowuje sie tak jak napisał kolega dudu$. moje 1,4 8v inaczej.

Troszkę nie umie tego ubrać w słowa ale to ze względu zmęczenia całym dniem wybaczcie.

ale wzorcowym przykładem tego co mówi kolega dudu$ jest panda 1,2 8v 60km. Do 2,5 tyś mało mocy potem przez niewielki zakres typu 3-4,5 moc sie pojawia potem do odcięcia aż pusto brak mocy.

Parkoma(dziesięcioma) autami jeździłem no i opinię mam taką że benzyniak lubi wysokie obroty.. To nie disel który śmiga ładnie na niskich. Choć dzisiejsze disel'e to już też nie to samo. Ok ale może teoria tak mówi - nie kłócę się ;)

wracając do tematu ? jakim sposobem wytszło ci 9litrów - jaki dytans pokonałeś ? jakie warunki ? i jaki motor ? bo były silniki 1,2 75KM i 1,2 82KM jakie było poprzednie spalanie ? jakie przebieg ?

u mnie w 1.2 po mieście przy dynamicznej jeździe dochodzi do 9,1 ; trasa 5,5-6,2 ; mieszany 7,5