Hej wszystkim.
Dziś wymieniłem olej silnikowy i to co zleciało z miski olejowej to czarna rozpacz..
Wcześniej temperatura silnika się dość szybko podnosiła i myślałem że może to być tym spowodowane jednak...
Jednak nie...

Przyjechałem do domku.. Silnik wystygł..
No i uruchomiłem go i.. po dosłownie 5 minutach temperatura wskoczyła na ostatnia biała kropkę temperatury silnika..
Najgorsze to że wentylator chłodnicy się nie uruchamia a jakieś 4 miesiące temu był cały wymieniany i wszystko ładnie chodziło..

Nie wiem co robić i jak zdiagnozować przyczynę..
Już słyszałem o termostacie, czujnikach, płynie chłodniczym, odpowietrzaniu (płyn jest w normie), pompie chłodnicy i nie wiem już co wykluczać a co nie..
Bardzo proszę o pomoc zanim piorun kulisty trafi mój samochód i przy okazji mnie ;/

Dodam że silnik szybko robi się gorący..

Btw... Jak porządnie uderzę w deskę.. To wraca na połowę xd

4918

Btw... Jak porządnie uderzę w deskę.. To wraca na połowę xd

4918

Jak uderzysz w deskę i wraca do połowy to znaczy że masz zimne luty w zegarach i po uderzeniu połączenie wraca do normy i wskazuję prawidłowo. Ja u siebie też tak czasami mam że skazówka troche wariuje ale po trzepnięciu wraca do normy.

Jak chcesz byc pewny to podłącz pod komputer i tam odczytaj temp. silnika.

Ale wentylator chłodnicy się nie uruchamia

Ale wentylator chłodnicy się nie uruchamia


To pop pierwsze sprawdź duży bezpiecznik od wentylatora który jest przynajm,niej u mnie w skrzynce pod maską a jeżeli jest dobry to podłącz go na krótko do akumulatora czy chodzi.

A w jaki sposób go podłączyć do Aku?

A w jaki sposób go podłączyć do Aku?

Wentylator ma dwa kable, akumulator też.. O co pytałeś? ;)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Ale wentylator chłodnicy się nie uruchamia

Kolego ale jak ma się włączyć,skoro temperatura jest dobra a tylko licznik wskazuje temperaturę zawyżoną.Osobne jest wskazanie na deskę a osobne dla kompa.
Najlepiej podpiąć pod kompa i sprawdzić odczyt temp. w sterowniku.

dokładnie tak jak mówi zielony ja też to przerabiałem, wentylator sie włączy jak będzie taka potrzeba,osobny sygnał idzie do ECU i osobny do zegarów, ja póki co jak mi wskazówka nie pasuje to bije go;) kiedyś się zbiorę i poprawię te zegary;)

Dziś się uruchomił więc jednak chyba ok :)
A w jaki sposób mogę je naprawić?

A w jaki sposób mogę je naprawić?
Oddać licznik do jakiegoś elektronika co by je przelutował..

Temat zamykam, bo o zimnych lutach to już chyba 5 temat.