Witam jakies 2 tygodnie temu nabijalem i odgrzybialem klimatyzacje. Uklad byl szczelny sprezarka sie zalancza lecz klima zle dziala. Chwile pochodzi z kratek idzie zimne powietrze po chwili sie wylaczy leci cieplejsze powietrze i potem slychac z kratek takie sssyk i znow jak by sie zalaczyla i leci fajne zimniutkie powietrze. Dodam ze dobili mi 600 gram czynnika. Co moze byc przyczyna zle dzialajacej klimatyzacji?? MA ktos pomysl?

Jak z gratek słychać syczenie to ewidentnie jest mało czynnika..

No niby tak ale w instrukcji nawet jest 600g (+/- 50 ) wiec powinno byc dobrze ;/

Widocznie gdzieś czynnik ucieka.. To że na teście szczelności wykazało że jest ok nie znaczy że tak jest - ostatnio nawet mowa była o tym na forum..

To teraz podjedz i niech Ci odessaja i zobacz ile zostało w układzie.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Mam podobnie w swojej bravie niby szczelna a po przejechaniu 200km przyjemny chłodek się skończył (600g w plecy a miała być szczelna...). Ze sprawdzaniem czy jest szczelna niestety nie jest kolorowo, wystarczy, że podczas testu coś przytka otwór i buba. Jeżeli nie jesteśmy pewni to najlepiej dać około 300g czynnika (chyba od 200g klima się uruchamia) i sprawdzić czy się na tym pojeździ jak nie to trzeba połatać.

Hej,
Najlepiej sprawdzić szczelność u gości co mają sprzęt do kontroli na wysokim ciśnieniu. W większości punków gdzie nabijają klimę maja tylko możliwości na swoim sprzęcie sprawdzenia szczelności na niskim ciśnieniu a przy takim często jest ok. Gdy dobija sprężarka to ciśnienie jest dużo większe niż podczas testu na niskim ciśnieniu.

Pozdro...

pisałem już o tym że najlepiej sprawdzać azotem na wysokim ciśnieniu. i wtedy widać czy ciśnienie się zmniejsza czy się utrzymuje i nie spada. jak nie spada to oki. ale jak spada szukamy dziury. a czasami bywa również tak że puszcza uszczelniacz na wałku sprężarki. nieraz jak sprężarka nie pracuje to wszystko jest ok, ale jak tylko zaczyna się kręcić to puszcza gaz.

Witam. Dzis bylem w "specjalistycznym zakladzie gdzie jest serwis klimy i okazalo sie ze nieszczelnosc jest na chlodnicy w takim miejscu ze ciezko bylo to sprawdzic. Dopiero auto w gore i wtedy na samym rogu chlodnicy maly wyciek i pewnie on zalatwil wycieg gazu. Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Pozdrawiam