Witam.
Panowie jak podmienić immo w kluczyku? Złamał mi się kluczyk w stacyjce, specjalista wyjął go. Została mi tylko matka i jej używam. za dorobienie i zakodowanie nowego chcą 350 zł (szczecin). trochę dużo. rozciąłem niebieską gumkę i w środku jest taki twardy plastik z którego wystaje kluczyk (złamany).
Ktoś wie jak podmienić immo?

Poczytaj:
http://fiatklubpolska.pl/moje-auto-462/fiat-bravo-1-8gt-byrrta-14322/20#post95069
jakbyś jeszcze czegoś nie wiedział - pytaj.

Zobacz, poczytaj sobie pod tym linkiem:
http://fiatklubpolska.pl/moje-auto-462/fiat-bravo-1-8gt-byrrta-14322/20

Kolega byrrt ładnie to opisuje w swoim poście. i masz całą foto relacje jak on to robił ze swoim kluczykiem.

O miałem nie odświeżoną stronkę i nie wiedziałem że kolega ata też wkleił ten sam link.

Dzięki ata
Szukałem z 3 godziny ale jak to często bywa lipa.
na pierwszy rzut oka nie będzie problemów. Próbowałeś na własnym kluczyku?

Nieee ... własne szanuję :tongue
Na cudzych robiłem takie operacje.

Poczytałem i mam kilka pytań.
Mi niestety pozostał tylko klucz matka, jeden niebieski złamał poprzedni właściciel (mam go) drugi niebieski złamałem sam (nie jestem z tego dumny).
więc programowanie raczej odpada.
tak myślę czy jeżeli klucznik dorobi mi mechanicznie (ząbki) a ja wydłubię ze starego ten magnesik i wkleję go do dorobionego (oczywiście po wydłubaniu oryginalnego) wszystko będzie ok, bez programowania.???

powinno być ok.

Są "surówki" z miejscem na transponder (to nie jest magnesik tylko układ elektroniczny). Ale lepiej nie, bo te surowe klucze są tak chińskie że krzywią się od oglądania ...
Najlepiej kupić org. kluczyk Fiat (surowy), wycięcie ząbków i dodanie klucza do immo to nie problem. Dopóki masz "czerwony" kluczyk (matkę) możesz dodawać kolejne. Przeczytaj w instrukcji.

Albo:
Kup komplet zamków i podmień transponder w "matce", a potem doprogramuj pozostałe dwa.
STACYJKA WKŁADKI DRZWI ZAMEK KLAPY KOREK PALIO (2517185230) (http://allegro.pl/show_item.php?item=2517185230)
chyba widziałem taniej takie komplety (oczywiście też używane).
Wersja ekstremalna - tak się robi jeśli kupiliśmy auto z jednym kluczykiem (w takim przypadku właściwie należałoby kupić komplet zamków/kluczy z elektroniką immobilizera, i wszystko wymienić).
Ty masz "matkę", kluczyk niebieski sam złamałeś, nie trzeba kombinować.

KLUCZYK PALIO STRADA ORYGINAŁ NOWY (2550470876) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/kluczyk-palio-strada-oryginal-nowy-i2550470876.html)
KLUCZYK PALIO STRADA 97-05R ORYGINAŁ 735244421 (2538990380) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/kluczyk-palio-strada-97-05r-oryginal-735244421-i2538990380.html)
Sprawdź w ePer numer części, do mojego Palio pasują kluczyki 735244421 i dlatego dałem linki do takich. Zależnie od wersji i rocznika mogą być inne.

Oryginalnej surówki z transponderem do fiata szukałem pół roku i jedynie w ASO można zamówić - zdaje się coś ponad 200.. Potem jeszcze docięcie bo nie każdy klucznik się tego podejmie.. Kupić kluczyk na allegro za 25zł, dorobić go mechanicznie (ok15-20zł jak znajdziesz klucznika) i przełożyć immo z niebieskiego złamanego..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

klucznik też na pewno będzie miał surówkę bez immo. kiedyś dorabiałem taki awaryjny bez immo to chyba 15 czy 20 zeta skasowali co prawda było to ze 4 lata temu więc teraz może być drożej.

Te co dałem linki powinny być z transponderem, kupowałem już takie (nie wiem czy u tego sprzedawcy, za stara sprawa i nie mam jak sprawdzić).
Można włożyć transponder do chińszczyzny, autor tematu ma dwa (z uszkodzonych kluczy) więc problemu nie będzie - poza "jakością" samych surówek, naprawdę są kiepskie (miękkie, wymiar dużo różni się od org. i trzeba szlifować z każdej strony).
Nie namawiam żeby akurat te i żadne inne (z linków), ale jeśli sprzedawca zezna że mają transpondery to taki klucz na pewno będzie lepszy niż podróba.
Akurat do Fiatów starszych niż 2001/2002 teraz już są surowe klucze nie tylko w ASO, za chwilę pewnie nie będzie bo wyprzedają ostatnie zapasy ... ale na razie są. Chyba sobie kupię kilka, jak by nie patrzył za dorobienie jednego mam na dobrą flaszkę ;-) tzn. nie ja dorabiam, ślusarz też zarobi ... ale ja więcej bo wiem co zrobić żeby kluczyk działał z immo. Gorzej z nowymi (nowszymi) samochodami, a już całkiem niefajnie jak się nie ma "matki" ani karty kodów. Za "dopasowanie" immo do klucza (albo odwrotnie) trzeba sporo zapłacić, a warsztatów wykonujących taką usługę naprawdę profesjonalnie nie ma tak dużo - ci co się ogłaszają "wszędzie" robią przeważnie jakieś dzikie obejścia albo wręczy wyłączają immobilizer (naprawdę! widziałem kilka takich "fachowych usług", fachowa była w nich tylko cena). Było o tym pisane na forum, jedną z firm o których pisano znam i robią co trzeba za uczciwą cenę. Ale więcej jest partaczy.

ATA
Sprawdzałem w ePER wpisując numer vin SUF17800003070230 i wyszło że powinienem mieć numer klucza 717154450. A ty jak szukałeś też po vinie?
Mój palio jest z 2000 roku 1.2 el.

Zamiennikiem 717154450 jest 717156450, w obu przypadkach masz opakowania zbiorcze 5 szt.

4589

Tak to wygląda dla mojego auta. Teoretycznie twoje jest identyczne.

[edit]
wróć, twoje Palio jest w wersji EL, a moje HL

Tak tak twój jest bardziej wypasiony :) . Przy hali piastowskiej "kluczykarz" za dorobienie (wypiłowanie) ząbków na jego surowcu chce 70-80 zł. surowiec wygląda naprawdę solidnie. ma taką szufladkę na immo. wsadzę tam to które wydłubałem i po sprawie. te surowce z allegro oryginalne nie mam pewności czy będą pasowały, za wypiłowanie chcą 30 zł+ koszt kluczyka 60-70 daje nam 100 zł.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dzięki za pomoc. Jak by co to wiem do kogo z pytankiem w końcu może się nawet widujemy na mieście.
Pozdrawiam.

W razie problemów będę miał te kluczyki, kupię i niech czekają ...

Pamiętaj że możesz potrzebować dwóch niebieskich, cykl programowania immobilizera w Palio (i innych z tego rocznika) wymaga włożenia po kolei co najmniej dwóch. Swoich (nowych) raczej nie będziesz musiał dodawać do immo, bo transpondery wydłubane ze starych kluczyków na pewno już są zapisane. Ale na przyszłość lepiej mieć dwa, zresztą za ich dorobienie płacisz mniej niż za jeden w ASO.

Jak zobaczysz na mieście srebrne Palio wyglądające na uciekiniera z wysypiska to będę JA :lol:

A, i jeszcze jedno - wklej transponder jakimś butaprenem albo innym klejem, bo ta naklejka która ma go trzymać odłazi z podróby kluczyka po miesiącu. Chyba że to inna podróba niż te które do tej pory widziałem? ... i tak bym przykleił :tongue
Tylko czymś co da się oderwać w razie potrzeby!

Dzięki mój jest zielony niekiedy nakrapiany na biało jak za blisko kominów zaparkuję :) .
W moim przypadku kiedy kluczyki (niebieskie) są złamane nie ma żalu by dłubać transpodery.
Kupiłbym te z allegro ale wpisując w ePER mój VIN i odszukując kluczyki numer części jest inny niż ten na aukcji.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Tam nie ma naklejki tylko taka szufladka z kieszonką wciskana od góry.