Przejrzałem forum i nie znalazłem takiego tematu.w niektórych wątkach pojawiały się pojedyncze pytania o koszta napraw.Jeśli Moderatorzy pozwolą to podzielmy się tutaj swoimi pytaniami lub wątpliwościami co do kosztów napraw w poszczególnych warsztatach czy serwisach.
Może rozpocznę:Wymiana tuleji tylnej belki prawa i lewa, wymiana tuleji przód-tylne lewa i prawa, regulacja geometrii kół. oraz montaż nadkola lewy tył razem w warsztacie kosztowało 420zł.Jest to mój pierwszy warsztat, co o tym sądzicie?

Chyba stosunkowo dużo.. Mowa o samej robociźnie?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Przepraszam, zapomniałem dodać, że 420zł to robocizna+materiał.

To to już lepiej chociaż takiego pełnego orientu też nie mam.. Seometria może kosztować nawet ze 100zł (ja płacę 50 ale cena normalna to 70 za samą zbieżność).

Byłem dzisiaj rano w ASO Fiata na wymianę uszczelniacza skrzyni biegów(koszt z materiałem 120,01zł ). Mogłem zrobić sam, ale chciałem mieć gwarancję, przy okazji zapytałem się ile taka naprawa, którą wcześniej opisałem mogłaby mnie u nich kosztować, zaśpiewali ok.930zł,
także chyba nie przepłaciłem.

Uszczelnienie półosi strona kierowcy(uszczelka+dekielek) 100zł ale bez rachunku.Wreszcie moje punto jest suchutkie aż miło popatrzeć jak nigdzie nic nie cieknie ani się poci.Ciekawe na jak długo?

Chcę podzielić się moimi refleksjami co do Kropka.Kupiłem ten samochód bo potrzebowałem kasy a wcześniej miałem o wiele lepsze bryki.Jednak jestem mile zaskoczony Kropkiem.Miałem na początku parę problemów, dość dokuczliwych awarii.Wymieniłem parę rzeczy począwszy od tulei, uszczelniaczy, kabli,świec,cewek,sondy lambda,hamulców,tarczy,alternatora itd.Koszta to ok.1500zł i to cieszy, bo każdy inny samochód klasy średniej wygenerowałby co najmniej dwa razy więcej kosztów.Nie jestem fanem fiatów, ale dzisiaj coraz bardziej rozumiem tych, którzy kochają się w tej marce.Z Punta jestem obecnie zadowolony, jeździ się w miarę wygodnie, stosunkowo mało pali a części są bardzo tanie w porównaniu do innych marek.No i wiele można zreperować samemu.

Generalnie koszty napraw nie są duże. Nawet jak mechanik oblicza swoją robocizne to inaczej liczy za fiata z 2001 roku a inaczej za BMW czy audi z 2001 r. W moim punto dosyć droga częścią (chociaż w innych markach może być droższa) był silnik wycieraczek przednich ok 250zł a podobno często to w puntach pada. Kiedyś padł mi czujnik wału koszt niecała 100 sam czujnik wymieniłem moim zdaniem to bardzo tanio bo w przypadku innej marki można zapłacić kilka razy tyle. Minusem jest przednie zawieszenie bo o ile tuleje da się wymienić to sworznie już nie i trzeba cały wahacz kupować.

Kolego astrum cieszy minie twoja opinia bo w większości fiat kojarzy się z maluchem (126p) a teraz to już całkiem inna marka o wiele lepsza. Najbardziej mnie cieszy jak ktoś ma opla i chwali się że mało pali i ze w ogóle super a ma silnik 1.9 cdti i tu ma psikusa bo pod maską fiatowski silnik i jak taki ktoś się dowiaduje ma silnik fiata - mina bezcenna - "niemiecka precyzja"

Przy okazji - podepnę się. Ile kosztuje u Was wymiana nagrzewnicy i UPG? U mnie za nagrzewnicę policzyli 650, za UPG liczą 450 i to pewnie bez szlifu głowicy. Punto 1, 1.1, r.98 - Wrocław. Generalnie chora cena bo dokładając drugie tyle można czasem na forum kupić fajnego kropasa.

Czy do nagrzewnicy ściąga się całą deskę czy można jakoś bokiem? Bo jeżeli ściąga się to te 400-500 bym liczył za robociznę. UPG cjeżeli z uszczelką i planowaniem to cena normalna..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Czy do nagrzewnicy ściąga się całą deskę czy można jakoś bokiem? Bo jeżeli ściąga się to te 400-500 bym liczył za robociznę. UPG cjeżeli z uszczelką i planowaniem to cena normalna..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Cała deska. UGP - robocizna...nic nie mówili o planowaniu głowicy.

nic nie mówili o planowaniu głowicy.
Ale to chyba naturalne dość :/

Ale to chyba naturalne dość :/

Okazuje się, że nie...w innym z planowaniem policzyli mi 300.