Pełną treść artykułu możesz zobaczyć w http://fiatklubpolska.pl/content.php?r=219-Fiat-Strada-Lumberjack

Większość nadwozia i podwozia pochodzi z brazylijskiej wersji Palio:
El Fiat Palio Weekend llega a las concesionarias de Brasil ť MotorShow (http://motor-show.com.ar/2008/05/15/palio-weekend-llega/)
Palio Weekend Adventure Locker - Ano 2010 - 43000 km - no MercadoLivre (http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-430734112-palio-weekend-adventure-locker-_JM)
a dokładniej Palio Weekend Adventure Locker, produkowanego od 2008 roku, więc jako "nowość" z lekka nieświeżego ... Co prawda w europie ta wersja Palio nigdy nie była sprzedawana (i nie będzie), a w nadwoziu Strady dokonano poważnej modyfikacji w stosunku do Palio ...
Dobra, żartowałem. Tył mu ucięli i to wszystko. O ile Palio ma wiele zastosowań (nawet w pseudo-terenowej wersji), o tyle Strada to typowo niszowy pojazd dla niewielkiej grupy szpanerów/snobów.
Ale zaraz, przecież nie kupuje się dla szpanu imitacji terenówki czy pikapa tylko oryginał?!?
LOL

pojazd dla niewielkiej grupy szpanerów/snobów.
Szpanerów? O takim zastosowaniu raczej Fiat nie myślał. Bardziej to auto sprawdzi się w terenie, do przewozu jakiś niewielkich rzeczy, na dojazd do miejsca pracy w terenie gdzie musimy zabrać parę "klamotów" ze sobą.
Szpanować raczej nie ma co nim ;)

Do Palio nie można załadować lodówki ani długiej drabiny (w pionie), w tym widzę jedyną przewagę Strady.
Zauważ że news dotyczy "limitowanej edycji" sygnowanej przez .. producenta obuwia. Nie wygląda mi to na pojazd roboczy, skóra i lakier "burgund" (metalic) ... po o to komu do taczki?
Zobacz parametry:
Strada | Fiat Professional w Polsce (http://www.fiatprofessional.pl/modele/strada/mozliwosci-zaladowcze/adventure)
Strada | Fiat Professional w Polsce (http://www.fiatprofessional.pl/modele/strada/wersje/lumberjack)
Cała opisówka:
http://www.fiat.pl/katalogi/fiatprofessional/Strada/strada_katalog_ogolny.pdf

Fiat ostatnio testuje wiele segmentów rynku w których do tej pory nie miał oferty (albo miał coś-kiedyś, ale z różnych względów nie znalazł wielu nabywców), samochody pseudo-terenowe to tylko jeden z przykładów.
Strada nie jest "prawdziwym" pikapem (skrzynia 1300x1300, mała), ani prawdziwym samochodem terenowym (automatyczna blokada mostu to jedyny element "uterenowienia"). Napęd na przód, co oznacza że z większym ładunkiem na pace jego walory terenowe będą co najwyżej przeciętne - moim zdaniem raczej "żałosne", ale wszyscy wiedzą (chyba?) że dla mnie "prawdziwe" terenówki skończyły się mniej więcej na Nissanie Terrano (1) ;-)

Gdzie kupię zamienniki do strady (chodzi mi o amortyzatory).