Witam, moja HIENA ma już parę lat, byłem ostatnio na przeglądzie i powiedzieli mi, że klocki i tarcze do wymiany. Wiem, że tarcze są wentylowane, co polecacie? jakiej firmy tarcze, a jakiej klocki.
Pozdrawiam ;-)

ATE, Bremo, Ferodo.. Ja mam tarcze Mikoda (polska firma, złej opinii nie słyszałem) + klocki Ferodo. Na moje najlepszy zestaw w dobrej cenie. Wiele osób tak samo jeździ na takim zestawie i chwali.

A tak całkiem na marginesie od czego jest wyszukiwarka?

szukałem co nieco ale... a co powiesz o klockach bosch? bo jedni mówią, że dobre a inni, że mają za dużo opiłków metalu i piszczą...

Niby firma dobra ale nie słyszałem żeby ktoś z forum to kupował.. Bremo było kiedyś wzorem jednym z lepszych. Podobno zostało z tego tylko logo choć nie robią bubli. Ferodo dużo osób chwali, też jedna z lepszych firm. ATE jedna chyba z najbardziej znanych. Nawet zaciski są w BBMach tej firmy - podejrzewam, że w sienie też. ATE jest jednak trochę drogie.

Ja mam Brembo + klocki Ferodo. Koszt całości około 450zł brutto. Do tego pasta miedziana do smarowania prowadnic.
Przejechane już sam nie wiem ile (z 10k km?), ale już nawet minimalny rancik jest na tarczach i jest bez problemów do dzisiaj.

A ja mogę polecić z niższej półki, ale równie dobre tarcze i klocki, wprawdzie u mnie są nie wentylowane, ale w ofercie firm są części do wentylowanych :-). I tak tarcze mam polskiej firmy Zameto, w moim przypadku kosztowały 90PLN para i klocki Tomex'a, też polskie, ceny nie pamiętam, ale były bardzo tanie. Po przejechaniu na tym zestawie już mniej więcej 10.000km mogę śmiało powiedzieć, że jest lepiej, niż dobrze - zużycie zarówno tarcz jak i klocków jest znikome (ale ja bardzo delikatnie się obchodzę z hamulcami, wręcz wkurza mnie ich nadużywanie przez wielu kierowców). Hamulce nie piszczą i są skuteczne, jak na Sienę to bym powiedział, że wyjątkowo :-).

Jak z pyleniem tego zestawu? mielinski

Lukq - nie zauważyłem żadnych niepokojących ilości pyłu, nie zbiera się nigdzie, felgi też nie są "zasyfione" ponad normę (wiem, bo zawsze przy sezonowych przekładkach czyszczę dokładnie dla precezyjnego wyważenia :-)). Od kiedy mam założone alu w tym sezonie, przejechałem w sumie tylko jakieś 2500km, ale nie widać żadnego brudu.

P.S. Może komuś też przyda się taka informacja - tarcze Zameto stosunkowo wolno pokrywają się warstwą korozji, co ma spore znaczenie dla zużycia, jeśli czyjeś auto podobnie jak moje ma tendencję do długich przestojów między kolejnymi przejazdami.

a ja mam zestawik ATM Mikoda + klocki steinhoffa i hamuje :) mikody są w rożnych wersjach ;) zwykłe, nacinane, nacinane + nawiercane :) cena nie jest zabójcza dla kieszeni :)

ja ostatnio wymieniałem tarcze na brembo, klocki nie pamiętem ( ferrodo, albo jakieś tam też znane) do tego nowy płyn i przewody elastyczne i różnica jest kolosalna. za wszystko zapłaciłem 400 zł z robocizną. jak by samemu robić to wyszło by sporo taniej bo w necie można w leprzej cenie znaleść

ja ostatnio zamontowałem tarcze mikody (50zł sztuka, ostatnie pudełko na magazynie, allegro) + klocki magneti marelli (45zł komplet, allegro) - wszystko godne polecenia, stosunek jakości do ceny przepiękny ;-) Wystarczy pomyszkować trochę na allegro i za grosze (czasami taniej od chinola) można kupić coś na prawdę dobrego.

klocki kupiłem tutaj :

KLOCKI SIENA PALIO MAGNETI MARELLI (2481280019) - motoAllegro (http://moto.allegro.pl/klocki-siena-palio-magneti-marelli-i2481280019.html)

tarcze takie jak ja brałem masz np. tutaj :

TARCZE PRZÓD MIKODA FIAT SIENA PALIO WEEKEND PALIO (2455894259) - motoAllegro (http://moto.allegro.pl/tarcze-przod-mikoda-fiat-siena-palio-weekend-palio-i2455894259.html)

ostatnio widziałem tarcze wentylowane magneti marelli za 45zł sztuka ;-)

ja ostatnio zamontowałem
Ostatnio to znaczy ile czasu temu, i ile kilometrów? Wiesz może pod silnik 1.2 będą dawać radę, ale pod 1.6 16V raczej będą za słabe, szybko będzie po klockach i tarczach... chyba jednak zdecyduje się na koszt za tarcze i klocki około 250zł :) nie ma co na tym oszczędzać. Przy okazji czeka mnie jeszcze wymiana końcówek drążków kierowniczych ;)

Do 1.2 są w ogóle chba inne tarxze i klocki ale mogę się mylić.. Magneti marelii to też jakaś firma i z pewnpścią troche pośmiga.. Ja brałem coś z wyższej półki bo w sumie co miesiąc się tego nie wymienia a bezpieczeństwo przede wszystkim...

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Do 1.2 są w ogóle chba inne tarxze i klocki ale mogę się mylić..
Zależy od daty produkcji, te składane u nas miewały fabrycznie montowane "lepsze" hamulce (przód) nawet do silnika 1,2. Podobno Siena 1,2 mogła mieć tarcze niewentylowane 240 (nie spotkałem), przeważnie ma wentylowane 240, a trafiają się wentylowane 258 (jak w Palio, gdzie zresztą też były montowane różne hamulce na przód).

potwierdzam to co pisze ata - montowali to co mieli w fabryce :) tesciu miał siene z 257mm wentylowane ;)

oj chłopaki...

- swój zestaw zamontowałem dwa tygodnie temu (ok 150km), hamulce są kosa
- różne rozmiary tarcz - różnica jest tylko pomiędzy Sieną a Palio, do tego nie zawsze
- tarcze niewentylowane występowały tylko w 1.4, jeśli ktoś je widział w 1.2 lub 1.4 to efekt nadmiernej oszczędności lub niewiedzy kierowcy/mechanika
- pomiędzy Sieną 1.2 a 1.6 różnic nie ma żadnych - czy to w tarczach czy w klockach. Różnica jest tylko między EL a HL, ponieważ EL nie ma czujników zużycia hamulca... ja do swojej EL kupiłem z czujnikami, potraktowałem nożem (i tak są o du... roztrzaskać) i wszystko pasuje, działa świetnie.

co do tego, że lepiej kupić droższe tarcze... pewnie, spłukajcie się na brembo - wiecie kto wykonuje te zwykłe modele (do takich Palio, Golfów czy A4) ? między innymi polska mikoda :lol: jeśli jest tutaj ktoś kto powątpiewa w jakość tej polskiej firmy (pomijając to, co wcześniej napisałem) - sportowe, czyli nawiercane i nacinane tarcze hamulcowe tej firmy są uznane za na prawdę dobre na rynku, jak są wykonywane ? firma bierze najzwyklejszą tarczę hamulcową swojej produkcji, nawierca, nacina i mamy tarczę sportową... mam wielu znajomych używających ich produktów w sporcie (min. Citroen Saxo używany w rajdach czy wyswapowane BMW E30 4.0 V8 w drifcie) i nikt na nic nie narzeka ! już nie wspominam o zwykłych Audi A8 4.2, Golfach itd... jeśli tam się to sprawdza to co ma być nie tak w naszych budżetowych toczydełkach ? :roll:

ps. jeśli już tak bardzo chcecie kupić coś markowego i drogiego to bierzcie klocki i tarcze TRW.

Witam znowu!

Może na początek nie będę pisał co wymieniłem tylko opisze dokładnie o co chodzi, żebyście mogli mi dobrze doradzić i podpowiedzieć.
A więc... Odkąd jeżdżę moją Hienką, wiedziałem, że klocki i tarcze będą wymieniane, dlatego też nie martwiłem się, że pedał hamulca bardzo późno reaguje na moją nogę, z powodów oczywistych... cienkie tarcze, stare klocki. Myślałem, że gdy wymienię to wszystko na nowe pedał będzie reagował momentalnie, za lekkim dotknięciem nogi. Jednak problem pozostaję ten sam z pedałem, dalej łapię strasznie głęboko.

Dodam, że przy wyłączonym silniku pedał łapie tak jak bym tego oczekiwał.

Co to może być? Czy to może być wina SERWO? Czy tylko samej pompy hamulca?

Co to może być? Czy to może być wina SERWO?
Jeżeli masz miękki pedał bo tak to rozumiem zacząłbym od odpowietrzenia układu hamulcowego..

Mechanik wszystko zrobił jak należy, nawet mi wymienił cały płyn hamulcowy, więc jest odpowietrzony.

Mechanik wszystko zrobił jak należy
Z mechanikami jest tak że czasem zostawiają babole więc pewności nie masz żadnej..
Może masz też przytkany wężyk od podciśnienia do serwo?

można to jakoś zrobić samemu? mechanikiem nie jestem, ale w prostych sprawach sobie sam radzę.

Witam Panowie

Proszę pomóżcie mi w doborze tarcz hamulcowych do fiata siena 1,2 73KM z 1999r
Załozyłem żonie dwa lata temu nowe klocki lecz musiało zapieć zacisk bo prawe koło nie ma klocka a w lewym wygląda jak nowy tylko dziwnie pod skosem jest starty.

Znalazłem ciekawą ofertę (Tarcze + klocki hamulcowe Fiat Panda 1.1 1.2 FCO) za 120zł komplet
Do sprzedania komplet tarcz i klocków hamulcowych na przód czyli: nowe, nieużywane, oryginalnie zapakowane tarcze hamulcowe do Fiata Pandy 03-..r o pojemności 1.1 i 1.2 firmy MAGNETI MARELLI wraz z klockami MAGNETI MARELLI.
(notatka własna 1 x FCIN-KLO.HA06, 2 x FTIP-TAR.HA07) (nr 01783/11) (nowy system)
czy ten zestaw podejdzie do mojej sienki?

siena ma mieć
Średnica [mm]: 240
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:20
Minimalna grubość [mm]:18,2
Typ tarczy hamulcowej:wentylowany wewnętrznie
Średnica piasty koła [mm]:59
Ilość otworów:4

Prosze o pomoc i pozdrawiam

no jak masz takie same założone ( wymiar)

to czemu miał by nie pasowac ?

ja w 1,6 mam takie hamulce jak podałęs :) czyli 240x20mm :) tylko ze kupowałem tarcze mikoda a klocki steinhoff

nie mogę znaleźć żadnych danych z wymiarami tych tarcz do pandy. a boje sie że gdyby były np nie wentylowane to grubośc by była przez pół i by była lipa

Tu znajdziesz : tarcze hamulcowe, bębny hamulcowe (http://www.mikoda.pl/sklep/produkty?marka=FIAT&model=PANDA%20%28169%29)

Ja mam pytanie ale w sprawie tylnych bębnów. Całkowita wymiana bębnów (szczęki, piasta, tarcza kotwiczna, sprężyny) z Sieny na te z Palio jest możliwa? Ostatnio coś natknąłem się jak ktoś do Uno wrzucał układ hamulcowy z Palio, a jak wiadomo belka z wahaczami w uno i sienie jest taka sama. Dzięki za odpowiedzi, pytam, bo jest możliwość zrobić to za "darmo", a sama róznica powierzchni trącej jest imponująca. Mało tego szczęki po woli odchodzą na inny świat, a jak można przerzucić z Palio, które bądź co bądź są w dobrym stanie to bym był tym zainteresowany.