Witam.

Pacjent to Brava 1.6 16V 2000r. bez LPG

Mam u siebie takie objawy: brak mocy przy ruszaniu(ciężko jest ruszyć z miejsca), opóźniona reakcja na wciśnięcie gazu, V max to ok.120km/h. Przy włączonej klimie jest tragicznie. (bez klimy jest troszkę lepiej)

Komputer nie pokazuje żadnych błędów, cewka,przewody i świece nowe, wymienione sprzęgło(stare było już przepalone od ruszania), sprawdzone ciśnienie na cylindrach na wszystkich czterech po 13,5 bara, ciśnienie paliwa 3,8 bara. Na wolnych obrotach silnik równo pracuje. Według komputera z elektryką wszystko jest ok ale auto nie jedzie jak powinno.

Prosiłbym o jakąś pomoc gdzie szukać przyczyny spadku mocy.

Sprawdź dolot - czystość, szczelność,
położenie przepustnicy.

Z potencjometrem przepustnicy jest taki problem ze nie da rady go wyjąc z korpusu przepustnicy. W mojej wersji on jest wciskany na stale chyba a nie przykręcany.
Na komputerze widać jak się wciśnie gaz to pozycja przepustnicy się zmienia, przy maksymalnie otwartej przepustnicy pokazuje 80% a na wolnych obrotach 0,3%. Czy te 80% jest prawidłowa wartością czy powinno być 100%?

może walnięta membrana mapsensora? byłeś z tym u mechaników? gdyby coś, zajrzyj do tych gości

Bravo Auto Serwis, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Warsztat, Samochody nowe i używane (http://www.fiatserwis.pl/)

mają dobrą renomę we Wrocku.

Dzięki za odpowiedz map sensor spróbuję podmienić na inny.
A co z tym potencjometrem przepustnicy i silnikiem krokowym, jak to wymontować żeby tego nie zniszczyć??


Może ktoś z okolic Wrocka byłby chętny pożyczyć sprawnego map sensora dla porównania parametrów na kompie.
Oczywiście nie za free!!

Kompresja na cylindrach dobra, ale dla pewności sprawdź czy rozrząd masz dobrze ustawiony. Może minimalnie jest przestawiony i to powoduje, że brak u niego mocy.
Co do map sensora to jeżeli byłby uszkodzony to główne objawy jego uszkodzenia są takie, że auto by Ci gasło, miałbyś nierówne obroty, silnik by gasł w przypadkowych momentach (najczęściej po rozgrzaniu silnika). Jednak aby wyeliminować ten czynnik podmień go na inny. A na FES co pokazuje przy MAP sensor?

Silnik pracuje równo na wolnych i jeszcze nie miałem tak żeby sam zgasł.
Jakie powinny być prawidłowe wskazania?

jeśli chodzi o wartość podciśnienia w kolektorze ssącym, to podczas pomiaru program diagnostyczny od gazu pokazuje mi na biegu jałowym 29 kPa i wg dwóch gaziarzy tak powinno być. gdzieś wyczytałem, że w silnikach 1.6 16V powinno być 30 +/- 4 kPa. w książce "Sam naprawiam" jest wykres przedstawiający charakterystykę czujnika.