Witam!
Problem jest taki, że w moim Fiacie mam krzywe tylne koła, byłem u mechanika i wymieniliśmy ułożyskowanie Tylnych wachcaczy i jest troszke lepiej (były bardziej schowane do wewnatrz i całe latały) ale i tak po tym są jescze krzywe, mechanik skasował mnie 300zł i nie jestem za bardzoi zadowolony i teraz pytanie czy mogł zpaprać prace czy jeszcze od czegoś takie mogą być?? sprawdzalismy jeszcze spręzyny i wydają sie "zjechane" ok 3 uzowjeń praktycznie nachodzi na siebie od góry, nie od strony koła, teraz zasatanawiam sie czy wymieniac te spręzyny ale czy to da upragniony rezultat? Może ktoś miał ztym styczność. Jest To Fiat Bravo 1.6 16V

http://img33.imageshack.us/img33/6049/p6270117x.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/p6270117x.jpg/)
http://img14.imageshack.us/img14/5994/p6270116o.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/p6270116o.jpg/)
http://img31.imageshack.us/img31/8831/p6270115h.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/p6270115h.jpg/)

Kolego ten negatyw,było o tym na forum. Poszukaj na allegro zestaw naprawczy wahacza tylnego. Koszt ok. 80 a koła wrócą na miejsce.
Jeśli chodzi o mechanika to dziwne że nie wiedział i jeszcze tyle skasował,szkoda gadać

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Poszukaj na allegro zestaw naprawczy wahacza tylnego Dzięki za odpowiedz ale pisałem wczesniej że to własnie zostało wymienione... coś takiego ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA TYŁ FIAT BRAVA BRAVO (2439962365) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-wahacza-tyl-fiat-brava-bravo-i2439962365.html) tylko kupione u mnie w miesice w sklepie. Więc to juz mam zrobione i dlatego pytam czy może coś innego , poniewaz juz spore koszty ( zestaw 2 kół 136zł + 300zł robocizna) i nie chciałbym teraz w ślepo wymieniac

Dziwne,bo to jak pisałem bardzo częste i pomaga ten zestaw. W jakim stanie jest belka,poduszki?

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

W jakim stanie jest belka,poduszki?- mechanik mówi że belka i poduchy ok, Twierdzie że te sprezyny wyrobione i tak niesko siedzi i dlatego może tak wyglądać, kurcze sam nie wiem kolejne koszta i nie weiadomo czy to pomoże... :(

Sprężyny nie są takie drogie. Tylko czy one taki negatyw by powodowały.

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

W bbm sprężyny nie mają wpływu na negatyw. jak siedzą sprężyny to jedynie ci tył nisko siedzi. np w zawieszeniu takin jak ma 126p to sprężyny mogą robić negatyw. chodzi o sposób montażu wahacza. sprawdź czy nad zbiornikiem paliwa nie łamie ci się belka. widziałem taki przypadek w marei, z zewnątrz niby ładnie wyglądała a od środka ją tak rdza przeżarła że w końcu pękła. był wówczas mega negatyw.

Też dlatego stawiam na wahacze albo na belkę.

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Mechanik niby mówi, że belka poduszki są OK i nadal twierdzi, ze to moze byc wina spręzyn , ponieważ jak go podnieslismy to ładnie sie wyprostowały, chyba podjade do innego mechanika... a przy wymianie tych tuleji itd. jest jeszcze możliwośc ustawiania pochylenia koła? może czegos nie zrobił do końca, zgóry dzięki za odpowiedzi

chyba podjade do innego mechanika

Bardzo dobry pomysł!



może czegos nie zrobił do końca
Tam w zasadzie nie ma żadnej filozofii, wywalasz stare elementy i montujesz nowe. Chyba że NIE wymienił wszystkich elementów zestawu naprawczego.
Sprężyna nie wpływa na kąt.

Nic dodać,nic ująć.

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

Byłem dzisiaj u innego mechanika i Twierdzi jak Wy , że to od spręzyn nie jest i sie dziwi , że po takiej wymianie nie pomogło i jescze skasuje mnie 65zł od strony, a tutaj 150zł i jeszcze zje... szkoda słów, dzięki za podpowiedzi i jak tylko bede coś wiedział dam znać. Pozdrawiam

Jak co to reklamuj - przecież na każdą usługę jest gwarancja - 300zł piechotą nie chodzi

jeżeli naprawiałęs wahacze i kołą nadal negują, a po podniesieniu wracają to moze na pieascie sie powyginały ?

No dobrze, to mam takie pytanie. Czy taki negatyw (coprawda mam mniejszy niz kolega) moze powodowac wibracje w czasie hamowania? Kupilem dzis zestaw naprawczy i w weekend bede robil tak czy siak. Generalnie jak juz pisalem w innym watku trzepie mi autem przy hamowaniu - dzis wymienilem tarcze i klocki.
Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

Czy taki negatyw (coprawda mam mniejszy niz kolega) moze powodowac wibracje w czasie hamowania? Kupilem dzis zestaw naprawczy i w weekend bede robil tak czy siak.

Teoretycznie może, ponieważ "negatyw" kół jest powodowany przez luz w zawieszeniu wahacza. Praktycznie ... w Sienie/Palio nie zauważyłem wyraźnego bicia tylnych kół przy hamowaniu, nawet w autach które wręcz "domagały się" wymiany zestawu naprawczego. Coś tam leciutko latało, niezauważalnie dla większości kierujących. Ale: Siena/Palio mają z tyłu hamulce bębnowe (przeważnie, są wyjątki) a ty masz tarczowe. Konstrukcja tylnego zawieszenia jest podobna, poza samymi hamulcami.
Jest jeszcze jedna rzecz która MOŻE powodować bicie przy hamowaniu, a mianowicie łożyska. I jeszcze jedno - jesteś pewny że chodzi o wibracje samych kół, czy możliwe jest też nierówne hamowanie spowodowane np. przez układ reduktora ciśnienia hamulców kół tylnych albo "niedotarte" klocki?
Zakładam że nowe tarcze są proste (chociaż w przypadku niektórych "tanich zamienników" takie założenie jest nadmiernie optymistyczne), a sam montaż został wykonany profesjonalnie (z pełną kontrolą i konserwacją siłowników).

Z tyłu mam bębny. Bravo 1.6 16v. Wymienilem tylko zaciski z przodu od modelu 1.8. Bebny mam nowe, okladziny tez. Na piastach luzu nie ma. A negatyw jest duzo mniejszy niz u kolegi ktory zdjecia wstawial.

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

Nie wiem. Jeździłem wczoraj firmowym Palio w którym komplet naprawczy powinien być wymieniony rok temu, specjalnie kilka razy ostro hamowałem, nie czułem rzucania tyłu. Palio jest cięższe (szczególnie tył), może dlatego. Jednak nie przypominam sobie żeby w którymś Fiacie o tej konstrukcji tylnego zawieszenia mocno rzucało przy uszkodzonym łożyskowaniu wahacza(-y), moim zdaniem masz jeszcze jakiś inny problem poza "negatywem" kół.
Może się mylę, może akurat Bravo jest bardziej wrażliwy - nie mam na czym sprawdzić. Wymienisz komplet naprawczy to się okaże.

Tipo i Tempra były bardzo podatne na takie uszkodzenia. BBM mają takie samo zawieszenie z tyłu, a zatem są też podatne. Wyrobione gniazdo wahacza powoduje, że koła idą w negatyw.

Mechanior stwierdził , że nic nie zpaprał wymienił to co miał wymienic i tyle, wymieniłem jeszcze spręzyny i teraz podniós się ale nie idzie jechac tak rzuca na kazdej nie równości,max 80 km\h bo inaczej strach jechać, nie wiem co już z tym zrobić :(

Czy byłeś u innego,czy u tego pierwszego?który coś zamieszał.

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

miałem ten sam problem. Koła stały identycznie, do tego jeszcze strasznie skrzypiało. Kupiłem zestaw naprawczy 100zł, sam wymieniłem, fakt nie jest łatwo zbić stare łożyska ale się udało. Koła wróciły na swoje miejsce, więc jeżeli kupiłeś zestaw naprawczy "mechanik wymienił" i dalej koła są tak samo jak były to powiem Ci tak. Mechanik zepsuł robotę. pozdrawiam

skocz na szarpaki, niech ci zobaczą tył bo nic się nie dowiesz, ile stracisz 20? max; sam zmieniałem łożyska, jeżeli gniazda wahacza są ok nic tam nie można spaprać; tam podchodzą zwykłe łożyska stożkowe, kwesta dobrze ułożyć; ja od razu zalożylem nowe amorki, i fakt cicho i łagodnie wszystko tłumi; ewentualni podnies auto, jakąś kantówką sprawdz jak wahacz pracuje, poruszaj w pionie i poziomie;