Hmm, od pewnego czasu słyszę spod maski klekot jak w starym dieslu. Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły. Olej na poziomie max i nie gubi się. Obroty zachowują się różnie - czasami pracuje silnik równo innym razem falują. Doszedł jeszcze znaczny wzrost spożycia paliwa LPG do ok. 12l/100km (benzyny nie obserwuję bo tylko na starcie do rozgrzania silnika). Czy te silniki miały montowany wariator?

Wychodzi na to, że nie pali na wszystkie gary. Podstawą jest wymiana świec i kabli przy nierównej pracy silnika, bez tego ani rusz .

po przejechanych bezawaryjnie 2 milionach kilometrów ten silnik ma prawo klekotać :D