WITAM WSZYSTKICH MAM TAKI PROBLEM Z NAWIEWEM NIE DZIAŁA MI NA 1,2,3 i 4 BIEGU ALE DZIAŁA NA 0 Z PEŁNYMI OBROTAMI JEST TO 120 MULTI JET Z 2009R MOŻE KTOŚ MIAŁ PODOBNY PROBLEM I PODPOWIE JAK TO ROZWIĄZAĆ PS. SPRAWDZIŁEM TEN OPORNIK OBOK WENTYLATORA ,,CIEPLIK'' I WYDAJE SIĘ NA DOBRY . SPRAWDZIŁEM ZWIERAJĄC KOŃCÓWKI I DALEJ DZIAŁAŁ TYLKO NA 0 IMAX OBROTACH

W samym temacie nie pomogę ale czemu krzyczysz? :/

WITAM WSZYSTKICH MAM TAKI PROBLEM Z NAWIEWEM NIE DZIAŁA MI NA 1,2,3 i 4 BIEGU ALE DZIAŁA NA 0 Z PEŁNYMI OBROTAMI JEST TO 120 MULTI JET Z 2009R MOŻE KTOŚ MIAŁ PODOBNY PROBLEM I PODPOWIE JAK TO ROZWIĄZAĆ PS. SPRAWDZIŁEM TEN OPORNIK OBOK WENTYLATORA ,,CIEPLIK'' I WYDAJE SIĘ NA DOBRY . SPRAWDZIŁEM ZWIERAJĄC KOŃCÓWKI I DALEJ DZIAŁAŁ TYLKO NA 0 IMAX OBROTACH

Miałem to samo. Wymieniłem przełacznik prędkości dmuchawy i działa prawidłowo. W starym wypaliły się styki i nadpalił styk na wiązce przewodów przełacznik -dmuchawa. Koszt: przełacznik ok 100 zł, wymiana ( nie w serwisie) 15 min i 15 zł.

A co zrobić jeśli niema napięć na przełączniku i oporniku, sprawdziłem bezpiecznik F08 40A jest sprawny. Gdzie jeszcze szukać??

Okazało się że uszkodzony przełącznik do nawiewu, teraz tylko muszę go wyciągnąć.