siema
dzisiaj w nocy wracając do domu zaświeciła mi się w trakcie jazdy kontrolka wtrysku paliwa :eek:
auto nie ma żadnych objawów
silnik pracuje normalnie
nie szarpie
nie gaśnie
po prostu nic, chodzi normalnie jak przedtem.

proszę o radę oraz co może być przyczną :confused:

z góry dziękuję ;-)


---------- Post dodany o 11:27 ---------- Poprzedni post dodany był o 11:25 ----------

a i dodam że posiadam Fiata Bravo 1.9JTD

Ciężko jest powiedzieć bez podłączenia pod komputer.

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

U brata w Lybrze JTD zaświeciła się tak samo kontrolka beż żadnych objawów,jak wracaliśmy lucyną po jej kupnie hehee i okazało się że ECU zapisał błąd czujnika temperatury silnika.Po wymianie problem zniknął na stałe.
Ale żeby nie było to takie piękne to musisz podjechać gdzieś i podpiać autko żeby odczytać co boli Twoje Bravo bo możesz wymienić pół silnika a i tak nie trafisz ;-)

Popularna marchewa - jeśli nic z autem się nie dzieje proponuje sprawdzić teromstat ,bądź czujnik temp są to dwie najczęstsze a zarazem najmniej brane pod uwagę przyczyny ,no ale tak jak poprzednicy mówią najlepiej podpiąć pod Kompa i sprawdzić co go boli

witam nie chce zasmiecać tematami forum wiec tu się zapytam, po przekręceniu kluczyka zapalaja się u mnie 3 kontrolni : olej, ładowanie, code z kluczykiem i własnie ta kontrolka czasem gasnie po paru sekundach a czasem nie, zgasnie dopiero po paru wyjeciach i przekreceniach kluczyka czym to moze byc spowodowane?

Brakiem komunikacji kluczyka z ECU. O ile dobrze pamiętam w stacyjce jest antenka od immobilisera i należałoby się jej przyjrzeć.

W stacyjce jest antena, idzie do modułu Fiat Code, ten połączony jest z ECU. Z reg. rozchodzi się o padającą antenę wokół stacyjki.. Na innym kluczu sprawdzałeś?

Na innym kluczu sprawdzałeś?
dzis sprawdziłem na drugim niebieskim i jest ok

No jeżeli na innym kluczu jest ok no to chyba jednak nie wina anteny.. Potestuj to tak troche.

pojezdziłem troche na niebieskim wczoraj i dzis i jest ok ale jak przełożyłem spowrotem na czerwony to znowu nie gaśnie ale mimo to auto odpala normalnie czy sie code swieci czy nie

Czerwony to powinieneś w ogóle w domu trzymać - to klucz matka! Niebieskie są od codziennego używania. Matka daje możliwość programowania następnych kluczy.. Może faktycznie transponder w niej pada ale to bardzo nie fajnie i może warto by pomyśleć nad jego skopiowaniem o ile się jeszcze da..

To ze względu na kluczyk. Ja też jeździłem na czerwonym i mi czasem nie gasła kontrolka. Wiem, że tak się nie robi ale po prostu niebieskie były bardzo zniszczone:]
Odkąd wróciłem do niebieskiego kluczyka kontrolka ZAWSZE gaśnie:)
Zostaw w domu czerwony jak Bozia przykazała i używaj niebieskiego;)

teraz tak robie poprostu sprzedawca tez uzywal czerwonego a niebieski wraz z kluczykiem do blokady dal mi jako zapasowy

Zeby nie tworzyć nowego tematu to też mam problem z tą kontrolką fiat code i na jednych kluczykach i na drugich oba niebieskie i właśnie myślę nad ta anteną tylko co ja mogę z tym zrobić???? czasem od razu czasem; to muszę z pięć razy kluczyk przekręcać, wyjmować a to zaczyna się robić denerwujące

Sprawdź czy się poluzowala

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

rozbierałem to dziś i jest ona umiejscowiona zaraz przy wejściu kluczyka u góry na plastiku wsuwanym dwoma zatrzaskami, myślę że to obudowa stacyjki ją zasłania i dlatego czasem nie łączy, wypraktykuję podniesienie plastiku lekko ku górze żeby bardziej ona była widoczna w momencie kiedy nie zgaśnie mi CODE

Obudowa nie powinna w niczym przeszkadzać, próbowałeś ze zdjętą osłoną? Jak wtedy się zachowuje?

Ja bym sprawdził kabelek i wtyczkę od tej anteny..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

jak to rozebrałem odciągnąłem antenę na kilkadziesiąt centymetrów kluczyk do stacyjki i cacy pali się CODe później zmontowałem to na nowo wszystko i póki co ani razu mi jeszcze nie zablokowało a kilkadziesiąt razy już dziś próbowałem...zobaczymy jak pojeżdżę co to będzie