witam mam maly problem zalozylem instalacie xenony i jak je wlanczam mam reset licznika i komputer sygnalizuje spalona zarowke tez resetuje sie po mrugnieciu dlugimi

Nie napisałeś w jakim aucie - ale w sumie nawet mniejsza o tę..
Powodem najprawdopodobniej są przetwornice do tych lamp - pewnie tak sieją w instalacji że komp głupieje. Tak niestety jest z tanią chińszczyzną.. Można próbować dawać jakieś filtry na zasilaniu tych przetwornic ale czy to coś da to nie wiem..

Z przetwornicami jak pisał byrrt faktycznie są czasami niezłe akcja, czasami wszystkie możliwe błędy na desce się świeca a o sprawności radia FM i CB można zapomnieć.
Możesz pokombinować z samymi przewodami idącymi do palników tj włożyć je w miedziane siatki jak te do masy silnika albo obwinąć jakąś folią np aluminiowa i podłączyć do masy. Pomysłów jest wiele głównie na forach o motocyklach

Napisz co to za instalacja i jakie masz palniki


---------- Post dodany o 15:20 ---------- Poprzedni post dodany był o 15:19 ----------

napisz też ile dałes za to

150zl 6000k h1

Za 150 komplet? :) To już mamy odpowiedź ;)

Za 150 komplet? To już mamy odpowiedź
nic dodac nic ująć

150zl 6000k h1
Za te pieniądze to loteria, chociaż są już zestawy po 90zł więc te penie są już z lepszych, niedługo będą tańsze od żarówek.
Skoro już je masz to spróbuj zrobić jak pisałem włożyć to w folie aluminiową albo oplot miedziany i podłączyć do masy, inne pomysły są w internecie.. szybko wygooglujesz

Skoro już je masz to spróbuj zrobić jak pisałem włożyć to w folie aluminiową albo oplot miedziany i podłączyć do masy
Tyle że to na moje przede wszystkim w instalacje sieje a nie z tych krótkich odcinków do lamp wyładowczych.. Trzeba by dołożyć jakieś filtry emi ale tak naprawdę trzebaby to obliczyć lub próbować jakieś gotowe kupić..

ja stawiam na przetwornice

Ale co przetwornice.. No sieją one ale mogą emitować zaburzenia pola a mogą też/i generować zaburzenia przewodzone..

Pewnejest jedno - gdyby na tym nie oszczędzać działało by ok..

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk

czyli co mam je zabudowac czy isc tam gdzie kupilem i sprubowac wymienic tym bardziej ze pytalem czy benda zaklucenia jakies

czyli co mam je zabudowac czy isc tam gdzie kupilem i sprubowac wymienic tym bardziej ze pytalem czy benda zaklucenia jakies

Wymieniaj - są takie przetwornice które oszukują sygnał spalonej żarówki . Pomoc nie do uniknięcia są lekkie zakłócenia radia (ponoć pomaga separator antenowy ) , ale kasowanie licznika ? Kosmos ...

Zakłóceń radia też być nie powinno - dobre xeony mają tak filtrowane przetwornice że nie sieją znacząco w sieć..

wymień te przetwornice ale najlepiej na lepsze za wiekszą cenę swoją drogą ciekawy jestem jakie masz palniki za tą cenę

Zakłóceń radia też być nie powinno ..
To "powinno" to słowo klucz :) . Sprawdzałem kilka zestawów - każdy delikatnie zakłócał radio ... Z i RMF bez problemow ale np moja ulubiona "trojka" leciutko szumi ...

Hehe ja bym sobie raczej z tym poradził ;) Tak czy inaczej - na HIDach nie ma co oszczędzać..

hm zastanawiam sie ile amper powinna miec moja marea jest 50a akum moze byc tak ze jest slaby prad przy rozruchu lamp i powoduje chwilowe wyl zegara?

Hehe nie to na pewno nie to ;) rozruch auta to jest dopiero prąd a zegara nie wyłącza, pozatym przetwornice nie pobierają dużego prądu..

hm zastanawiam sie ile amper powinna miec moja marea jest 50a akum moze byc tak ze jest slaby prad przy rozruchu lamp i powoduje chwilowe wyl zegara?
50ah to jest pojemnosć akumulatora natomiast do rozruchu służy moc uderzeniowa która wynosi w banzyniaku około 160A a w dislu ponad 300A.
Na akumulatorze napewno Ci pisze wartość Ah oraz wartość A
Palniki przynajmniej oryginalne maja moc 30w wiec przetwornice nie pobieraja duzego prądu