Witam. Zakupiłem niedawno swój pierwszy samochód z instalacją LPG Fiat Brava 1,6 103KM gaz II generacji BRC i niestety przy kupnie nie zwróciłem uwagi a wskaźnik poziomu gazu na butli pokazuje błędne dane. Kiedy w butli kończy się powoli gaz to wskazówka jest ok. 1cm poniżej zera a przy pełnej w okolicach 1/2 zbiornika a w dodatku sterownik który jest w środku samochodu też pokazuje błędne dane bo zawsze świeci się kontrolka "rezerwy" nie zależnie od ilości gazu w butli. Pytanie czy można tą usterkę naprawić samemu czy muszę się udać do gazownika?? Bo jest to dosyć mocno denerwująca sprawa bo nigdy nie wiem ile mam gazu i kiedy mi go może braknąć Proszę o Pomoc....

sterowniki praktycznie wszystkie z jakimi się spotkałem po przejechaniu 100 km palą juz rezerwę. tak już jest ale to można podobno ustawić. co do zegara na butli to tez kwestia ustawienia. na twoim miejscu zobaczyłbym ile on przejeżdża na pełnym zbiorniku i sugerował się potem tylko wskazaniami licznika. pamietaj o posiadaniu w zbiorniku tak z połowy baku benzyny. wplywa to dobrze na pompkę i w razie czego masz na czym jeździć

Ja mam instalację sekwencyjną BRC (IV generacji) i wskaźnik działa jako-tako. Mam wskaźnik złożony z 4 diod + rezerwa (miganie ostatniej). Podczas jazdy po mieście (spalanie ok. 10l/100km) gasną kolejno przy ok. 40-80-140-250 km od tankowania. Oczywiście jest to do ustawienia, trzebaby dokładnie sobie rozplanować, podjechać z pustą butlą na stacje i tankować np. co 10l i co tankowanie podpinać się do sterownika i ustawiać wskaźnik. Żaden gazownik się w to nie bawi, ale wiem, że niektórzy użytkownicy sobie to sami zrobili i są zadowoleni.
Poza tym warto nadmienić, że przynajmniej u mnie kontrolki potrafią gasnąć po różnych przebiegach w zależności od gazu (stacji) pomimo zachowania porównywalnego spalania. Z moich obserwacji wynika, że na gazie ze statoila gasną szybciej niż na gazie z orlena.

Wielkie dzięki za szybką odpowiedz. Jutro zatankuje butle do pełna zrobię 200 Km i obliczę sobie średnie spalanie i będę się kontrolował po stanie dziennych kilometrów. A co do paliwa w baku to wiem że musi mieć paliwo żeby się pompa nie zatarła ale i tak dzięki za informację...

Trzeba by było zmierzyc napięcie na czujniki między pusta a pełną butla i wtedy podzielić przez ilość kropek na wskaźniku lub zalać 8l LPG ustawić rezerwę reszta metoda prób i błędów przy skalowaniu