Siemka!

Mam problem następującej natury: Przestała mi działać szyba elektryczna kierowcy + sterowanie szybą pasażera od strony kierowcy - inaczej rzecz ujmując jak naciskam przyciski sterowania szybami od strony kierowcy nic się nie dzieje. Szyba pasażera samodzielnie działa bez zarzutu.

Z rzeczy które robiłem przed wystąpienie usterki.

Rozłączyłem na chwilę wtyczkę (tą jedną dużą między drzwiami a karoserią), wiązki przewodów prowadzących do drzwi, ale podłączyłem z powrotem - reszta typu centralka, głośniki działa bez zarzutu.

Z rzeczy które podejrzewam

Znalazłem koło bezpieczników jedną wtyczkę rozłączoną, tylko za cholerę nie wiem do czego ona powinna być podłączona - nie widzę ani gniazdka ani złączki do której by mogła iść. Taka wtyczka sama się nie rozłącza, więc to może być po prostu wtyczka od jakiegoś opcjonalnego wyposażenia a problem leży gdzie indziej. Ale może ktoś będzie wiedział co to jest:
http://strony.aster.pl/kingtiger/pic-0252.jpg

Być może poszedł bezpiecznik, ale te które sprawdziłem były ok... chyba, że gdzieś jest jakiś pojedynczy na przewodzie? Wie ktoś który bezpiecznik może za to odpowiadać?

Gdzie jeszcze może leżeć problem?

Z góry dzięki za pomoc.

Miałem podobny problemik :smile: .Po przeglądnięciu całej instalacji,wymianie bezpieczników i Bóg wie czego jeszcze :confused: , usterkę znalazłem przy module konfortu ,który u mnie znajduje się pod tylną kanapą. Miałem zaśniedziałe styki w gnieździe :roll:, po przeczyszczeniu i konserwacji działają obie szybki jak należy. Zobacz tam , może i u Ciebie też wkradło się trochę wilgoci po zimie.:?:

Wygląda na problem z masą po stronie kierowcy.Na słupku pod plastikiem jest śruba masowa i pasowało by ją sprawdzić.Dołączam schemat z opisem.Aha centralka która tym staruje znajduje się za schowkiem.Trzeba go otworzyć i zdemontować górny plastik zamontowany na dwa takie jak by pokrętła.Centralka to czarne pudełko,która ma z jeden strony dwie wtyczki a po przeciwnej stronie jedną,mniejszą wtyczkę.Po liftingu (2000 rok) owa centralka jest pod tylnym siedzeniem.
36923693

Złącze o którym mówię ma numer 22 na schemacie,centralka to 244 a przycisk od kierowcy to nr 73.Wszystko masz ładnie opisane co i jak.

Dzięki Panowie za wskazówki, posprawdzam te miejsca.

A ta wtyczka, to wiadomo od czego jest? Tak poza tym to wszystko działa, a taka wtyczka sobie po prostu zwisa, wszystko wskazuje na to, że odkąd mam to autko.

Co do luźnej wtyczki to jest to normalna praktyka w autach.Po prostu nie masz jakiegoś dodatkowego wyposażenia ale część instalacji elektrycznej jest przygotowana pod dane urządzenie.

Sprawdź też stan wtyczek w module komfortu (tak to się niby nazywa ;-)) jak napisał wyżej kolega Klaudiusz (http://fiatklubpolska.pl/klubowicz/klaudiusz-19003/) bo mimo że moduł u Ciebie powinien być za schowkiem to mogło mu się przyśniedzieć na wtykach.

Krótki raport z placu boju: niestety póki co przegrywam. Wiem już na pewno, że to kwestia masy. Bo faktycznie z plastikiem nie znalazłem przewodu, co więcej nie mogę znaleźć go wychodzącego z wiazki drzwi lewych... żeby było weselej postanowiłem sprawdzić w wiązce drzwi prawych jak ten przewód wygląda, odkręciłem wyjąłem plastik i... nic tam nie było, musiał ten przewód odpaść zarówno od wiązki jak i od śruby i wpaść do środka bo inaczej nie jestem w stanie wytłumaczyć, że go tam nie ma... w każdym bądź razie teraz mam dwa nie działające okna :D... może ktoś się orientuje jakiego koloru powinien być ten przewód masowy? to sobie znajdę go w wiązce i się podłącze z nowym przewodem.

Kurcze nie wiem o czym dokładnie piszesz.Przewód masowy ma oczywiście kolor czarny i jest przykręcony w samochodzie na pionowym słupku gdzieś w okolicy ogranicznika drzwi lub troszkę wyżej.Będzie tam przychodzić parę przewodów i mają one zaprasowane końcówki oczkowe,więc nie rozumiem za bardzo o co chodzi że coś Ci tam wpadło :-k:-k

Tam jak jest taka listwa plastikowa, która najpierw idzie wzdłuż słupka, a potem poziomo w tył samochodu. Jest ona przykręcona jednym bardzo długim wkrętem. Dzisiaj wykręciłem ten wkręt z prawej listwy i przestało działać prawe okno, lewe jak potem skojarzyłem (dzięki waszej pomocy) też przestało działać po wykręceniu tego samego wkręta po przeciwnej stronie. Dlatego myślałem, że przewody za to odpowiedzialne powinny być w pobliżu tego wkrętu, ale skoro nie kojarzysz o co chodzi, to być może faktycznie są gdzieś indziej, a zdjęcie listwy je po prostu rozłączyło w jakiś sposób.
Jutro Spróbuje po prostu podłączyć się pod czarny przewód z wiązki drzwi a drugi koniec wkręcić pod jakąś śrubkę w karoserii. Bo dziś jak szukałem to nie znalazłem nic co by wychodziło z wiązki drzwi i było przykręcone do karoserii tak jak na schemacie.

Fajnie jak byś zrobił jakąś fotkę to może bym zaczaił.Zaglądałem tam dość dawno i po prostu mogę nie pamiętać co i jak.

Sorry, że z takim opóźnieniem odpisuje, ale nie miałem czasu za bardzo grzebać przy autku.
Więc generalnie prawa szyba nagle znów zaczęła działać, mimo iż nie znalazłem z prawej strony przewodu masowego a śruba jest wykręcona. Tak wygląda to miejsce w którym wg. instrukcji podanej wyżej powinna być masa prawej szyby. Są tam jakieś otwory, ale ani nie ma przewodu a ni nic. Śruba zaś była wkręcona w taką plastikową wkładkę, która wchodziła w prostokątny otwór.
3900
Jako, że prawa szyba raz działała raz nie działała to postanowiłem zainwestować w moduł komfortu, ale po wymianie na kupiony na allegro nic się nie zmieniło prawa działała, lewa nie działała... jedyne co to nowy moduł mi odbijał centralny zamek jak by drzwi były nie domknięte, i trzeba było kilka razy zamknąć, żeby się zamknęło, więc wróciłem do starego.

Zastanawiam się, czy to może nie jest po prostu jakiś bezpiecznik. Niby sprawdzałem bezpieczniki, ale czasami się potrafią tak przepalić że wyglądają na zdrowe (szczególnie te z nieprzezroczystego plastiku). Wiecie może Koledzy, który bezpiecznik jest od elektrycznej szyby lewej?

Dobra już wiem gdzie szukać. Zaraz je sprawdze. - bo tych nie sprawdzałem :/

Kolego masz powyżej schemat i jak na nim widać to szyby jako takie nie mają bezpiecznika.Zabezpieczone jest zasilanie całej centralki,więc to na pewno jest OK.