Witam poraz kolejny. Tym razem problem lezy w kolach, mianowicie moja brava nadmiernie sciera przednia prawa opone a dokladnie jej zewnetrzna polowe. Auto po puszczeniu kierownicy sciaga w prawo musze delikatnie kontrowac w lewo aby jechac prosto. Wszyscy mowia ze to wina zbierznosci wiec podjechalem do serwisu a tam mechanik powiedzial ze do ustawienia sa katy po obu stonach to jest koszt 60zl nastepnie ustawienie zbierznosci koszt 90zl i to jeszcze podobno nie musi byc koniec bo moze cos wyskoczyc w trakcie pracy. Moje pytanie brzmi czy ustawienie katow jest potrzebne? czytalem tu jakies forum w podobnym temacie i dla tego mam watpliwosci. NO i co moze jeszcze wyskoczyc w trakcie pracy? bo tego nie rozumie. pozdrawiam serdecznie

Moje pytanie brzmi czy ustawienie katow jest potrzebne?w BBM-ach tylko zbieżność jest regulowana, wszystkie inne parametry kół można pomierzyć ale nie ma możliwości ich regulacji.

w BBM-ach tylko zbieżność jest regulowana, wszystkie inne parametry kół można pomierzyć ale nie ma możliwości ich regulacji.
Potwierdzam - sama zbieżność..

to się podłącze z pytaniem, czy po wymianie wahacza konieczne jest ustawianie zbieżności?

Trzeba ;] Już się chyba nie raz o to rozpisywałem - wymieniłem wahacze i pojechałem na SKP sprawdzić zbieżność tak więc sam widziałem, że się przestawiła..

Przy wahaczach amortyzatorach,końcówkach kierowniczych trzeba ustawiać zbieżność. Jeśli chodzi o pytanie odnośnie kątów,tego jakoś napisał w bbm'ach nie robimy

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk