Cześć,

szukam dobrego mechanika na terenie Bydgoszczy i okolic do mojego Palio Weekend 1.6 16v 1998 - chciałbym wykonać konkretny remont począwszy od regulacji rozrządu (przypuszczam, że nie został poprawnie złożony i teraz faluje na jałowym po rozgrzaniu się) i sprawdzenie przebiegu paliwa (dopływ/odpływ/przewody/ciśnienie/szczelność wtrysków). Dodatkowo kilka prac jak przeczyszczenie przepustnicy, wymiana świec, przewodów WN, sprawdzenie obu obiegów powietrza (samochód nie dogrzewa się zimą).

Pozdrawiam.

Co prawda nie w Bydgoszczy, ale mógłbym polecić w okolicach Torunia. Tylko to od strony Bydgoszczy jest po drugiej stronie Torunia (kierunek na Grębocin). Chcesz?

Tregarth podobno jest coś na ulicy Babia Wieś - kiedyś tam pojechałem ale nic nie widziałem. Powiedział mi to jednak jeden z mechaników aut francuskich - że tam podobno gdzieś jest jakiś koleś który w ASO fiat pracował i ma własny warsztat..

Dzięki za podpowiedzi, dziś od rana robiłem dochodzenie...

@byrrt
i do tego samego mechanika skierował mnie człowiek z innego warsztatu - dzwoniłem - w sobotę zostawiam auto na Babiej Wsi. Z rozmowy wynika, że na stanie warsztatu są odpowiednie narzędzia do porządnego remontu fiatów. Wiedza i umiejętności - o tym dopiero po remoncie. A ten warsztat to tak za winklem chyba jest i go z Toruńskiej nie widać - trzeba wjechać chyba za ten nowy blok, co tam się buduje lub bliżej ronda bernia wjechać pomiędzy bloki - na mapie wygląda to tak (http://www.kp.firms.pl/bydgoszcz/9420,kampol-j-m-sc.html).

@miszko
Jeżeli opcja z Babią Wsią nie wypali zapewne będę szukał kolejnego warsztatu - wszystko okaże się na przestrzeni tygodnia - tzn. najwcześniej w następną sobotę odbiorę auto a tymczasem w delegację do Kraka w 10h ciupajciągiem...

A widzisz - jednak ;-) zdaj relację co to za gość..

Jakby ktoś szukał speca od Fiatow, Alf i Lancii. Mogą być nawet rzadko spotykane modele, wersje sportowe i inne wynalazki których zwykli mechanicy unikają to polecam ITAL Performance (http://www.ital-performance.pl) Właściciel to mój kolega, posiada blokady rozrządów, czujniki zegarowe i inny sprzęt potrzebny do diagnostyki włoskich aut. Pasjonat a nie mechanik z przymusu.

@brytt - mechanik na babiej rzeczywiście istnieje - niestety z moim samochodem za wiele nie da się już zrobić. Rozrząd ok, świece wymienione, sprawdzone także na innych przewodach NW, ciśnienie paliwa, wtryski i okazuje się, że na 2 i 3 cylindrze jest ciśnienie rzędu ,7 zamiast 1,2, które podobno jest wzorcowe. 1 i 2 kolejno mają 1,2 i 1,1 więc w normie. Biorąc pod uwagę wartość samochodu nie chciałem, by go dalej otwierać - łudziłem się, że to było tylko to (słabo wyregulowany rozrząd i problem świec/przewodów/wtrysków). Ceny w sumie ludzkie i cały remont w przypadku dodatkowych kosztów konsultowany ze mną. Wrażenie jak najbardziej pozytywne, choć sam zakład w okolicy raczej nie zapowiadającej sporego potencjału samego warsztatu.
@2rotor - dzięki za sugestię - kto wie, może odwidzi mi się volvo i następnym autem będzie jednak alfa (choć wszystko jest na nie dla alfy poza wyglądem i niezwykłymi osiągami jednostek napędowych)

Ogólnie - moje palio raczej pójdzie na złom za ~2000 do rozbiórki :\ nie chcę się pakować w dalsze koszta. Jak do tej pory zainwestowałem w samochód 3x tyle, ile za niego można dać a to jeszcze nie koniec ale czego spodziewać się po aucie sprzed 14 lat. Niedługo będzie mogło sobie wyrobić prawko i samo będzie jeździć po mieście :)