Witam! mam następujący problem:
wentylator w moim fiacie 16, 16v chodzi na okrągło, nie ważne czy jest zimny czy cieply samochód on ciągle pracuje, wskazania na wskaźniku telmperatury na desce są odpowiednie, wiec ten czujnik jest wporządku, podejżewam że zastosowano cos w rodzaju termowyłącznika wentylatora, jesli sie myle proszę mnie poprawić, problem w tym że nie moge go nigdzie znaleźć, samochod z klimą, kolektor plastikowy-po lifcie.
jesli ktos mial podobny problem, lub jest w stanie pomóc, powiedziec jak to jest rozwiązane, proszę piszcie.
obecnie jezdze na wypiętej wtyczce zalisania wentylatora, ale robi sie cieplo i pasuje wmiarę szybko sie z tym uporać

http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava-marea-438/wentylator-13850/ powinno pomóc

Wentylator powinno pomóc
Trochę nie rozumiem wypowiedzi kolegi ;)

Włącznik jest chyba na chłodnicy lub tylko w termostacie.. Nie wiem jak to w końcu bywało - chyba różnie..

Jest też przekaźnik w skrzynce, przez który wentylator może ciągle chodzi bądź nie chodzić wcale. Jest też na chłodnicy, no i czujnik w termostacie.

Dokładnie Byrrt (http://fiatklubpolska.pl/klubowicz/byrrt-14664/) jest z tym bardzo różnie.Zasadniczo nie można powiedzieć że Marea z silnikiem X różni się od Marei z silnikiem Y tylko samą jednostką napędową.

Akurat w naszych Maryśkach (moja lub lukq (http://fiatklubpolska.pl/klubowicz/lukq-11338/)-a) chłodnice nie posiadają żadnych czujników.Wentylatorami steruje ECU silnika na podstawie odczytu temperatury z czujnika w termostacie.A jak jest w 1.6 to nie wiem.Trzeba by było popatrzeć w schematy ;-)

Steruje komputer, ale są te przekaźniki o których mówiłem, tak jak i w tym temacie podanym wyżej jest mowa.

Steruje komputer, ale są te przekaźniki o których mówiłem, tak jak i w tym temacie podanym wyżej jest mowa.


Są bo muszą być.ECU nie jest w stanie podać taką ilość prądu do wentylatora żeby on normalnie śmigał,dlatego jest to robione za pomocą przekaźników które ECU może załączać do woli i bez problemów ;-)

Dokładnie, tylko jak któryś nie działa prawidłowo, powoduje np zwarcie, przez co wentylator może chodzić cały czas, wiem z własnej autopsji....

Dokładnie Łukaszu http://autokacik.pl/images/graemlins/skromny.gif
Wentylator potrzebuje dość sporo prądu i może dojść do sklejenia styków.Mimo że ECU odetnie zasilanie cewki która zwiera styki,to wentylator dalej będzie pracował,ponieważ właśnie owe styki są sklejone (zespawane) ze sobą i dalej przewodzą napięcie do wentylatora.

Jaka burza mózgów ;) Piknie chłopoki piknie ;)

Ja w Lucynie (ten sam motor) mam przekaźnik pod podszybiem od wentylatora. Jego zwarcie może powodować to, że wentylator cały czas pracuje. Zatem bym się nim zainteresował.

Jaka burza mózgów Piknie chłopoki piknie
Wychodzę z założenia że lepiej sobie wszystko wyjaśnić dokładnie, żeby potem nie było, a nie mówiłem, albo coś w ten deseń .... :PP