Drodzy koledzy Klubowicze chciał bym poruszyć na naszym forum dość kontrowersyjny temat a jednak jakże na czasie a mianowicie mowa jest tu o HHO czyli o alternatywnym paliwie do samochodów. Zdaje sobie sprawę że wielu jest przeciwników tego rodzaju paliwa ale na pewno jest też pozytywnych opinii. Może już miał ktoś styczność z tego rodzaju przeróbkami:?: Co sądzicie na ten temat:?: Z tego co się orientuję w roku 2008.06.16 Honda wypuściła swój pierwszy egzemplarz auta napędzanego na tego typu paliwo była to Honda FCX Clarity.

Honda - FCX Clarity napędzana ogniwami paliwowymi

Fot. Honda FCX Clarity na wodór
Źródło: cng.auto.pl
Honda kolejny raz zaprezentowała model FCX clarity - samochód klasy średniej zasilany wodorem. Jest on napędzany przez 100 kW stos ogniw wodorowych. Podobnie jak w modelu F-125, zastosowano napęd hybrydowy, gdzie energia pochodząca z hamowania jest magazynowana w 288V baterii litowo-jonowej. Silnik elektryczny posiada 134KM. Na pełnym zbiorniku wodoru (4,1 kg) pojazd może pokonać do 450 km. Producent wprowadził limitowaną serię do sprzedaży w Kalifornii (USA), gdzie potencjalni klienci mogli kupić samochód w ramach trzyletniej umowy leasingowej. Cena za taki okres użytkowania to 21.000 dolarów amerykańskich.

Fot. Honda FCX Clarity na wodór
Źródło: cng.auto.pl

A oto to cudo
28842885

Jak to działa? W komorze generatora HHO, po doprowadzeniu do niego prądu wytwarzanego przez alternator, następuje proces elektrolizy wody, której produktem jest mieszanina wodoru i tlenu czyli tzw. gaz HHO (gaz Browna).

Budowa układu
2886



Litr wody destylowanej na 1000 km i oszczędność 25 - 30 % paliwa czyż to nie brzmi zachęcająco ???

Idea działania układu jak i jego budowa są bardzo proste.
Co więcej, jego instalacja nie wymaga żadnych zmian konstrukcyjnych w pojeździe, a w każdej chwili można, wyjmując bezpiecznik, wyłączyć go i używać auto w tradycyjny sposób.
Również w przypadku sprzedaży pojazdu, po nieskomplikowanym demontażu układu, w aucie nie pozostaną ślady modyfikacji.

Co zyskujemy?

Oszczędność paliwa rzędu 25 do 30 % w zależności od sposobu jazdy i stanu technicznego (choć znane są przypadki i 50 % oszczędności, głównie w przypadku silników pracujących pod stałym obciążeniem). Oszczędność wynika nie tylko z zastąpienia części dotychczasowego paliwa wodorem ale i całkowitego spalania mieszanki paliwowej.
Odczuwalne zwiększenie mocy silnika i jego elastyczności (zwłaszcza na niższych obrotach).
Równa, cichsza i spokojna praca silnika.
Zmniejszenie emisji spalin. Spalając wodór z rury wydechowej wydobywa się para wodna.
Czy to jest bezpieczne?

Jak najbardziej. Gaz produkowany jest wyłącznie podczas pracy silnika, przez który jest natychmiast spalany. Gaz nie jest w żaden sposób magazynowany, a jego ilość dostosowana jest do pojemności silnika. Prąd do jego wytworzenia pobierany jest z alternatora, więc układ nie obciąża akumulatora.

Obsługa układu?

Co 800-1000 km dolewamy do zbiornika wody destylowanej (w przypadku aut osobowych zbiornik ma pojemność 1 litra, ciężarowych 6 litrów).
Co 25 000 km przegląd, czyszczenie generatora i zalanie układu elektrolitem (woda destylowana plus szczypta wodorotlenku potasu, który ułatwia proces elektrolizy i zapobiega zamarzaniu wody).


2887

ta honda działa na odwrotnej zasadzie jak HHO, tam silnik elektryczny jest zasilany prądem uzyskanym w wyniku syntezy tlenu i wodoru, a HHO to instalacja która rozbija wode za pomocą elektrolizy na tlen i wodór który służy za dodatek do normalnego paliwa w silniku spalinowym, jak dla mnie bomba i sposób na mafie paliwową, muszę się zorientować gdzie takie coś montują

Tu masz adres w Krakowie nie wiem tylko czy jest aktualny P.P.H.U. PARCUS SYSTEM, 30-499 Kraków, ul. Kłuszyńska 17, tel. 504 496 137

Znajomy mial HHO założony w Polo co prawda nic mu się z autem nie działo ale czy oszczędność przy silniku 1.0 była? raczej niezaóważalna, on twierdzil że pali mu Litra mniej ale też sam nie wiem do końca jak to było, tu masz filmik jak to wyglądało, pokazaliśmy z znajomym wytwarzanie gazu oraz małą kontrolowaną "Detonacje"



http://www.youtube.com/watch?v=5F0ERADirNk

Witam panowie. Co do hho to sprawa ruszyła już jakiś czas temu i w Polsce. Najlepsze jest to że stare fiaty mają gaźniki a to w przypadku hho jak się okazało oznacza możliwość całkowitego uniezależnienia się od paliwa tradycyjnego i przejście na całkowite zasilanie silnika wodorem z elektrolizy. Jeden facet pokazał jak to robić. Podaję link do stronki na której to jest.

alternatywnepaliwa.pl.tl/Moja-droga-do-HHO.htm


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=L12aKnh1HnU

Witam panowie. Co do hho to sprawa ruszyła już jakiś czas temu i w Polsce. Najlepsze jest to że stare fiaty mają gaźniki a to w przypadku hho jak się okazało oznacza możliwość całkowitego uniezależnienia się od paliwa tradycyjnego i przejście na całkowite zasilanie silnika wodorem z elektrolizy. Jeden facet pokazał jak to robić. Podaję link do stronki na której to jest.

http://youtu.be/63_c1doJXA8
A poniżej prezentacja wyraźnie zadowolonych ludzi którzy sami nakręcili poniższe filmy aby podzielić się tą dobra wiadomością ze wszystkimi. Należy jednak pamiętać że w internecie spotkacie się również z antyfilmami negującymi działanie generatora hho a nawet fałszywymi forami. Dlatego podaję poniżej link do prawdziwego forum. To wszystko dzieje się na waszych oczach i sami możecie wysnuć oczywiste dla inteligentnych ludzi wnioski. Nie pierwszy raz usiłuje się w Polsce namieszać i zniekształcić prawdę.

http://youtu.be/SBFq8Ao9QxU
I kolejny

http://youtu.be/ecnFto_9Y5g

Link do prawdziwego forum.
davidicke.pl/forum/generator-hho-wodor-z-wody-dodany-do-paliwa-t1487.html
Link do prawdziwej strony o HHO
alternatywnepaliwo.pl.tl

Jezu, ileż można?

Perpetuum mobile!
Hehehehehehehehehe :-) LUUUUDZIEEE! Tylko nie pozabijajcie nas i siebie tymi wynalazkami.
pzdr

Jezu, ileż można?
Witam , po kilku latach i jeszcze można . Widocznie są ludzie zainteresowani tym tematem , bo zaglądają tutaj ,
Pozdrawiam .

miałem to w bmw e46 320d i to jest wielka lipa.Jak ktoś ma za dużo pieniędzy to polecam.Przy instalowaniu tego wynalazku trzeba pamiętać,żeby dobrze rozwiązać problem z naczyniem do któtego wlatuje wodór, bo KOH jest substancją silnie żrącą i narobi bałaganu w silniku jak będzie się dostawać do silnika.