od dłuższego czasu mam problem z tylnymi hamulcami chodzi mi głównie o samoregulacje ręcznego która znajduję się w tłoczku zacisku cały czas dostaje się tam brud przez dziurkę w tłoczku (która nie wiem do czego służy) co prowadzi do zatarcia się samoregulacji i w efekcie niecofania klocków przy kupnie reperaturki tłoczka jest zestaw gumek lecz niema tam gumki od samoregulacji i nie idzie jaj nigdzie dokupić w efekcie odkąd pojawił się problem 25tyś robiłem trzy razy zaciski raz tarcze dwa razy klocki

zrób zdjęcie o co ci chodzi bo z opisu nie mogę się połapać:confused:

teraz mam już wszystko poskładane ; w tłoczku zacisku tylnego jest śruba z dużym skokiem gwintu grzybkiem na końcu która przez podciągniecie ręcznego wypycha tłoczek. jest zamontowana pod grzybkiem oring na to przychodzi koronka i podkładka zabezpieczone sprężynką i to się kręci w tłoczku jeżeli zbyt lekko się kręci niema ręcznego bo śruba się obróci a nie wypchnie tłoczka a zbyt ciasno klocki się nie cofają to można regulować poprzez dogięcie lub wyprostowanie sprężynki dodam że nie jestem mechanikiem tym zajmuje si brat ja mu podaje narzędzia

Ale jak na tego brata, który podaje klucze to powyższy opis napisałeś ok.


dziurkę w tłoczku
Nie bardzo rozumiem jaką dziurkę w tłoczku?

Czy to też chodzi o Stilo (post w tym dziale, ale w profilu już nie podane)? W Stilo nie kojarzę, aby były bębny, a tarcze na tylnej osi.

W Stilo nie kojarzę, aby były bębny, a tarcze na tylnej osi.
Napisał że sa klocki a nie szczęki więc tarcze.

Czyściłeś prowadnice zacisków??

wszystkie modele stilo mają takie same hamulce tył w tłoczku jest malutka dziurka podejrzewam odpowietrzenie gdyż nie włożyłby tej samoregulacji (zasada pompki) 2688
czarny to mniej więcej dziurka
czerwony uszczelka
niebieski miejsce zabezpieczenia sprężynka