Witam jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość. W mojej sienie zauważyłem brak mocy wiec sprawdziłem ciśnienie sprężania i wyniosło one kolejno patrząc od prawej strony samochodu. 1 cylinder 9bar 2cylinder 6bar 3cylinder 5bar 4cylinder 6bar. stopień sprężania wynosi 10:1. Więc moje pytanie brzmi jakie powinno być prawidłowe ciśnienie, co jest przyczyną takich skoków ciśnienia? Pozdrawiam

masz za niskie sprężanie na wszystkich cylindrach. Prawidłowe sprężanie dla silników benzynowych to przedział pomiędzy 10 a 15 barów. Co może być przyczyną ? Albo uszkodzona Uszczelka pod głowica, uszczelniacze zaworowe albo sama głowica lub pierścienie tłokowe. Jeżeli chcesz sprawdzić czy to wina pierścieni tłokowych to musisz wykonać próbę olejowa czyli mierzysz jeszcze raz kompresję w silniku na wszystkich cylindrach i spisujesz wyniki. Następnie po kolei wlewasz do każdego cylindra odrobinę oleju silnikowego i ponownie mierzysz kompresję. Jeżeli wyniki się poprawią tz. ich wartość będzie wyższa niż przy sprawdzeniu kompresji bez wlewania oleju to masz do wymiany pierścienie tłokowe. Jeżeli wyniki sie nie zmienia to masz problem z UPG, uszczelniaczami zaworowymi lub masz krzywa / pęknięta głowice. Czy zauważyłeś jakieś ubytki oleju lub płynu chłodniczego ?

oleju nie tylko płyn cłodniczy raz jest mniej a zar wiecej tak skacze nigdy sie w normie nie utrzymuje

Amadi3321 sprecyzuj co znaczy raz jest mniej raz więcej ? Płyn chłodniczy ma tendencje do tz. rozprężania się gdy robi się ciepły silnik. Kiedy na zimnym silniku mierzysz poziom w zbiorniczku wyrównawczym jest on zazwyczaj niższy nawet o 1 - 1,5 cm niż kiedy mierzysz na ciepłym silniku po np 10 minutach od zgaszenia motoru.

no dokładnie dzieje się tak jak opisałeś. wiec to normalne ?

to wykonaj próbę olejowa aby upewnić się czy ,masz pierścienie tłokowe do wymiany czy coś z głowicą. Dziwi mnie tylko jedna rzecz dlaczego nie ubywa tobie oleju? przy uszkodzonych pierścieniach, czy uszkodzonych uszczelniaczach zaworowych silnik powinien spalać olej silnikowy. Tak czy tak polecam przeprowadzenie próby olejowej

Ok przeprowadzę. Oleju nic nie ubywa od wymiany do wymiany