czołem Panowie

Możecie podac wartosci olejożernosci diesla w cromie wersja 150 KM ?
Moze byc tez 120 KM :)
Chodzi mi oczywiscie o realne spalanie w codziennym uzytkowaniu po miescie i w trasie. Czaje sie na taka cromianke wlasnie z automatem 1.9 ale przy rosnacych cenach ON nie wiem czy jest sens pakowac sie w diesla a znowu benzyna 1.8 to ze swieca szukac na rynku.

poszukaj tematu a cromie z automatem. ogólnie odradzane egzemplarze. Ja mam bravo II 1.9 120 ale to ten sam motor co w cromie i porównywalne spalanie będzie. średnio z 6tysięcy km wyszło mi ostatnio 5.6. sporo jeżdżę po trasach więc na trasie spalanie jadąc przepisowo to nawet poniżej 5 da się zejść oczywiście latem zima ciut więcej, jadąc 120 5.3/5.4. na mieście jeżdżąc nieoszczędnie to tak 6.3 góra oczywiście porywy fantazji maja swoje skutki wiadomo jakie ale w takich przypadkach spalanie jest tematem rzeką i max u każdego może być inny. jakoś zawsze średnie spalanie wychodzi mi w granicach od 5.4- 5.7

a czemu odradzane egzemplarze? przez silnik czy przez automat?

przez automatyczną skrzynie. na forum u nas była dyskusja co do tej skrzyni

...burzliwa ta dyskusja dodajmy ;) ale oczywiście decydujesz Ty.
Mój manual 150 konny - 5,8 - 7,2 .
5,8 to był najniższy wynik jaki udało mi sie uzyskać na dystansie 54 km (70% trasa 30% miasto , ale to nie było jakaś przesadna jazda na emeryta)

6,2-6,4 - taką mam codzienną średnią na tym dystansie (średnia na autostradzie 130-140 (tempomat) a potem miasto zazwyczaj w korkach)

7,2 - najwyższa średnia - ale to ten sam dystans goniąc od świateł do świateł a potem autostrada średnio 200 :) .

Dystans Katowice - Gdańsk ostatnie wakacje 5,9 . Dystans Katowice - Turyn 6,1 .

Przed zakupem trzeba by było się zastanowić ile km (jakie dystanse) będziesz robił , dziennie , miesięcznie itd. To by powiedziało czy ten dizel ma sens ...

warto sobie wejść na jakiś kalkulator i przeliczyć wszystko ropa czy benzyna z gazem czy tez bez

Moja Croma na ok 800km średnio 6,4l zgodne ze wskazaniem kompa

Dyskusje w zamknietym watku o automacie czytalem - faktycznie emocjonujaca byla :)
Co do oplacalnosc - robie ok 20 tys rocznie wiec tak na prawde ten diesel nie jest mi potrzebny, malo tego wole benzyne ale ciezko jest z zakupem benzyniaka, bo jak przegladam ogloszenia to 1,8 to jakis biały kruk wrod silnikow.

Zeby porownac musze jeszcze wiedziec ile pali taka benzyna - macie takie dane? tylko realne a nie katalogowe.

polecam stronę autocentrum.pl oni maja w "testy i opinie" spalania wszystkich samochodów. są one mniej więcej rzeczywiste.

Przeorana :)
Od niej zaczalem ale chcialem tak z pierwszej reki na forum porozstrzasac temat :)

no to myślę że masz juz jakieś rozeznanie co do wiarygodności tamtego źródła. ogólnie mieszczą sie w granicy błędu 0.3l.

bo jak przegladam ogloszenia to 1,8 to jakis biały kruk wrod silnikow.
Looknalem na otomoto - jest z 8 sztuk - to źle nie jest ;)



Co do oplacalnosc - robie ok 20 tys rocznie wiec tak na prawde ten diesel nie jest mi potrzebny,
W przypadku nowej cromiki - przy Twoim przebiegu w zyciu by sie dizel nie oplacil - wyjsciowo za drogi i zwracal by Ci sie długo.
Uzywka opłacała by Ci się bardziej - jednak przy galopujących cenach on ,i możliwości założenia gazu - przy Twoim przebiegu rocznym ten 1.8 to chyba idealne rozwiązanie ...

i tu Bartosz masz rację. jakbym ja miał ropę kupować po 5.7 to bym juz dawno go sprzedał i poszedł w używane bravo z gazem. więc chyba faktycznie w twoim przypadku K66 lepiej kupić jakiegoś z LPG

Z LPG nie ma - a znow te z benzyna sa niestety scigane :/
Natomiast te fajne z Polskich salonow z pelna ksiazka i perwszy wlasciciel ... diesel :/
No mam dylemat a jestem bliski decyzji o zakupie.


---------- Post dodany o 21:34 ---------- Poprzedni post dodany był o 21:30 ----------


Looknalem na otomoto - jest z 8 sztuk - to źle nie jest

8 na 190 :) dobrze tez nie jest - tak jak pisalem wyzej - albo import albo jakis komis w Gnieznie czyli pachnie mi ta lipa :)

Fiat Croma SALON Polska, 2008r., 1800cm3, 140 KM - otomoto.pl (http://otomoto.pl/fiat-croma-salon-polska-C21200208.html)
To sie wydaje fajna propozycją - salon polska tak jak chcesz :) - 1.8 benzyna, przebieg malutki, wyposażenie ok ( ja bym zmienil tylko na ladniejsze felgi :) ) .

Jak patrzę na ceny ... taka benzyna z rocznika 2008 to jest wydatek 40 tyś zł i więcej ( ceny otomoto )
2008 dizel ... to już za 30tyś (myślałem że więcej ten mój samochód jest wart ... :roll:) .

Do benzyny dolicz z 2500 ( jak nie więcej ... ) na instalkę gaz...

Sorki że mieszam ale przy 20 tyś.km rocznie i różnicy zakupu wyliczyłem sobie

20 tyś / 100 km = 200 200 * 6,8 sr.spalanie na 100 km = 1360 litrów *6zł (cena ON - zakładam ) = 8160 zł na rok

20 tyś / 100 km = 200 200 * 8,8 śr.spalanie na 100 km = 1760 litrów * 5,5zł ( cena pb - zakładam ) = 9680 zł na rok

20 tyś / 100 km = 200 200 * 9 śr. spalanie na 100 km = 1800 litrów * 3 zł ( cena LPG - zakładam ) = 5400 zł na rok (+2500) = 7900 zł (w 1 roku)

Widać jasno że LPG się opłaca najbardziej ... ale jak kupisz dizla o 10 tyś taniej ... to w sumie na zero w różnicy między ON a PB (+zużycie) wyjdziesz dopiero po 4-5 latach ...

Duuużo do przemyśleń ... :)

Ja upatrzyłem sobie rocznik 2007. Cena przystepna diesle tansze od benzyny wiec tak jak piszesz - przy takim przebiegu na jedno wychodzi. A nie wiadomo tak na prawde co dalej z gazem wiec ....

z ropa jest tak że zawsze możesz kogos znaleźć co wozi ropę od sąsiadów z zagranicy, choć nie wiem czy u was cos takiego ma miejsce. Bartosz ładnie ci wyliczył tylko myślę że LPG więcej spali niż te 9/100 i do tego dolicz droższe przeglądy i częstszą (w porównaniu z benzyną wiadomo w dieslu świece się rzadko przepalają) wymianę świec i kabli do tego jeszcze zima zanim się nagrzeje to jeździsz na benzynie. a jak dojeżdżasz do pracy na mieście to kto wie czy gdzieś dopiero na 3/4 drogi na LPG nie przeskoczy. duzo jest plusów i minusów każdego z rodzai zasilania. lecz skoro ON tańszy o 10 tyś to chyba sprawa trochę się wyjaśnia

mnie wychodzi średnio pomiędzy 6,3 a 6,8, 60% trasa- 40% miasto. Jak dla mnie bardzo dobrze, jeszcze nie miałem jak sprawdzić na dłuższej trasie, pewnie dopiero w wakacje:)

Jak wybierałem samochód to miałem niemały dylemat, ponieważ normalnie to wożę dzieciaki do szkoły i trochę jeżdżę po mieście. Ale za to mam takie okresy w ciągu roku, gdzie w miesiąc robię 10tys. (średniorocznie robię jakieś 30-40tys.km). Szukając samochodu trafiłem z polecenia przyjaciela do rzeczoznawcy (facet ma uprawnienia rzeczoznawcy, które posiada jakieś 10 osób w Polsce, jest biegłym sądowym, itd.).
Przekonał mnie, w następujący sposób.
Jeżeli dużo jeździsz (50-100tys. rocznie) to szukaj diesla o pojemności powyżej 2.0 pojemności. Zalety: diesel jako silnik jest zdecydowanie trwalszy i mniej zawodny, duża pojemność daje więcej KM i łatwość wyprzedzania, a przy większych pojemnościach dużo mniej obciąż się silnik, przez co mniej się zużywa. Koszt paliwa ma znaczenie, jednak jak w 2 lata zrobisz 100tys. to koszty napraw, remontów, przeglądów są zdecydowanie wyższe niż oszczędność na paliwie.
Jeżeli jeździsz przeciętnie (przede wszystkim miasto, czasami wypad na wakacje) to szukaj silnika o stosunkowo niskim zużyciu paliwa (np. benzyna), ale na pewno nie gaz.

Jeżdżenie na gazie w mieście wcale nie daje dużych oszczędności (częste postoje, zapalanie, itd.). Gaz efektywnie zwraca się (chodzi o koszt porządnej instalacji gazowej) po wielu tysiącach km. Więc jeżeli nie wyjeździsz tych kilometrów w przeciągu 2-3 lat to cała Twoja oszczędność jest tylko iluzją.

Ja z uwagi na swoje wojaże po Polsce wybrałem diesla 2.4 z automatem i mocą 200KM. Autko pali 6.5l/100 w trasie i 7-8l po mieście (potrafi więcej, ale tylko wtedy gdy zbyt mocno poganiam moje 200 koników).
Dlatego zanim wybierzesz rodzaj silnika dokładnie zastanów się czy i na czym zamierzasz oszczędzić, bo wielu "specjalistów" pokazuje tylko cenę jednostkową gazu, zapominając, że dobre instalacje to poziom 3,5-4,5tys. zł. Wtedy przy cenie ON=5,65 i LPG=2.76 wychodzi:
- musisz pamiętać, że gazu spalisz więcej niż ON i to o jakieś 1.3 razy.
- czyli ekwiwalent 1l ON w gazie to cena: 3,75zł. (2.76zł x 1.3)
- realna różnica w cenie to: 1.9zł na 1l
Tylko do zwrócenia się kosztów samej instalacji gazowej musisz zatankować 1.842 litry ON.
Przyjmując, że średnio spalisz 8 litrów to zwrot zaliczysz w okolicach 23tys. km.
Dopiero po przejechaniu 23 tys. km realnie zaczniesz oszczędzać. Jeśli zajmie ci to do 1 roku to warto się zastanowić. Jeżeli dłużej to ryzykujesz tym, że cena paliwa spadnie i twój próg opłacalności przesunie się jeszcze dalej. Poza tym im nowszy samochód kupisz tym droższa będzie instalacja gazowa (do najnowszych modeli potrafi kosztować i z 5tys.zł).

Wybór należy do Ciebie :)

Gaz poszedł ostatnio w góre i jest to na granicy opłacalności. Dlatego jestem zdecydowany na benzyne.

Gaz poszedł ostatnio w góre i jest to na granicy opłacalności. Dlatego jestem zdecydowany na benzyne.

i dobrze, też miałem podobny dylemat ale jednak zostanę przy benzynie, chwila moment i gaz będzie powyżej 3 zł

i dlatego ja mam diesla. wy tankujecie paliwo po 5.8 a ja ON po 4.5 :P i mam fajniej :D

Jak mieszkałem w Radzyniu Podlaskim to tez miałem dostęp do taniego paliwa ale teraz na drugim końcu Polski szwaby jeszcze podbijaja cene, bo sie ostatnoi zanecili na nasze stacje graniczne.
BTW - w związku z tym ARAL powraca do Polski po 12 latach w takich miejscowosciach jak Słubice, Zgorzelec, Kostrzyn, bo krzyżacy lubia ta stacje.

Witam
dlaczego nikt nie napisze ile pali croma 1,9 150 km w miescie.
Mam crome z 2006 r.jezdze w miescie nie stoje w korkach i specjalnie nie szaleje/warszawa/.
Nie udało mi sie aby spaliła mniej niż 10l/100 km.a bywa ze i wiecej.
Takze sie dziwie skad sie bierze to wasze zuzycie 7,5 l,5,6 l i tp.chyba jezdzicie tylko z górki.
Pozdrawiam

może dlatego że ja mam dogodny dojazd do pracy 30 km z czego 15 dwupasmówką druga cześć oddana będzie pod koniec roku:) dlatego od zawsze jeżdżę dieslem bo wychodzi najtaniej.
w miasto wjeżdżam tylko na zakupy. Pewnie dlatego mam spalanie na poziomie miedzy 6 a 6,7 które mnie całkowicie zadowala:)

Moja Croma 1,9 150km pali mi około 9,5l w mieście. W cyklu mieszanym wychodzi mi około 7,5l a na trasie około 6 do 6,5l przy prędkościach 130-150km/h. Dodam jeszcze iż moja croma jest po chipie.

Dzieki
Moja nie ma chipa.
Moze dlatego.

Witam
dlaczego nikt nie napisze ile pali croma 1,9 150 km w miescie.
Mam crome z 2006 r.jezdze w miescie nie stoje w korkach i specjalnie nie szaleje/warszawa/.
Nie udało mi sie aby spaliła mniej niż 10l/100 km.a bywa ze i wiecej.
Takze sie dziwie skad sie bierze to wasze zuzycie 7,5 l,5,6 l i tp.chyba jezdzicie tylko z górki.
Pozdrawiam

Nigdy nie miałem przekroczonego średniego powyżej 8.0 ... korek miasto + autostrada non stoper 170-200 km/h wyjdzie mi z 7,2 max.
Norma to przedział 6,2-6,4 - przy spokojnej jeździe, albo 6,8-7,0 - przy deptaniu . Samo miasto ( katowice ) gdzie też się czasem sporo stoi - 6,8. Za kapelusznika się nie uważam - lubię jeździć dynamicznie :) .
Tak jak u Ciebie 10 ( czy 9,5) :roll:i więcej na 100km - jak dla mnie kosmos. Zastanawiał bym się czy wszystko z furą ok - powiesz że głupie pytanie :) ale filtr silnikowy powietrza miałeś ostatnio wymieniany ?

Średnie spalanie w mieście wychodzi mi takie jak wyzeruje licznik i robię tylko i wyłącznie miasto. Korki i deptanie ze świateł ;). Fakt że jak jeździłem do roboty za miasto to i spalanie miałem w granicach 6,8 ale wyjeżdżałem o 5:40 rano więc zero korków i około 20km jechałem autostradą. Filtr powietrza wymieniam systematycznie co 15tys km razem w wymianą oleju. Auto po chipie ma teraz 191km to i zapotrzebowanie na powietrze większe więc wymiana filtra jest bardzo ważna.Fakt że w trasie udaje mi się czasami zejść do 6l ale to sporadycznie ;) Tak uśredniając około 7l wychodzi jak długo nie zeruję licznika. Jak na niemałe auto bo ponad 1600kg i dość wysokie myślę że nie jest aż tak strasznie

No jest jeszcze jedna różnica. Bywam w Warszawie średnio 2 razy w miesiącu. Czas przejazdu np. 10km w Warszawie w porównaniu z przejazdem tego samego dystansu w Łodzi, Wrocławiu czy Toruniu to zdecydowanie 2 różne światy.
W szczycie w Warszawie średnia prędkość przemieszczania oscyluje wokół 2-3km/h (w centrum). Jeżeli ktoś pisze, że jego fura pali po mieści mniej to niech napisze od razu jaką średnią prędkość pokazuje jego komputer (parametr liczy się automatycznie i można go sprawdzić). W przypadku Warszawy w niektórych porach powinno się pisać o zużyciu paliwa na godzinę l/1h niż zużyciu l/100km.
To taka mała dygresja, aby nie wpędzać kolegi z Warszawy od razu w kompleksy czy straszyć kosztami napraw.

Jeżeli ktoś pisze, że jego fura pali po mieści mniej to niech napisze od razu jaką średnią prędkość pokazuje jego komputer.
Wiec w moim wypadku ostatnia średnia - około 3 tyś km , średnia V - 55km/h , średnie spalanie 6,6 .

http://img831.imageshack.us/img831/9079/licznikyc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/831/licznikyc.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ja dziś sprawdzałem i mam średnie spalanie 7,0l/100km, średnia prędkość 40km/h, przejechane od kasowania licznika 2700km

Skąd wy bierzecie te srednie ;) mam 1 cylinder wiecej i srednia 11,8 miasto trasa kolo 8,5 srednia prędkość 35km/h

Ok odświeżę temat, bo po przewertowaniu milionow ogloszen i 100 krotnej zmianie zdania co do zakupu samochodu znalazlem to czego szukalem czyli Croma 1,9 150 km w automacie - teraz pytanie trywialne ale jakos nie moge tego znigdzie naierzyć ... ile kosztuje wymiana rozrzadu z calym osprzetem ( rolki, pompa itd) i co ile - 90 czy 120 tys. km ?

i co ile - 90 czy 120 tys. km ?
serwis podaje 150 tys km. ale tyle to pasek nie wytrzyma. producenci pasków zalecają wymianę z tego co pamiętam co 50 tyś. tak więc wybór należy do ciebie. Ja wymieniam co 50/70 tyś i większość ludzi tak właśnie robi
A to zestaw dla ciebie powinien pasować do automatu. ROZRZĄD Alfa 159 Bravo Grande Punto Croma 1.9 JTD (2180834770) - motoAllegro (http://moto.allegro.pl/rozrzad-alfa-159-bravo-grande-punto-croma-1-9-jtd-i2180834770.html)

Doczytałem w poradach eksploatacyjnych ASO, ze niby 120 ale zalecaja przy 90 lub raz na 4 lata

ja radziłbym max co 70 tyś km

OK Croma kupiona :) 1,9 150 KM plus automat
Pierwsze jazdy i co do spalania to askoczenie - na trasie miłe. Na odcinku 200 km przy predkosci podroznej do 120 wyszlo mi 5,6 l
Dzis po miescie w sumie 9 km ciagle swiatla i gorki ale srednie spalanie... 12 L :/

no niestety automaty mają to do siebie że palą trochę więcej ale sie nie mart tymi 12 litrami zrobisz jeszcze 10 km i spadnie uwież mi. tez mnie to kiedyś zaskoczyło ale po przejechaniu paru km to to średnie spalanie jest niemiarodajne

http://img706.imageshack.us/img706/4029/60spalanie.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/60spalanie.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Wcześniej była mowa o V średniej , i o tym jak ona jest istotna i jak wpływa na średnie spalanie - wcześniej miałem chyba 55 km/h i 6,6 średniej . Teraz tylko o 2km/h średniej więcej i ... co się okazuje - udało się wykręcić 6.0 :) . Ale trzeba się naprawdę powstrzymywać i jeździć delikatnie . Ale jednak ta średnia nie ma chyba tak wielkiego wpływu na dłuższą metę ... .
k66 - trochę czasu , jak ją wyczujesz to spalanie Ci spadnie - popracuj nad zmienianiem ręcznie ;) .

Od razu pytanie jak gadany sobie o Cromie - ta podwójna podłoga w bagażniku to byl stabdardzik czy niektore tego nie mialy?
No i jak z tymi biegami robic to +/- na D i w jakich okolicznosciach. Przydalo by sie np przy wjezdzie na rondo tak zywiej wyskoczyc a tu muuuuułłł potem tuuurbo i nagle jebudu ale chwile to trwa. Jakies porady od sterych wyjadaczy :) ?

Z tego co wiem ta podwójna podłoga nie była standardem . To ... z 1k kosztowało :eek:... .
A zmienianie biegów ... z 1000 kilometrów i już będziesz się czuł "swojo" :) o ile teraz masz momenty że czujesz się nieswojo .
Co do laga skrzyni ... ja tu się już parę razy sprzeczałem na ten temat :tongue ale nie zamierzam po raz Nty ;) - automat go ma i tylko ręczną redukcją można sytuację czasem ratować .

szybko się do automatu przyzwyczaisz i odpuścisz sekwencyjną zmiane biegów powciskaj pare razy gaz do podłogi z startu zatrzymanego i poczujesz sie pewniej na rondzie a o do laga to każde auto z turbo ma to ustrojstwo i trzeba przywyknąc do tego

ja mam crome od tyg. w mieście nie zdążyłem jeszcze przetestować, tylko na trasie i z kompa wyszło mi 6,1l . Natomiast z tankowania 5,4l :) średnia przejazdowa 59km. Dodam że tankowałem jak wskazówka była na połowie rezerwy a w baku jeszcze 12l też tak macie ? strasznie duża ta rezerwa hmmm

tak ma być. lepiej jak sie pali jak jest jeszcze 200 km na rezerwie niż jak jest 100 metrów :D

Ja zauważyłem, że są dwie rezerwy. Jedna to klasyczna pomarańczowa lampka koło wskazówki a drugie to komunikat na wyświetlaczu "Low fuel". Jak na moje oko to wyświetlacz liczy z obecnego stylu jazdy ile dociągniemy, a punkcik to sztywne ustawienie jak nie przymierzając w Maluchu mierzący określoną ilość pozostałego paliwa, zapewne zgodnie z jakimiś unijnymi przepisami :)

może i masz rację z tym "Low fuel" jak kupiłem kromkę był pustostan w baku i wyświetlał się komunikat "Low fuel" a km-y pokazywał około 80 jeszcze do zrobienia. Po czym znikły km-y, myślałem że juz opary w baku. Szybko więc wywinąłem na stację i po zatankowaniu wyszło że jakieś 6l. było jeszcze.


---------- Post dodany o 11:09 ---------- Poprzedni post dodany był o 11:02 ----------

zobaczymy jeszcze zresztą jak teraz będzie ze spalaniem, bo wymieniałem termostat (max 70 pare C na trasie) i zamontowałem magnetyzer. Ciekawe czy coś da, chodzi o ten magnetyzer.

Ciekawe czy coś da, chodzi o ten magnetyzer.
no no sprawdź. kiedyś chciałem go w puncie założyć ale było nieopłacalne bo powoli szedł na wymianę ale teraz warto nad tym pomyśleć. ile dałeś za nie?? bo ich chyba kilka w komplecie w zależności od pojemności. 2 na przewód paliwowy i jeden na przewód od powietrza. dobrze mówię??

nie jeden na przewód paliwowy i jeden na przewód powietrza MAGNETYZER/MAGNETYZERY DualActiv - DIESEL do 3.0L (2246567112) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/magnetyzer-magnetyzery-dualactiv-diesel-do-3-0l-i2246567112.html)
podobno trzeba zrobić około 1 tyś - 1,5 tyś kilometrów żeby zaczęło działać jak należy. Na razie mam 0,6 tyś zrobione.

To ja też czekam na wyniki bo ... niby piszą że to prawa fizyki i spalanie musi spaść ... ale jakoś mi sie w to wierzyć nie chce... :rolleyes:

Jak by nie patrzyć ile wlejesz tyle spali ;D

Witam.Moja Croma 1.9 Mjet 150KM, manual, w miescie spala od 7 do 7,8l /100km, na trasie 1400km, predkosci od 130km/h do 170km/h, wynioslo 6l/100km.

Witam.Moja Croma 1.9 Mjet 150KM, manual, w miescie spala od 7 do 7,8l /100km, na trasie 1400km, predkosci od 130km/h do 170km/h, wynioslo 6l/100km.

OK, ja myślę, że mam problem, bo moja pali ok 10 do 20 jak depnę... (po mieście). W trasie raczej jest OK.
Mam pozmianowy kolektor, 112tys przebiegu, wyczyszczony EGR i czujniki ciśnienia i masy powietrza...

Logi z FES podczas pracy i jazdy nie wykazują żadnych anomalii. Gdzie zacząłbyś szukać?


Nawet myślałem, że nie umiem jeździć automatem... :)

Nawet myślałem, że nie umiem jeździć automatem... :)

Tez tak na poczatku myslalem oczywiscie w odniesieniu do siebie a nie ciebie :)
Juz troche pojezdzilem i spalanie mam takie: miasto 10-11 L w ruchu bardzo miejsckim czyli swiatła, górki, osiedla (Gorzów jest dosyć pagórzysty)
Trasa - 5,5 do 6 przy rozsadnej jezdzie (110-130 km/h)
Dojazd od pracy na odcinku 5 km w trybie miasto ale z prostymi - ok 7,5 L
Ogolne spalanie na odcinku 900 km w tym trasa i miasto z przewaga trasy - 6,6 L i to z kompa oraz z dotankowania baku i policzenia.
Komputerek dobrze pokazuje.

Nie ma bata zeby malo palil po miescie jak wazy prawie 1600 kg :)

Nie ma bata zeby malo palil po miescie jak wazy prawie 1600 kg :)

No to jak to jest, że niektórzy piszą 7,5-8,5l w mieście???

:(

Tak jak napisałem powyżej. Jak jade do marketu i mam na trasie ze 6 świateł, 3 ronda i spora górke to spalanie 10 L
Jak jade do roboty i na odcinku 5 km mam jedne światła i 1 rondo i 2 długie odcinki proste gdzie spokojnie jade sobie 60 km/h to jest spalanie w okolicach 7

Im mniej rozpedzasz tą mase tym mniej ci pali :) Zobacz sobie jak komputer pokazuje spalanie chwilowe - przy przygazowkach przy ruszaniu 25 l !! a w jednostajnej jezdzie 6 l

Moja Croma 1.9 Multijet 150 KM,powtarzalne 90 km wyjazdy,dwupasmówka/autostrada+krajówka (70%/30%)
5,1 lL : emerycka jazda
5,8 L : zwyczajna jazda max.140 km
6,3 L : trochę bardziej dynamicznie
6,8 - 7,6 L : dojazdy w mieście,kilka kilometrów,bez korków,zatrzymywanie tyle co na światłach

miasto:
jeżdżę 4 lata Cromą 1.9 150 KM i widzę znaczne różnice spalania na krótkich odcinkach. Zależy to oczywiście od warunków zewnętrznych, zakładając że utrzymuję jednakowy, w miarę dynamiczny styl jazdy w mieście . Klimatyzacja w wersji automatycznej chodzi non stop czyli lato - zima.
zima i b.upalne lato - 10 - 11 litrów/100
inne, umiarkowane pory roku 8 - 9 litrów/100

droga krajowa, odcinek ok 300 km
mały ruch, jazda na wysokich biegach i stosunkowo płynna , średnia prędkość z trasy ok 80km/godz spalanie ok 6,5 l
przy większym ruchu ok 7,0 - 7,5 l

autostrada
trzymając się ok 120/godz spalanie ok. 6 l/100
jadąc na tempomacie 150 ( a tak na prawdę jest ok.142 ) spalanie 6,6-6,8 a też pewnie zależy od pofałdowania terenu i może być trochę większe

przy dłuższych trasach warunki zewnętrzne tracą na znaczeniu ( nie licząc kopnego śniegu itp) i jest to logiczne ; silnik jak się rozgrzeje to jest ciepły całą trasę i podobnie z klimatyzacją - utrzymanie temperatury nie jest tak kosztowne jak jej obniżenie w przypadku nagrzanego auta i krótkiej trasy.

9,5 w trybiw 80% miasto 20% trasa

Trasa nad morze 650 km średnia prędkość 74 km/h w tym 90 km autostrady reszta różna, spalanie z komputerka 5,4 :) 3 osoby i bagaże:)

Ostatnio 800km z tego 600km autostradą, średnia 92km/h spalanie 6,8l/100km. W jedną stronę trochę szybciej i było 7,5l, z powrotem bez pośpiechu. Średnia z całości.

Trasa nad morze 650 km średnia prędkość 74 km/h w tym 90 km autostrady
Chyba dość przepisowo jeździsz :P

Ja już zamieniłem Cromę 1,9 150 na 2,4 200 ale spalanie wahało się w granicach 8-9 litrow na 100km. Mam ciężką nogę i preferuje dynamiczny styl jazdy. Kup 2,4 w automacie - pali tylko 1 litr więcej.

Ja już zamieniłem Cromę 1,9 150 na 2,4 200 ale spalanie wahało się w granicach 8-9 litrow na 100km. Mam ciężką nogę i preferuje dynamiczny styl jazdy. Kup 2,4 w automacie - pali tylko 1 litr więcej.
mam 2.4 juz rok najmniej na trasie 8,6 normalnie w mieście 10-11 i nieda się zejść poniżej tej wartości
te 8-9l jaka czesc miasto/trasa ?

Chyba dość przepisowo jeździsz :P

Dla mnie akurat różnica czy będę godzinę wcześniej czy godzinę później jest na dalszym planie:) jadę z rodziną i chcę dojechać w całości:)

Wolno nie oznacza zawsze bezpiecznie ale ok ;) Nikt przecież nie nakłania ;)

Witam, i po urlopie. Trasa po Polsce, bez autostrad 2 000 km, V śr 64 km/h spalanie 5,9 l/100.

1.9 120PS multijet 5 trasa miasto srednio 7,4

Moja jak zacząłem tankować droższe paliwo to spadło mi spalanie na 6,8 w mieście. Tras dłuższych jeszcze nie robiłem.

Witam 1.9 120PS multijet srednio 6,1 pokazuje komputer
poprzednio stilo 1.9

...burzliwa ta dyskusja dodajmy ;) ale oczywiście decydujesz Ty.
Mój manual 150 konny - 5,8 - 7,2 .
5,8 to był najniższy wynik jaki udało mi sie uzyskać na dystansie 54 km (70% trasa 30% miasto , ale to nie było jakaś przesadna jazda na emeryta)

6,2-6,4 - taką mam codzienną średnią na tym dystansie (średnia na autostradzie 130-140 (tempomat) a potem miasto zazwyczaj w korkach)

7,2 - najwyższa średnia - ale to ten sam dystans goniąc od świateł do świateł a potem autostrada średnio 200 :) .

Dystans Katowice - Gdańsk ostatnie wakacje 5,9 . Dystans Katowice - Turyn 6,1 .

Przed zakupem trzeba by było się zastanowić ile km (jakie dystanse) będziesz robił , dziennie , miesięcznie itd. To by powiedziało czy ten dizel ma sens ...

moja cromka (1.9 - 150 km) ma podobne spalania i to bez ściemy . Trasa Koszalin - Bydgoszcz 6,1 literka

8,3l miasto 1.9 automat nie jest źle ;)

oto moje spalanie od czasu zakupu czyli od lutego
5746

średnia z ponad 19 tys
średnie 6,76
najlepsze 5,61
największe 7,71

galka manual czy automat ?

Manual, jak dla mnie średnia zadowalająca:)

1,9 diesel 150 km manual - miasto około 10, trasa przy 130 - 6,3l

120 km manual, Warszawa w korkach do 9l trasa ostatnio do Katowic i z powrotem 6,4 l - V śr 92km/h

Croma 1.9 150km mi spala średnio 6,4-6,5l na 100km. Co do diesla warto pamiętać że skrzynia po około 200tyś lubi się sypnąć więc bym uważał. Cromy z automatem mają filtr cząstek stałych. Jak kupowałem w salonie swoją z manualną to mam napisane w umowie że mam filtr, lecz w samochodzie go niema -trochę mnie oszukali ale nie protestuję.

Od grudnia mam cromkę 1.9 8V, od grudnia paliła średnio 7,6l (miasto 30%, reszta to autostrada czyli ok 140km/h). Na eco driving raczej nie załapałem się, winny spalaniu okazał się padnięty EGR. Po jego usunięciu i wyprogramowaniu wraz z drugim cudem ekologicznym moc zmierzona na hamowni wyniosła 133KM i 303Nm, po programie 150KM i 367Nm. Fiacik śmiga rewelacyjnie, a spalanie spadło. Dziś w trasie na zwykłej drodze czyli ok 90-110km/h, oscylowało w okolicach 5,5l/100km. Wyjeżdżę ze 2-3 baki i dopiszę jak w trochę dłuższym okresie zachowuje się fiacik.

Trzeba w takim razie obalić mit że automaty spalają więcej. Mi croma z automatem pali od 5,4 (chwilowo nawet do 5,1 spadało) w trasie do maxymalnie 8,2 miasto + liczne krótkie (2-5min) postoje bez gaszenia silnika. Najczęściej widzę na kompie tak między 6,5 - 7,2 przy jeździe mieszanej (tzn bardziej jest to może tzw miejska nawet- dużo skrzyżowań). Wolno też nie jeżdżę. Pisałem tu o odczytach spalania z komputera, mogą tu wychodzić jakieś drobne rozbieżności. Jak na automat to chyba niezły wynik.

Automat ma tendencję do trzymania niskich obrotów, ja prawie zawsze mam powyżej 2000 obrotów, a przy codziennej prędkości ok. 130-150km/h nie ma opcji na spalanie 5l. "W kapeluszu" bez problemu w trasie jestem w stanie zejść do ok 4,5l/100km. Ciągnąc się 90km/h za tirem nawet poniżej 4litrów, tylko co to za jazda? :) Żeby nie było, sam z początku rozglądałem się za cromą w automacie, ciut większe spalanie nie rusza mnie przy kupnie używanego auta za kilkadziesiąt tysięcy. Praca tej konkretnej skrzyni jednak mi nie pasowała.

Przy automacie poniżej 5 jakoś mi zabardzo nie wychodziło. Zresztą przecież to nie 3 cylindrowe Lupo tdi ; ciężko też oczekiwać od auta które waży 1,5 tony i ma 150KM żeby spalało średnio 4,5... Niewiem do końca co wszyscy się czepiają tak tej skrzyni... Może nie jest rodem z F1, ale kurcze, bez przesady, no chyba że wszyscy na tym forum to kierowcy rajdowi którym zależy na różnicach w milisekundach. Poza tym, kwestia przyzwyczajenia, wprawienia się do odpowiedniego operowania nogą i nie jest źle. Przykładowo, ojciec ma Insignię 2.0 turbo 4x4 też z automatem i uważam że tam skrzynia działa bardziej irytująco, wg mnie zbyt wcześnie i czasem niepotrzebnie redukuje. Ja tam automata na żadnego manuala bym nie zamienił nawet na 15sto biegowego ;-) Zresztą ciekawe, jakby zmierzyć kto szybciej zmieniałby biegi: człowiek czy skrzynia? Obstawiam że skrzynia.

http://www.abload.de/thumb/imag0763mhqfs.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=imag0763mhqfs.jpg)
Najniższe trasa Wawa- Piotrków. Średnia prędkość 83 km/h

Generalnie w mieście pali mi około 12l/100km, na trasie przy mojej normalnej prędkości (150-180) jest to jakieś 8.3

Trasa Berlin-Szczecin, srednia z kompa 105 km/h na tempomacie - 6,2/100. Miasto Berlin ("zielone fale"- 7,4) Szczecin- (żadne fale) 8,2

Cześć. Jeździłem parę lat na gazie i mogę zagwarantować, że benzynę też trzeba tankować. Ja na miesiąc tankowałem dwa razy gaz i10 litrów benzyny. W kalkulacji to znacznie zmienia relacje. Na tak duże auto 9 litrów gazu to optymistyczne założenie. Moje średnie spalanie w Cromie wynosi około 6,4L. Liczone systematycznie w Auto Centrum od pierwszego tankowania 2 lata temu. Potwierdzam dobrą reakcje na vervę.

703070317032

troche dziwią mnie średnie wyniki spalania na poziomie 6,5l ON/100km ...u siebie (manual, 150KM) zaobserwowałem po przejechaniu ok 2000km średnią na poziomie 8,0. Teren pagórkowaty po małym mieście, więc raczej bez korków.
Czytając o niższych spalaniach myślę, czy aby u mnie wszystko jest ok ,ale po przesiadce z Passata 2,0 115KM-benzynki, który palił średnio 10l to i tak jestem zadowolony :)

Jeżdżę Cromką 2.4 (automat) i poziom 8.0 to mam jak jeżdżę tylko po mieście.
Jeżeli jadę dalej i nie duszę zbyt mocno to spokojnie po 400km średnia jest na poziomie 6.2l/100.
Ważne jest czy jeździsz sam czy w 3-4 osoby. Wtedy faktycznie +1l/100 wskakuje.

u mnie wygląda to tak
1486714868

Ciekawa dyskusja. Ja jeżdżę moim Cromalem głównie po mieście i pod miastem. Jest to moje pierwsze auto z automatem i dieslem. Powiem szczerze, że jeszcze nie umiem jeździć ekonomicznie tym samochodem. Trochę mam za ciężką nogę.
Mój silnik 1.9 150KM oraz automat.
Moje średnie spalanie to 9 litrów na 100km

Moja 150KM manual pali w mieście niecałe 8 litrów, a w trasie (a właściwie jakieś 80% trasa, 20% miasto) podczas przepisowej jazdy (czyli 90-110 km/h i praktycznie cały czas 2000 obrotów) udało mi się osiągnąć 5.4 litra, a przy dynamiczniejszej jeździe z "butowaniem" (czyli częsta jazda w okolicach 140-170 km/h i częste gwałtowne przyspieszenia) jeszcze nie udało mi się przekroczyć 6.5 litra, i to wszystko jeszcze z włączoną sprężarką klimy (która rzekomo dodaje 0.5-1 litr). Ogólnie jestem ZACHWYCONY spalaniem tego auta jak na taką masę, gabaryty i moc. Rewelacja.

Mam zamontowane LEDy do jazdy dziennej ale niewiem ile to pomaga, jedni piszą że różnica w spalaniu jest znikoma (np. 0.2 litra), a jedni że nawet 0.5-1 litr, jakoś sam jeszcze nie sprawdziłem. Dodatkowo po zakupie zadbałem o to żeby wszystko było sprawne - nowy termostat (bo stary był zeputy i nie chciał postawić kreski do pionu a więc i był ciągle zimny silnik), nowy czysty kolektor ze sprawnymi klapami wirowymi, i wyczyszczony EGR. Stan takich elementów silnika moim zdaniem znacząco wpływa na spalanie i sprawność samochodu.

nowy czysty kolektor ze sprawnymi klapami wirowymi,

Gdzie można dostać? interesuje mnie plastikowy... Jaki to rząd wielkości, jeśli chodzi o kasę?

Gdzie można dostać? interesuje mnie plastikowy... Jaki to rząd wielkości, jeśli chodzi o kasę?
Tu poczytaj o kolektorach (wyczytane na forach vectry)
Regeneracja kolektorów dolotowych CDTI, JTD, TID (http://www.kolektorycdti.pl/)

Gdzie można dostać? interesuje mnie plastikowy... Jaki to rząd wielkości, jeśli chodzi o kasę?

Plastikowego z tego co mi wiadomo nówki nie dostaniesz.

Na allegro metalowy nówka około 800zł

Moja 150KM manual pali w mieście niecałe 8 litrów, a w trasie (a właściwie jakieś 80% trasa, 20% miasto) podczas przepisowej jazdy (czyli 90-110 km/h i praktycznie cały czas 2000 obrotów) udało mi się osiągnąć 5.4 litra, a przy dynamiczniejszej jeździe z "butowaniem" (czyli częsta jazda w okolicach 140-170 km/h i częste gwałtowne przyspieszenia) jeszcze nie udało mi się przekroczyć 6.5 litra, i to wszystko jeszcze z włączoną sprężarką klimy (która rzekomo dodaje 0.5-1 litr). Ogólnie jestem ZACHWYCONY spalaniem tego auta jak na taką masę, gabaryty i moc. Rewelacja.

Mam zamontowane LEDy do jazdy dziennej ale niewiem ile to pomaga, jedni piszą że różnica w spalaniu jest znikoma (np. 0.2 litra), a jedni że nawet 0.5-1 litr, jakoś sam jeszcze nie sprawdziłem. Dodatkowo po zakupie zadbałem o to żeby wszystko było sprawne - nowy termostat (bo stary był zeputy i nie chciał postawić kreski do pionu a więc i był ciągle zimny silnik), nowy czysty kolektor ze sprawnymi klapami wirowymi, i wyczyszczony EGR. Stan takich elementów silnika moim zdaniem znacząco wpływa na spalanie i sprawność samochodu.

Mam podobne wyniki spalania jak TY. Jedynie udało mi się zejść do 4,5l przy jeździe na tempomacie 110km/h. Do jazdy dziennej używam reflektorów drogowych z 25% mocy, klimatronik zawsze jest włączony, a automatyka decyduje czy będzie chłodzenie, czy grzanie. Klap wirowych nie mam (usunięte), EGR zaślepiony i usunięty z ECU. Posiadam sprawny DPF. A radio też zawsze gra :)

zaraz będą wpisy że niektórzy po zatankowaniu do pełna po przejechaniu 100 km muszą wyciągać paliwo ze zbiornika bo croma naprodukowała zamiast spalić:rozsmieszac:
rozumie że skrzynie manualne są lżejsze ale bez przesady z tym spalaniem, 4.5 l to w stilo nie udało mi się osiągnąć choć bardzo chciałem ;) no chyba że trasa z południa na północ to wiadomo z górki ;)

4,5 to chyba jednak przesada jest delikatna. U mnie najniższe odnotowane to 5,3 litra, ale dodam że na zimówkach które węższe, mniejsze i lżejsze od letnich, ale na dokładkę dodam, że ze ślizgającym się sprzęgłem. Ostatnio Croma dostaje w palik i to ostro i często spalanie oscyluje w granicach 5,8-5,9 l/100km w trasie oraz około 6,5l w mieście.

4,5 to chyba jednak przesada jest delikatna. U mnie najniższe odnotowane to 5,3 litra, ale dodam że na zimówkach które węższe, mniejsze i lżejsze od letnich, ale na dokładkę dodam, że ze ślizgającym się sprzęgłem. Ostatnio Croma dostaje w palik i to ostro i często spalanie oscyluje w granicach 5,8-5,9 l/100km w trasie oraz około 6,5l w mieście.

6,5 w mieście?? chyba że go pchasz przez 30 km... nie uwierze w takie spalanie w mieście w końcu jest to spora skorupa do ruszenia, albo takie miasto gdzie nie ma świateł :P

No Gniezno zakorkowane nie jest jakoś specjalnie. Oczywiście mówię tylko o spalaniu podawanym przez komputer bo ja jeszcze nigdy osobiście przez 100km nie usiedziałem w mieście, ciągle trasa i cioranie.

4,5 to chyba jednak przesada jest delikatna. U mnie najniższe odnotowane to 5,3 litra, ale dodam że na zimówkach które węższe, mniejsze i lżejsze od letnich, ale na dokładkę dodam, że ze ślizgającym się sprzęgłem. Ostatnio Croma dostaje w palik i to ostro i często spalanie oscyluje w granicach 5,8-5,9 l/100km w trasie oraz około 6,5l w mieście.

4,5 litra to najlepszy wynik osiągnięty na autostradzie A4, na odcinku Gliwice -Katowice-Gliwice (zjazdy bez bramek), tempomat ustawiony na 110km/h

Ja prowadzę statystyki na Motostat od lutego i spalanie na poziomie 7.8L mi wychodzi przy przebiegu ok 5000 km

Croma 150KM, manual
przejechałem jakieś 28 tys km. - średnie rzeczywiste spalanie na poziomie ok 7l- z tego każde tankowanie: trasa 600km/miasto 150-200km.
Komputer zawsze mi pokazuje niżej o jakieś 0,7-1 litra.

na trasie do Chorwacji spalił mi jakieś 5,7 (jazda jakieś 110-120 km/h)- i to chyba max do czego udało mi się zejść

takie realne wartości masz tu:
Szukaj - Fiat Croma - Motostat (http://www.motostat.pl/search?type_id=1&make_id=23&model_id=385&fuel_type_id=2&reliability=0&gallery=0&year_from=2007&year_to=2014&gearing_type=0&power_from=120&power_to=150&country=PL&region=&club=0&search=Szukaj)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Tak realnie to poszukaj tu:
http://www.motostat.pl/search?type_id=1&make_id=23&model_id=385&fuel_type_id=2&reliability=0&gallery=0&year_from=2005&year_to=2014&gearing_type=0&power_from=150&power_to=150&country=PL&region=0&club=0&search=Szukaj

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Tak realnie wejdź na motostat.pl i tam zerknij.

Croma 1,9 115KM, z obserwacji po ponad 50 k km. Na 16tkach potrafi spalić 6,4l a na `17tkach nawet zbliża się do 8l.
Jednakowe trasy, jeden kierowca itd

się zgadza 17 w porównaniu do 16 są cho....nie ciężkie a i sama opona jest szersza

(kox co to za wersja 115 kM?)

witam. mam pytanie ile zrobicie na pełnym baku

Jest o tym osobny wątek http://fiatklubpolska.pl/croma-446/ile-km-na-jednym-baku-23027/

witam. mam pytanie ile zrobicie na pełnym baku

Masz wszystko na tacy ;) Średnim spalaniem chwalą się poprzednicy, croma ma bak 62l, powiedzmy 57l zanim ponownie zatankujesz.

Ja ostatnio skasowalem trip'b i spalanie wg komputera po 100 km w bardzo zakorkowanym Krakowie wskazuje 11,3. Odcinek Wieliczka-Krakow tj 13 km jedzie sie ok 40 minut. Jednym slowem, masakra.

Trasa Dania - Polska, 1180 km, średnia prędkość z komputera 92 km/h, spalanie 7.2l /100 km.
Auto załadowane: 4 osoby i pełny bagażnik.

pzdr

Trasa Krosno- Śląsk-Wisła- Krosno 720 km średnie spalanie 5,5 z klimą.

B-B -> Słowackie Tatry i z powrotem, 400km. Pięcioro dorosłych i bagaże. Średnia spalania wyszła 6.6 l. Ale jazda taka wiecie, jak na Słowacji, bardzo grzecznie.

Wieliczka --> Ustronie Morskie... jakies 70 km tam -->>> Wieliczka 1500 km średnie spalanie 5.5 litra. W tym jeden postój w korku na A1-45 min i 25 min też na A1 wracając..

Polska - Rumunia, objazdowa trasa 3200 km, połowa trasy po górach, cztery dorosłe osoby z pełnym bagażnikiem, średnie spalanie wg komputera 6,5l/100km

Polska - Chorwacja, trzy osoby + bagaż, w nocy (trochę wolniej, duży ruch, ale bez korków ) 5,9l/100km. Chorwacja - Polska, w dzień, korek w Zagrzebiu i jazda trochę szybsza, gdzie było można - 6,2l/100km.

Panowie, prośba. Nie podawajcie spalania z komputera tylko z dystrybutora. Różnica moża być nawet około 0,4l/100km.

To sobie dodaj 0.4 :-) z dystrybutora też różnie wychodzi. Zależy kiedy odbije.

Mi odbija regularnie ;) Jak wątek ma czemuś służyć, wyniki powinny być porównywalne. Obecnie każdy podaje inaczej :tongue Moje spalanie w stopce, odbicia po parunastu tysiącach kilometrów zginęły w średniej ważonej :)

Więcej osób poda dane z komputera. Niewiele bawi się w sprawdzanie wyniku przy dystrybutorze. Zawsze można dodać te pół litra dla urealnienia. Jakkolwiek ważnym parametrem jest średnia prędkość. Samo info czy ktoś jechał autostradą, czy zwykła drogą nie wystarczy. Croma pali inaczej jadąc w pełni zaladowana 200 km/h niż przy 130 km/h...

pzdr

Normalne, że jest wiele czynników wpływających na spalanie. Dopisek skąd są brane cyferki pomoże interpretować wyniki.

1.9 150 km jak narazie pali 6,4 ale mam ją dopiero od półtorej tygodnia. Spalanie podane z komputera.

Podaj dystans i śr. prędkość.

Średnia 75km/h jazda w nocy 3-7 rano 400km
Trasa, drogi krajowe, wojewódzkie.
spalanie 5,2l/100km

Trasa 635,5 km (tak naprawdę jakieś 317 w jedną stronę + powrót)
średnia prędkość 91 km/h
średnie spalanie 5,6 l/100

(Dane z komputera)

połowa z tego to droga ekspresowa z prędkością licznikową na poziomie 130 km/h
2 osoby dorosłe + 2 dzieci w swoich fotelikach + pełen bagażnik

Trasa Dania - Polska, 1180 km, średnia prędkość z komputera 92 km/h, spalanie 7.2l /100 km.
Auto załadowane: 4 osoby i pełny bagażnik.

Uzupełniając:
Dania 90-100 km/h trasa (równo z Duńczykami - oni tez przekraczają o ok. 20 km/h w trasie).
Niemcy 140-210 km/h cały czas autostrada.
Polska - trasa od Szczecina do Torunia bez autostrady - utrzymywanie ok. 120 km/h.

pzdr

Widzę, że niektórym to Croma wręcz produkuje paliwo:lol:
Pomimo wersji 8V 120 KM nigdy nie zszedłem poniżej 6l/100km. Średnie spalanie wygląda następująco: trasa 6,3 - 7,5 l/100km (prędkości od 90 do 150km/h), miasto 8,2 - 10,5 l/100km (prędkości wiadome:lol:) Średnia z tankowania na stacjach to 6,7 -7,1 l/100km (realnie nie z komputera, który pokazuje o około 0,4 l mniej). Staram się jeździć dynamicznie (ale bez szaleństw) aby MultiJet nie pomyślał, że zarzyna go "kapelusznik"...

SAR37 Moja też nie robi :prezent: Jeżdżę podobnie do Ciebie. Poniżej 6l da się zejść na trasie, tylko... miałem wrażenie że zaczną mi się robić wrzody na żołądku jak zaczynały mnie tiry wyprzedzać. Podciągałem silnik do 160KM, aby mieć też trochę przyjemności z jazdy. Croma daje jej nawet więcej niż trochę :)

Witam,

Czy w Cromie można kalibrować wskazania komputera tak aby były w większym stopniu zgodne z rzeczywistym zużycie? W poprzednim aucie mogłem zmieniać % zużycie na + lub -.

W komputerze nie ma takiej opcji, zakładam że nie ma.

Dzisiaj usunąłem DPFa z Cromy (fizycznie i programowo) i wgrali mi "małego wirusa" (aktualnie 180KM), ciekawe jak będzie się to miało do spalania. Dodam, że jestem baardzo szczęśliwy z NIEposiadania DPFa :)

Dzisiaj usunąłem DPFa z Cromy (fizycznie i programowo) i wgrali mi "małego wirusa" (aktualnie 180KM), ciekawe jak będzie się to miało do spalania. Dodam, że jestem baardzo szczęśliwy z NIEposiadania DPFa :)

A jaki miałeś problem z dpf?

Właśnie,ja także nie rozumiem.Po co usunąłeś DPF?

Ogólnie mówiąc irytacje związane z jego wypalaniem (ruszałeś kiedyś ze świateł w momencie kiedy uruchomi się wypalanie?), częściowe osłabienie mocy auta. Kilka razy spotkałem się z opinią, że podobnie jak katalizator w benzynowych silnikach po większym przebiegu (u mnie już ponad 200.000) traci już swoją skuteczność/przepustowość. Jest faktem, że teraz (bez dpfa) trochę bardziej puści dymka, ale kilka razy bardzo skutecznie zalazło mi ustrojstwo za skórę no i wywaliłem z auta. A co do ekologii, jaki w zasadzie jest sens dpfa? łapiesz sadze do puszki a potem przy wypalaniu naraz wywalasz ;) Nieco żartobliwie mówiąc.

Ogólnie mówiąc irytacje związane z jego wypalaniem (ruszałeś kiedyś ze świateł w momencie kiedy uruchomi się wypalanie?), częściowe osłabienie mocy auta. Kilka razy spotkałem się z opinią, że podobnie jak katalizator w benzynowych silnikach po większym przebiegu (u mnie już ponad 200.000) traci już swoją skuteczność/przepustowość. Jest faktem, że teraz (bez dpfa) trochę bardziej puści dymka, ale kilka razy bardzo skutecznie zalazło mi ustrojstwo za skórę no i wywaliłem z auta. A co do ekologii, jaki w zasadzie jest sens dpfa? łapiesz sadze do puszki a potem przy wypalaniu naraz wywalasz ;) Nieco żartobliwie mówiąc.

Mam 212 k i zadnych problemow z dpf. Nawet instrukcja zapewnia, że wypalanie nie ma wplywu na osiągi i z moich spostrzeżeń tak jest. Co do ekologii... Nie lubię diesli puszczajacych dymek gdy jadą przede mną.

Pzdr

Co do ekologii... Nie lubię diesli puszczajacych dymek gdy jadą przede mną.

To co ma zrobić ktoś jadący za Tobą gdy puszczasz wielką niebieską chmurę przy wypalaniu DPFa?
Sorry, musiałem :mrgreen:

To co ma zrobić ktoś jadący za Tobą gdy puszczasz wielką niebieską chmurę przy wypalaniu DPFa?
Sorry, musiałem :mrgreen:

Nie puszczam takiej. Dopalajacy dpf w Cromie nie zostawia chmury. Kiedyś tak myślałem tuż po zakupie, ale okazało się, że zamarzła mi odma.

Pzdr

Ja też nie lubię kopcących diesli, ale nie porównujmy Cromy bez dpfa ze starym Kamazem albo Jelczem sprzed 30lat. Widzę że mamy podobne przebiegi (218 w mojej). Nie słabnie Ci auto podczas wypalania? U mnie tak się działo, widocznie był uszkodzony. Ciekawy też jestem jaki wpływ na żywotność dpfa miała awaria turbiny i ta cała masa oleju która poszła w wydech... No ale to już za mocno odbiegamy od tematu wątku.

Ja usunąłem DPF z innego powodu a przekonał mnie do tego szef znanego krakowskiego serwisu na Belwederczyków. Wszystko jest ok dopóki DPF jest w dobrym stanie i wypala się bez problemów, gorzej gdy jego zapchanie jest już duże i przestanie się wypalać a silnik przejdzie w tryb awaryjny. Przy skrzyni manualnej nie jest tragicznie ale przy automacie skrzynia podobno wrzuci maksymalnie 3. bieg bo silnik na ograniczone obroty. Jeśli jesteś wtedy gdzieś dalej to powrót na lawecie.
Poza tym to i dla mnie żadna ekologia.

Ciekawy też jestem jaki wpływ na żywotność dpfa miała awaria turbiny i ta cała masa oleju która poszła w wydech...

Źle postawione pytanie. Prawidłowe brzmi - jaki ma wpływ na żywotność silnika zamontowanie egr i dpf?
Nawet serwisanci w fiacie potwierdzają, że destrukcyjny... Szczególnie jak ktoś jeździ dużo po mieście. U mnie spalanie spadło o prawie litr po usunięciu brukselskich cudów. Wypalanie serwisowe niewiele pomagało, zresztą jak zobaczyłem zapchaną puszkę nie byłem zdziwiony - patrząc pod słońce nie było nic widać przez filtr. Z tych dwóch ustrojstw egr chyba jest jeszcze gorszy dla silnika. Jedno i drugie nie ruszać dopóki działa, później moim zdaniem lepiej wywalić niż wymieniać na nowe.

Nie puszczam takiej. Dopalajacy dpf w Cromie nie zostawia chmury. Kiedyś tak myślałem tuż po zakupie, ale okazało się, że zamarzła mi odma.

Pzdr

U mnie jak wypala sie dpf i stane na swiatlach, to przy gwałtownym ruszaniu z tyłu zostaje chmura szaro-niebieskiego dymu. Efekt tylko przy gwaltownym ruszaniu, na wyzszych biegach nie zaobserwowalem tego.

PZDR

Sprawdzanie przejrzystości filtra pod słońce nie ma sensu. W wydechu panuje inne cisnienie. Czarną chmura za autem to rakotwórcze cząstki, miejmy nieco większą świadomość tego co puszczamy w atmosferę.

Pzdr

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dpf w niczym mi nie przeszkadza. Nowy egr kosztuje tyle co dwa baki paliwa. To nie jest wielka sprawa.

Pzdr

Dla Ciebie dodatkowe 500zł co dwa lata to mało, dla mnie nie... Czarnej chmury nie było i nie ma, dużo cromek jeździ (fabrycznie) bez dpf.
Świadomość "ekologiczna" w moim przypadku zawsze jest weryfikowana odkąd politycy i księgowi wpierdzielają się do takich rozwiązań - typu "ekologiczne" świetlówki, celowe postarzanie elektroniki czy straszenie ociepleniem klimatu, aby wydoić miliardy do brukselskiej kiesy...
Pierwszy link z brzegu, swego czasu dogrzebałem się do znacznie lepszych opracowań.
DPF czyli filtr cząstek stałych: same problemy - Moto (http://moto.onet.pl/porady-ekspertow/dpf-czyli-filtr-czastek-stalych-same-problemy/s1fwt)
Żeby było na koniec trochę bardziej ekologicznie, w tym roku przebiegłem ponad 600km. Ilości km na rowerze nie sumowałem :)

Ten link dotyczy ogólnie dpf. Ja pytalem w czym dpf przeszkadza konkretnie w Cromie. Nie ma z nim problemów. Co do egr... no nie co dwa lata. Wytrzymuje zwykle ok. 80-100 tys. A ten lekki czarny dymek zawiera cząstki stałe, które wdychasz biegając... Diesel to truciciel.

Diesel to truciciel.

To dlaczego kupiłeś diesla? Nie odpowiadaj... lubią taki dualizm :) Mój dpf miał "problem", Maćkapt również, nie uogólniaj proszę na podstawie swojego egzemplarza.
Egr nie wytrzymuje tyle, poczytaj na forum opla, tu też trochę już napisano. Czyszczenie nie zawsze pomaga. Raz czyściłem, 2-3tys. km i padł całkiem. Nie był to odosobniony przypadek.

Tam gdzie biegam prawie nie jeżdżą samochody, góra 2-4szt na godzinę. Mojego godzinnego wybiegania nie wyobrażam sobie w mieście. Wadą są wałęsające się kundle, ale do tej pory żaden nie użarł mnie ;)

Jeszcze jedno, następne auto będę szukał z doładowaną benzyną. Diesle mają parę wad (nie, nie "ekologicznych") jak choćby powolne nagrzewanie silnika zimą. Jakaś ładna brera albo coś takiego :D

Z mojej strony koniec OT! Spalanie jak zwykle w mojej stopce.

Ja tylko dodam, że mój DPF jeszcze nie miał żadnego problemu: wypalał się bez problemów co ok. 650 km. Usunąłem go trochę profilaktycznie przy okazji chipowania

Kupiłem diesla wiedząc, że truje, ale nie usunę mu dpf bo z nim truje mniej :-) maciekpt nie miał problemow z dpf, a Ty jaki miałeś problem z dpf w Cromie? Co do egr to nie jest mój pierwszy diesel - w Stilo egr przeżył 90 tys. km
pzdr

a tak jest u mnie z egr em i dpf .17040

Wycieczka do Wiednia
Trasa Żory - Wiedeń + trochę jeżdżenia po mieście.
Średnia 88km/h ; czas 8:40 ; 767 km ; spalanie 5,4 ( z obliczeń aplikacji myfueltracker 5,6 ) .
Na autostradzie najczęściej tempomat i 2500 obrotów na 6tce.

17463174641746517466

a co powiecie na takie osiągi?17502

Wynik niezły 👍

a co powiecie na takie osiągi?
Cały czas było "z górki"? :lol:
Kurcze,chyba musiałbym siusiać do baku na postojach aby wykręcić taki wynik...

Cały czas było "z górki"?
Pewnie jechał z Zakopanego nad morze :-)
Super wynik i średnia też rewelacja. To pewnie jakaś trasa autostradami na tempomacie (jaką prędkość miałeś ustawioną?)

Dzisiaj tankowałem (BP), drugi bak z kolei średnia z dystrybutora 6,5l/100km. Komputer pokazywał 6.1-6.2l z tych odcinków.

Kolego Piotr. Napisz jaką techniką osiągnąłeś tak niskie zużycie paliwa przy relatywnie dużej prędkości średniej?
U mnie w 1.9 150 automat przy 140 na 6-tce zużycie stabilizuje się na poz. 6.2 l/100. Przy 110-120 (minimalna na ostatnim biegu) schodzi do ok 5.5. Skrzynia automat i silnik 150 nie powinien dawać tu większej roznicy niz 120 manual. Raz udało mi się zejść do poziomu ok 4.8 na trasie Wysowa-Rzeszów ale jazda była głównie na 4ce i średnia prędkość może wyszła ok 55.

U mnie wczoraj, po trasie Jarosław - Skawina (234 km, w tym od Rzeszowa cały czas nową autostradą czyli ok. 180 km), komputer pokazał 5,8 l/100 km. Prędkość na autostradzie 150 km/h na tempomacie; średnia prędkość na całej trasie 110 km/h.
Komputerowi nie dowierzam za bardzo i zawsze liczę spalanie rzeczywiste czyli to co okaże się przy tankowaniu ale w tym wypadku obstawiam, że nie będzie dużo więcej niż 6 l/100 km.
Dwie osoby na pokładzie, nieduży bagaż. Automat, 150@184KM

Kolego Maciek, jak sprawuje się croma po zwiększeniu mocy? Czuć lepszą dynamikę na niskich obrotach? U mnie jest fabryczne 150 i auto wydaje mi się mułowate przy starcie spod świateł. Co prawda nie depczę do dna ale jakoś ta skrzynia w automacie ślizga przy starcie.

Dynamika zależy od tunera jak ustawi nową mapę. Początkowo miałem dość nisko ustawiony max moment obrotowy przy około 2100, po paru miesiącach byłem na poprawce i przeniósł na moje życzenie w okolice 2500 obr. Muła nadal nie ma, największy był przy przytkanym egerze.
Masz automat, jednak i tutaj wszystko w rękach magików od softu. Niski moment jest przyjemny, jednak bardziej zarzyna silnik.
Maciek, chwal się jak u Ciebie? :)

Po zwiększeniu mocy auto sprawuje się bez zarzutu.
Co prawda na początku miałem z trzy razy taką akcję, że przy ostrym depnięciu i gwałtownym przyspieszeniu tak do 170 auto mi zgasło ale winą był chyba za niski poziom oleju (zasrany cromowski bagnet...). Teraz jest już wszystko w porządku, problem się nie powtórzył.
Cinek sam zauważył, że auto chyba słabo się zbiera z dołu i mi to poprawił - rzeczywiście po chipie jest lepiej. Wieczorem postaram się wrzucić wykresy.
Co do mułowatego automatu to trochę prawda. To moje pierwsze auto z taką skrzynią. Na prędkość zmiany biegów i płynność nie narzekam bo dla mnie jest w porządku ale właśnie szybkie ruszenie może być problemem. Ale już znalazłem częściowe obejście problemu :) Wystarczy lekko puścić hamulec, czuć wtedy, że auto już chce ciągnąć ale jeszcze cały czas stoi w miejscu. Zdecydowanie poprawia to start gdy trzeba szybko ruszyć

U mnie taki wynik. Modyfikacja to CHIPBOX CR.
Jazda,to sama przyjemność.Spalanie spadło,koni i NM przybyło.
Wilczyca w owczej skórze.

Dziś trafila mi sie trasa, dystans przejechany 770km, srednia predkosc 87km/h , srednie spalanie 5.2 l/100

Spalanie według komputera czy policzone według ilości zatankowanego paliwa?
Ostatnio miałem przejechane 550 km, według komputera spalanie 7,6 l/100km, a policzone według ilości zatankowanego paliwa (44,4l) wyszło 8 l/100km. Niestety nie pamiętam dokładnie średniej prędkości, ale było niewiele ponad 30 km/h - większość miasto ale bez korków (ferie w Krakowie).

Wynik b.dobry jak na automata :dlon:

A to jeszcze ja dorzucę swoje "3 grosze". Tydzień temu trasa ok. 2350km łącznie, głównie autostrady (75%) i reszta górskie drogi. W jedną stronę bardziej "pod górkę", spowrotem bardziej "z górki".
5 osób + załadowany na maxa box. Średnie spalanie wyszło małe 'ciut' ponad 6,5l/100km, przy średniej prędkości wg. komputera 93km/h (trochę na miejscu 'rozjazdów' obniżyło średnią).
Co ciekawe ok 1/2 dystansu autostradowego przejechałem na tempomacie z prędkością ustawioną na 120km/h - spalanie wg komputera wychodziło ok. 6,8. Później zależało mi nieco bardziej na szybkości, przyspieszyłem do 130km/h i co? I spalanie spadło do 6,3 wg komputera! Wiadomo, nieco inne warunki, itd, itp, ale jednak mocno zaskakujący wynik jak dla mnie.

Dzisiaj usunąłem DPFa z Cromy (fizycznie i programowo) i wgrali mi "małego wirusa" (aktualnie 180KM), ciekawe jak będzie się to miało do spalania. Dodam, że jestem baardzo szczęśliwy z NIEposiadania DPFa :)

Kolego jesli mozna spytac, masz porownanie jak wyglada spalanie przed i po chip tun i DPF?
Zakladam ze nadal jestes szczesliwy z NIEposiadania DPFa?
Oczywiscie jest ryzyko ze auto nie przejdzie przegladu szczegolnie tu na wyspach MOT i emisje sprawdzaja dosc dokladnie..

Kolego jesli mozna spytac, masz porownanie jak wyglada spalanie przed i po chip tun i DPF?
Zakladam ze nadal jestes szczesliwy z NIEposiadania DPFa?
To sie przekalda na spaliny przy przegladzie?

Na przegladzie stacje badaja w dieslu jedynie poziom zadymienia. Wiec jak zdrowy diesel to spokojnie przechodzi przeglad a w dodotaku sa jeszcze Cromy fabrycznie bez dpfa i tez spelniaja norme euro4

Kolego jesli mozna spytac, masz porownanie jak wyglada spalanie przed i po chip tun i DPF?
Zakladam ze nadal jestes szczesliwy z NIEposiadania DPFa?
To sie przekalda na spaliny przy przegladzie?

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/euro-4-czy-euro-5-jakie-wymogi-spelnia-croma-24899/

Nie wiem skad wiekszosc z Was bierze tak dobre rezultaty, moja srednia przy 90% na miescie to ok 10l, (czasem 9.8 czasem 10.2)
ekonomiczna jazda jest niestety nie dla mnie, ale nawet jak probowalem bardzo mocno to zeszlem max na 9l
oczywiscie w trasie to inna historia i spada do 6l-7l przy ok 130kmh.
Zaczynam myslec ze cos z moja Croma jest nie tak i chyba sie temu przyjze dokladniej.
Co prawda jestem tu nowy ale Croma latam juz prawie 2 lata.
Na pierwszy rzut poleci kolektor o ktoryms ktos juz tu wspominal:
Regeneracja kolektorów dolotowych CDTI, JTD, TID (http://www.kolektorycdti.pl/)
dodatkowo czyszczenie EGR, mysle takze o tunningu czipa i zastanawiam sie co jeszcze.
Nie przychodzi mi nic innego do glowy jak na razie a jedynie co mysle ze wplywa na moje duze spalanie to duze felgi i szerokie kapcie.
Polecacie jakies dodatkowe zabiegi lub mam zwrocic na cos uwage?
Za 3 tygodnie robie rozrzad wiec planuje wszystko za jednym zamachem.
Bede bardzo wdzieczny za komentarze i uwagi.
Z checia bym zaczal nowy temat: Jak Zredukowac Spalanie w Cromie 150 MultiJet Auto, ale jestem swiezak i na razie nie moge.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Na przegladzie stacje badaja w dieslu jedynie poziom zadymienia. Wiec jak zdrowy diesel to spokojnie przechodzi przeglad a w dodotaku sa jeszcze Cromy fabrycznie bez dpfa i tez spelniaja norme euro4

Czyli ze nie patrza ze np ta konkretna wersja Cromy powinna byc E5 i jesli nie jest to nie przechodzi? Dodam tylko ze tu na Wyspach chyba bardziej restrykcyjnie podchodza do przegladu MOT i do badania emisji spalin, zawsze sie dostaje wydruk jaka emisja, bo to ma tez bezposredni wplyw na to jaki zaplacimy Road Tax, oczywiscie przedzialy sa juz ustalone z gory ale tak np moja Croma powinna miec 187g/km a jesli po wyjeci DPFa bedzie 200 to juz zupelnie inny przedzial TAXu..

Witam.
Moja Croma, to fabryczny ,z DPFem, 1,9 150km Multijet, automat. Oponki17", jazda 100% miasto, czasami z 10-20km na autostradowej obwodnicy Wrocławia (z prędkościami zazwyczaj ok. 150km/h, ale to jest chwila), średnia prędkość nie przekracza zazwyczaj 30km/h. I spalanie na poziomie 8,2-8,5l/100. Sam jestem w szoku :smile:
Pozdrawiam.

U mnie 1.9 150 km dpf automat miasto śr prędkość 30km/h spalanie 10-11 l. Jeżdżę na krótkich odcinkach. Miasto 200 tys. mieszkańców.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

U mnie 1.9 150 km dpf automat miasto śr prędkość 30km/h spalanie 10-11 l. Jeżdżę na krótkich odcinkach. Miasto 200 tys. mieszkańców.

No to u mnie 90 % miasto, czasami żona wróci obwodnicą do Wieliczki ale jak wiem że dpf ma się wkrotce wypalać, średnia prędkość około 32km/h spalanie z komputera 7,8-8,6 l. Odcinki około 12 km w jedną stronę.

Myślę że u was jest ok ,bo u mnie 1,9 150KM w manualu przy średniej 35km/h spalanie na poziomie 9,0 l a tez mam nózkę cieżką nie żadko

Nie wiem skad wiekszosc z Was bierze tak dobre rezultaty, moja srednia przy 90% na miescie to ok 10l, (czasem 9.8 czasem 10.2)
ekonomiczna jazda jest niestety nie dla mnie, ale nawet jak probowalem bardzo mocno to zeszlem max na 9l
oczywiscie w trasie to inna historia i spada do 6l-7l przy ok 130kmh.
Zaczynam myslec ze cos z moja Croma jest nie tak i chyba sie temu przyjze dokladniej.
Co prawda jestem tu nowy ale Croma latam juz prawie 2 lata.
Na pierwszy rzut poleci kolektor o ktoryms ktos juz tu wspominal:
Regeneracja kolektorów dolotowych CDTI, JTD, TID (http://www.kolektorycdti.pl/)
dodatkowo czyszczenie EGR, mysle takze o tunningu czipa i zastanawiam sie co jeszcze.
Nie przychodzi mi nic innego do glowy jak na razie a jedynie co mysle ze wplywa na moje duze spalanie to duze felgi i szerokie kapcie.
Polecacie jakies dodatkowe zabiegi lub mam zwrocic na cos uwage?
Za 3 tygodnie robie rozrzad wiec planuje wszystko za jednym zamachem.
Bede bardzo wdzieczny za komentarze i uwagi.
Z checia bym zaczal nowy temat: Jak Zredukowac Spalanie w Cromie 150 MultiJet Auto, ale jestem swiezak i na razie nie moge.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Czyli ze nie patrza ze np ta konkretna wersja Cromy powinna byc E5 i jesli nie jest to nie przechodzi? Dodam tylko ze tu na Wyspach chyba bardziej restrykcyjnie podchodza do przegladu MOT i do badania emisji spalin, zawsze sie dostaje wydruk jaka emisja, bo to ma tez bezposredni wplyw na to jaki zaplacimy Road Tax, oczywiscie przedzialy sa juz ustalone z gory ale tak np moja Croma powinna miec 187g/km a jesli po wyjeci DPFa bedzie 200 to juz zupelnie inny przedzial TAXu..

ŻADNA Croma nie była produkowana z normą spalin E5, wszystkie czy to z DPF czy bez, mają normę E4

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/euro-4-czy-euro-5-jakie-wymogi-spelnia-croma-24899/#post184482

U mnie średnie spalanie w trasie którą przejeżdżam wielokrotnie przy odległości 150 km wynosi przy prędkości ok.110 km/h 5,5 natomiast w mieście przy odcinkach do 6 km ok.10 l/100. Mam opony 18 i automat. Jedno co mnie niepokoi to gdy ruszam średnie spalanie wskazuje 25/100 (chyba maksymalne ) i bez znaczenia czy ruszam delikatnie czy mocno . Czy u was jest podobnie?

Jedno co mnie niepokoi to gdy ruszam średnie spalanie wskazuje 25/100
zupełnie normalne działanie komputera.

U mnie średnie spalanie w trasie którą przejeżdżam wielokrotnie przy odległości 150 km wynosi przy prędkości ok.110 km/h 5,5 natomiast w mieście przy odcinkach do 6 km ok.10 l/100. Mam opony 18 i automat. Jedno co mnie niepokoi to gdy ruszam średnie spalanie wskazuje 25/100 (chyba maksymalne ) i bez znaczenia czy ruszam delikatnie czy mocno . Czy u was jest podobnie?
Normalka. Auto ma swoją wagę, to nie seicento, swoje w mieście musi wypić, jakoś te 150 KM trzeba napoić. Opony 18-tki też swoje robią (pewnie szerokie obniżone kapcie) plus automat.
Ciesz się autkiem i nie patrz na spalanie, bo to odbiera trochę przyjemności z jazdy :smile:

Moja Cromka 1,9 120 KM z manualem z włączonym dodatkowym ogrzewaniem na krótkich trasach w Wieliczce i wypadach do Krakowa zadawala się średnio w zimie 7,2-7,8 l. W wakacje na trasie do Bułgarii przez przez Rumunię paliła 5,2 l. Mam porównanie do Stlio które miałem wcześniej to mogę stwierdzić że w trasie Croma pali więcej o 0,2 l a w mieście o 1 l.

Moja Cromka 1,9 120 KM z manualem z włączonym dodatkowym ogrzewaniem na krótkich trasach w Wieliczce i wypadach do Krakowa zadawala się średnio w zimie 7,2-7,8 l. W wakacje na trasie do Bułgarii przez przez Rumunię paliła 5,2 l. Mam porównanie do Stlio które miałem wcześniej to mogę stwierdzić że w trasie Croma pali więcej o 0,2 l a w mieście o 1 l.


Sorry ze zmieniam temat, piszesz ze masz ogrzewanie dodatkowe, ptc czy eberspacher?

Nie są to grzałki ptc, jest ogrzewanie montowane fabrycznie w większości MJTD, włączyłem go z poziomu FES.

Nie są to grzałki ptc, jest ogrzewanie montowane fabrycznie w większości MJTD, włączyłem go z poziomu FES.

No ja rowniez mam wlaczone z poziomu fes, wlaczaja sie u Ciebie jakies przekazniki, slychac je?

Dorzuce sie z pytaniem. Te grzalki sa oryginalnie wylaczone?

Widzę że zmieniamy wątek o spalaniu w wątek o ogrzewaniu dodatkowym. :)

To jeszcze ostatnie zdanie zdanie o ogrzewaniu, na 99,99% ogrzewanie fabrycznie jest wyłączone. Diler przy przeglądzie zerowym powinien wyłączyć tryb logistyczny i włączyć ogrzewanie ale..... różnie to bywa.

włączyłem go z poziomu FES

pytanko - w którym miejscu w FES/MES się to włącza?

Wszystko na ten temat jest tutaj: fiatklubpolska.pl/croma-446/nagrzewnica-dodatkowa-ala-webasto-14171/ (jak włączyć, strona 5).
Nagrzewnica dodatkowa (PTC) była OPCJĄ dostępną we wszystkich wersjach Multijet. Oznacza to, że do każdej takiej wersji można było ją DOKUPIĆ a nie że każda ją posiada. U mnie np. nie ma (albo nie widać, że działa)

Spalanie według komputera czy policzone według ilości zatankowanego paliwa?
Ostatnio miałem przejechane 550 km, według komputera spalanie 7,6 l/100km, a policzone według ilości zatankowanego paliwa (44,4l) wyszło 8 l/100km. Niestety nie pamiętam dokładnie średniej prędkości, ale było niewiele ponad 30 km/h - większość miasto ale bez korków (ferie w Krakowie).

Piotrze wczoraj tankowalem crome po trasie. A wiec, calkowity dystans 820km z czego okolo 100 km miasto. Srednie spalanie z komputera w momencie tankowania , 5.5 litra. Zatankowalem 44,8 litra i spalanie z dystrybutora wyszlo 5,46 l.

To nieźle. Mnie nie udało się zejść poniżej 6 l/100km.

Czyli spalanie macie tak jak u mnie (1,9 150).
Spokojna trasa: 5-5,5
Samo miasto:10-11
A średnie gdzieś pośrodku.

Na mieszanie oleju w automacie (miasto) idzie sporo paliwa

Podsumowanie z mojego komputera na trasie nie udało mi się nigdy zejść w okolice 5,5. 1897018971

Dzisiejszy wynik. Stara trasa Rzeszów Dębica i komp pokazał 5.1 l/100. Pr. średnia ok 70. Opony Frigo 205, 3 osoby. Jest to możliwe tylko w niedzielne południe (puste drogi) i z lekką nogą.
Z powrotem autostradą 5,8 (średnia z dojazdami ok 100).

Spalanie z komp. 6,4- 6,5 po zatankowaniu do pełna wyszło 6,6 na trasie z lekką nogą do 130 4,8 w granicach 150 km/g 5,2 dwie osoby.

Myślę że u was jest ok ,bo u mnie 1,9 150KM w manualu przy średniej 35km/h spalanie na poziomie 9,0 l a tez mam nózkę cieżką nie żadko

Zazdroszczę ... średniej prędkości. :wink:
Przy dojazdach do roboty jak średnia prędkość przekroczy u mnie 20 to już nieźle :confused:
Co się przekłada na spalanie - ponad 12l nie jest niczym nadzwyczajnym.

Z tego co czytalem w instrukcji wlaczaja sie automatycznie ponizej 5 lub 6 st C,
nie wiem czy macie tak sama ale jak ja zarzuce przycisk dedykowany klimy do szyb to mam w aucie przez 2-3 min cisze, (tak jakby nawiew nie dzialal wcale)
a potem zaczyna dmuchac na maxa ale juz takie dosc cieple powietrze nawet
wiec sadze ze nie sa oryginanie wylaczone bo jaki bylby ich sens po prostu sa podlaczone do czujnika tem jak sadze

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jaze, no ale chyba gitary nie bede sobie zawracal juz bo wczoraj zakupilem Renault Kaleos ale szkoda mi bardzo rozstawac sie z Croma, super auto tylko zeby mniej palila.. :-)

Panowie dzisiaj tankowałem i wyszło mi 7,6 na setkę, skrzynia manual. Moje dzienne trasy to tylko 10 km do pracy i z powrotem 10 km. Auto tankuję na Statoilu i leję paliwo aż zobaczę lustro paliwa we wlewie czyli w miarę dokładnie i tak za każdym razem. Dla mnie Croma ze spalaniem stoi bardzo dobrze.

Panowie dzisiaj tankowałem i wyszło mi 7,6 na setkę, skrzynia manual. Moje dzienne trasy to tylko 10 km do pracy i z powrotem 10 km. Auto tankuję na Statoilu i leję paliwo aż zobaczę lustro paliwa we wlewie czyli w miarę dokładnie i tak za każdym razem. Dla mnie Croma ze spalaniem stoi bardzo dobrze.


U mnie przy trasie 8 km do pracy (6km wieś, 2 km miasto, automat 1,9 150) wychodzi ok 7,8-8,2 /100 (zależy od ruchu na drodze). Ww wynik dotyczy wiosny i jesieni . W zimie ok 0,5l więcej a w lecie 0,3 mniej. Przypuszczam że różnicę robi ciepły i rzadki olej w skrzyni i silniku przy wyższych temp otoczenia.

Co do spalania i prędkości, to dorzucając swoje 3 grosze, moja Croma nieźle zawyża prędkość na liczniku w porównaniu do GPS. Przy licznikowym 130km/h na GPS jest 118km/h. Przy licznikowym 150km/h jest a GPS ok 135km/h. Żeby jechać 90km/h wg GPS, to na licznku muszę mieć ponad ok 105km/h.
Dla porównania Lancia Lybra, różnica jest 3-5 km/h.

Konkluzja, jak ja mówię, że Lancia pali przy 130km/h tyle i tyle, to jak porównam z Cromą to pali więcej, tylko Croma jedzie tak naprawdę 10-15km/h wolniej, a to przy sporych prędkościach ma spory wpływ na spalanie.

Wracając do spalania Cromy, to GPS 118km/h spalanie 5,9 na expresówce, równa jazda, silnik 1.9 120KM manual.
Przy GPS 140km/h (na liczniku lekko ponad 150km/h) równo 7,0
Dane z komputera. Komputer sprawdzam przy tankowaniu, nie oszukuje.

Pozdrawiam
Toper

Trochę z innej beczki, zresztą spalanie mam w stopce.
Analizowałem u siebie zależność spalania od miejsca tankowania (skrzywienie zawodowe ;)) i... mam kolejny pkt do przemyślenia. Z reguły tankuje na dwóch stacjach LUK (najbliżej domu) i BP (trzeba podjechać 10km). Za każdym razem po LUKu wzrasta spalanie, po BP (ON droższe) spada. Początkowo podejrzewałem, że różnica wynika z tras/pogody/sposoby jazdy, ale nie. Ostatnie tankowanie robiłem na BP, paliwo ultimate. Zrobiłem na razie 305km na baku, spalanie na kompie 6,3l. Średnia różnica między tymi stacjami 0,5l na każde 100km.
Jak jest u Was, też są takie duże wahania?
19104

A na jakich oponach tak Ci zawyża? U mnie na 205/55/R16 zawyżało o równe 10% czyli 100 km/h na GPS to 110 na liczniku. Albo 226 GPS i 248 licznik ;)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Pytanie oczywiście do Toper

Na 205/55/R16 , już kiedyś pisałem, że jedyny wiarygodny wynik daje spisywanie z dystrybutora. Obserwacja komputera pomaga tylko w wyłapywaniu trendu ;)

jedyny wiarygodny wynik daje spisywanie z dystrybutora
Takie jest również moje zdanie. Tym bardziej, że u mnie komputer zaniża spalanie i to zwykle do 0,5 l.

A o rozmiar opon pytałem Toper bo pisał, że mu mocno zawyża prędkość.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Zrzut z motostatu jako ciekawostka. Najciekawsze jest to, że na starych zimówkach, Pirelli SottoZero Serie 3, 215/55/R16, mam niższe spalanie niż na letnich, kupionych w zeszłym sezonie, Dunlop SP Sport Blurespnse 205/55/R16. Te Dunlopy mają, wg etykietki, mniejsze opory toczenia niż Pirelli.
19107

TMK, zwróć uwagę zza których granic przyjeżdża paliwo dla BP i LUK :confused:

Eror, legendy miejskie ;) wiele lat jeździłem na LPG z luka i nie było lepszego przy bardzo dobrej cenie. Bardziej podejrzewam kombinacje na poziomie stacji bądź centrali. Mam też jedno BP w centrum Wrocławia gdzie nawet wroga bym nie posłał...

No może jestem uprzedzony a nie tankuję na stacjach LUKoil raczej ze względów politycznych ale nie o tym ten wątek.

A na jakich oponach tak Ci zawyża? U mnie na 205/55/R16 zawyżało o równe 10% czyli 100 km/h na GPS to 110 na liczniku. Albo 226 GPS i 248 licznik ;)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Pytanie oczywiście do Toper

205/55/R16

Teraz sprawdziłem 100km/h licznik, 92km/h GPS. Błąd wzrasta wraz z prędkością.

Pozdrawiam
Toper

Procent to procent. No i też wychodzi ok. 10%

TMK, zwróć uwagę zza których granic przyjeżdża paliwo dla BP i LUK :confused:

nie wiem czy jest w Polsce jakaś sieć stacji, która sprowadza paliwo zza granicy. Jesli myślicie, że na BP paliwo jest przywozone, przypywa z wysp, to nastepnym razem płacąc za nie, poproscie o specyfikacje paliwa. Taka karta powinna byc na kazdej stacji, nie tylko BP. Chciałbym wtedy widzieć wasze miny jak będziecie czytać kto wyprodukował wlasnie kupione przez waz paliwo. Nie tankuje na LUKu, ale z ciekawości sprawdzę gdzie ich paliwko powstaje, choć mam juz faworyta.

Napiszcie jak zerkniecie na taką karte.

U nas podobno paliwa są albo z rafinerii Orlenu albo Lotosa, innych nie ma. Jedyne przywożone paliwo to podobno Shell V-power, który pochodzi z Niemiec. Ile w tym prawdy to nie wiem.

Jedyne przywożone paliwo to podobno Shell V-power, który pochodzi z Niemiec. Ile w tym prawdy to nie wiem.
Niestety, to bajeczka :mad: Tak jak kolega maka131 napisał: u nas paliwo pochodzi z 2 (3) miejsc - Lotos, Orlen i prywatny "przemyt" za wschodniej granicy.
Kolega ze studiów pracował w dystrybucji paliw i jak pytałem się go o lepsze paliwa to z politowaniem tylko pokiwał głową. Nawet V-power składa się z paliwa wytworzonego w Polsce. Wyróżniają go tylko odpowiednio dodane komponenty (uszlachetniacze, substancje czyszcząco-smarujące, etc.), wedle życzenia odbiorcy flotowego. Sami się zastanówcie: kto przy zdrowych zmysłach płaciłby za kosztowny transport końcowej mieszanki paliwa (tak, tak paliwo to mieszanka wielu komponentów) z daleka, jeśli główne składniki ma na miejscu??? Ekonomia i marketing - nic innego...

Witajcie,
Jestem tydzień czasu po wymianie intercoolera, i niestety muszę stwierdzić mega większe zapotrzebowanie na paliwo. Przed wymiana croma w korkach po Krakowie paliła Max 9.5 litra, średnie zawsze około 8.5. Teraz spalanie nie spada poniżej 10 litrów. Różnice widać nawet na autostradzie, jadąc około 120 km/h paliła na tempomacie 5-6 litrów ( chwilowe spalanie) teraz pokazuje chwilowe 6.5-7.5 litra. Paliwo zawsze z tej samej stacji. O co chodzi...?

Może po wymianie icka dolot nie jest szczelny i bierze lewe powietrze? To mogłoby spowodować różnice w spalaniu. Nie czujesz, żeby auto osłabło?

Stary intercooler miał przedmuchy ( rozdeta chłodnica) i było słychać przy 1800 obr świst szczególnie jak się jechało wzdłuż barier betonowych. Teraz jest cisza auto chodzi tak jak chodziło ładnie zbiera się z dołu. Przed wymiana nie było różnic Pomiędzy ciśnieniem oczekiwanym A zamierzonym. Muszę go teraz zlogowac.

Gdy będziesz robił logi to pamiętaj też o przepływce.

W innym temacie kolega pisał o zwiększonym spalaniu po naprawie kolektora dolotowego. Po jakimś czasie spadło. Wydaje mi się że powinineś dać Cromie trochę czasu. ECU musi się nauczyć nowych warunków.

Albo lewe powietrze jak koledzy piszą:)

Auto zlogowane, zrobię wykresy to wrzucę

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Wiec tak, auto spala dużo paliwa po miescie jak się jeździ z predkoscia ok 50-70 km/h ( obroty około 1800-2000) , wtedy chwilowe pokazuje wartosci w okolicach 8-14 litrów i bardzo wolno spada. Po logach widac że turbo przy obrotach około 1800 obr ładuje za dużo powietrza, przy wyższych obrotach juz sie pokrywa. Dawki też zlogowałem ale tu akurat zadnych wniosków nie jestem w stanie wyciagnać bo nie wiem jakie sa prawidlowe.213562135821359

Dodam jeszcze że zrobiłem dzisiaj 60 km po autostradzie tam i z powrotem i na tym odcinku przy predkosci 120 km/h na tempomacie croma spokonie palila 5.6l/100 a dzisiaj 6.7 l/100.

Może niech ktoś bardziej obeznany się wypowie ale ewidentnie turbo przeładowuje

Tutaj mam wykres przed wymianą intercoolera ...21372

Wartość ciśnienia mierzy czujnik wciśnięty w kolektor dolotowy. Zakładam, że brudny nie jest (brudził się od EGRu) bo by wtedy zaniżał. Za masę powietrza wpadającego do turbo odpowiada też przepływka, zobacz w jakim stanie jest ona. Może trzeba przeczyścić.

Jedno jest pewne, zwiększone spalanie jest spowodowane większą ilością powietrza (mieszanka musi się zgadzać, więc ECU wyrównuje paliwem). Kiedy wyminiałeś ten intercooler?

Ja bym zrobił tak. Wyciągnać czujnik doładowania z kolektora - przeczyścić. Wyciągnać przepływkę - przeczyścić specjalnym sprayem. Pojeździć trochę i zobaczyć co będzie.

Ostatnią opcją, jest jeszcze zacięta geometria łopatek w turbinie. Za to zacięcie znów odpowiedzialne jest kilka rzeczy -pompa podciśnienia, zawór overboost, przewody gumowe podciśnienia, gruszka na turbo. Trochę szukania jest, ale auto jeździ więc poprostu po kolei szukaj przyczyny przeładowania.

Na zacięte łopatki, możesz spróbować dodać do paliwa środka na czyszczenie DPF. Obniża spalanie sadzy, i po całym baku ładnie przeczyści Ci cały wydech od turbo zaczynając. Mi ładnie przestał dymić po tym zabiegu.

A więc tak, IC wymieniony tydzień temu, od zaślepienia EGR i wywalenia klap mineło 1,5 roku, w tym czasie przejechane 22 tyś km. Od samego początku po zaślepieniu EGR masa powietrza jest dużo wyższa od oczekiwanej a spalanie wcześniej było ok.
Teraz jadąc na autostradzie 120 km/h lekkie dodanie gazu powoduje chwilowe spalanie powyżej 10 litrów, wcześniej zaczynało od 7 i szło do góry w zależnosci od wciśniecia pedału gazu, ogólnie lekkie muśniecia gazu powodują dużo większe spalanie chwilowe.
Co do MAP sensor, myśle że bedzie czysty, może źle poskładali wężyki podciśninowe, dzisaj luknę tam i zobaczę czy po odłączeniu ich jest jakaś reakcja.

Odpialem wtyczkę z przepływki , w ecu zapisany aktywny błąd ( brak sygnału) auto jedzie tak jak zawsze tylko tyle ze spalanie chwilowe ma mniejsze. Lekkie dotknięcia gazu powodują ze chwilowe spalanie rośnie wolno od 5-6 L a nie od 9-10 L . Chciclaem jeszcze sprawdzić na tempomacie ja wygląda spalanie Ale nie działa(pewnie dlatego że przepływomierz odpiety).
Jedyna jeszcze zastanawiające rzecz to to ze FES mierzy cały czas masę powietrza i dalej jest o polowe większa niż oczekiwana.
Wysłane z mojego LG-D722

Pytanie, czy ten błąd wyświetlił Ci się na desce rozdzielczej w postaci ikonki "check engine" - to takie pytanie poza konkursem (z ciekawości).

To dziwne, teoretycznie po wypięciu powinien jechać odczuwalnie inaczej. Te wartości może sobie jakoś interpolować bo coś podawać musi. Kurde, nie chce wyrokować, ale może to przepływka głupoty podaje i stąd problem. Spróbuj przeczyścić, zresetować ecu (w fesie albo przed odpięcie klemy na 30 min) i obserwuj dalej.

Błąd po dwóch gaszeniach auta pokazał się w postaci check engine.
Wczoraj rozpialem wężyki od czujnika i sykniecie było. Pompa vacum ładnie robi podciśnienie. Wieczorem podpialem z powrotem przepływke, wcześniej zrobiłem loga na autostradzie pod górę na zaciągniętym ręcznym z 3 biegu do 4300 obr i następnie też but na 4 bez ręcznego.
Odziwo po tym zabiegu auto zaczęło pokazywać już normalne spalanie chwilowe. Utrzymywanie stałej prędkości 70 km/h i lekkie trzymanie nogi na gazie pokazuje od 4.5-6 litrów. Wcześniej lekkie dotknięcie gazu powodowało że chwilowe spalanie ppokazywalo 10 L.
Żona pojezdzi po mieście i zobaczymy co będzie dalej...

Dzisiejsze tankowanie i wyszło wg dystrybutora 7.33 l/100 km a o dziwo na kompie spalanie pokazywalo 7.5. Codziennie ok 25km w jedna stronę do pracy po wioskach gdzie 6 bieg wrzucam 2 razy może na odcinku łacznie ok 5km. Czasami przejazd przez miasto raczej bez korków. Do wymiany termostat bo nie łapie odpowiedniej temp.

Dzisiejsze tankowanie i wyszło wg dystrybutora 7.33 l/100 km a o dziwo na kompie spalanie pokazywalo 7.5.

Mnie zawsze zaniża komputer, jak liczę według dystrybutora to wychodzi od 2 do 3 setek więcej.

U mnie też komputer zaniża. Na kilkadziesiąt tankowań tylko jeden jedyny raz średnie spalanie z komputera pokryło się idealnie ze spalaniem wyliczonym po tankowaniu. Mam wszystko w motostacie więc mogę się pokusić o ile się to wszystko różniło ;)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dobra, sprawdziłem:
53 tankowania
średnio komputer pokazuje spalanie niższe o 0,44 l/100 km (mediana 0,42)
maksymalnie 0,86
minimalnie 0 (jeden pomiar kiedy spalanie się pokryło)

Na ja się właśnie pierwszy raz spotkałem żeby komputer pokazał więcej niż spalanie rzeczywiste.

U mnie średnie 8.4 w cyklu mieszanym z przewagą dużego miasta. Najmniejsze spalanie z pojedynczego tankowania 7.12.

Witam

U mnie wygląda na to, że coś jest nie tak. Gdy silnik jest nieobciążony spalanie leci do 50l (np. między zmianami biegów i na luzie). Na biegach od 1 do 3 wygląda ok, a na wyższych spalanie ok. 20l. Silnik nagrzewa się "do pionu" tylko w korkach, w trasie ciągle na pierwszych podwójnych kreskach na lewo od pionu.

Macie większe doświadczenie, mam nadzieję że coś pod powiecie.

hmm.. jak miałem zwalone klapy wirowe to w mieście (w-wa) ciężko było zejść poniżej 10, a w trasie musiałem strasznei spokojnie jechac by wyszło poniżej 7 (przy kiepskiej dynamice auta)
Po zaprowadzeniu porządków w klapach (nowy kolektor) oraz w wężykach podciśnieniowych - spalanie w mieście ( ta sama trasa) jest ok 8 (ostrzejsze jeżdzenie - 8.5, łagodniejsze - nawet 7.5), w trasie - na zwykłej drodze schodzę poniżej 6, autostrady i S - ok 6.5.

Witam

U mnie wygląda na to, że coś jest nie tak. Gdy silnik jest nieobciążony spalanie leci do 50l (np. między zmianami biegów i na luzie). Na biegach od 1 do 3 wygląda ok, a na wyższych spalanie ok. 20l. Silnik nagrzewa się "do pionu" tylko w korkach, w trasie ciągle na pierwszych podwójnych kreskach na lewo od pionu.

Macie większe doświadczenie, mam nadzieję że coś pod powiecie.

termostat do wymiany, jak chcesz byc pewien to podlacz sie FESem lub czyms podobnym i sprawdz jaka temperature pokazuej komputer. ja zrobilem kkiedys trase Debica - Krakowa Debica praktycznie bez przerwy tylko z 2 przerwami na kibel i nie zlapal temperatury tylko tez wlasnie w okolicach tych podwojnych kresek

Witam

U mnie wygląda na to, że coś jest nie tak. Gdy silnik jest nieobciążony spalanie leci do 50l (np. między zmianami biegów i na luzie). Na biegach od 1 do 3 wygląda ok, a na wyższych spalanie ok. 20l. Silnik nagrzewa się "do pionu" tylko w korkach, w trasie ciągle na pierwszych podwójnych kreskach na lewo od pionu.

Macie większe doświadczenie, mam nadzieję że coś pod powiecie. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale przestaw w menu samochodu litry na kilometry l/km bo croma nie pokazuje spalania 50 litrów tylko 25 najwięcej

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale przestaw w menu samochodu litry na kilometry l/km bo croma nie pokazuje spalania 50 litrów tylko 25 najwięcej

Dokładnie tak: należy wejść do menu (przycisk MODE), pozycja 'Regulacja jednostki miary' -> 'Zużycie paliwa' i przestawić z 'km/l' na 'l/100km'

Po zmianie opon z 18 na 16 spalanie na trasie którą pokonuję kilkadziesiąt razy w roku spadło o 1 l ( do 5,6 l przy średnie prędkości 68 km /h) czy to efekt mniejszych kół czy przekłamanie komputera ?

To koła :)) I nie tyle, że mniejsze co węższe (zakładam, że masz 225/45/R18 w lecie i 205 lub 215/55R16 w zimie). U mnie jest bardzo podobnie: na letnich spalanie jest blisko o litr większe.
Jeśli ktoś podaje spalanie to dobrze by było napisać również na jakich oponach (rozmiar i nawet konkretny model)

Tak 225 45 18 Pirelli zamieniłem na 215 55 16 Vredestein wielosezonowe i tak już pozostanie , Nie wracam do 18 . Mogę stwierdzić że Vredestein Quatrac to bardzo cicha , dobra na suchej i mokrej nawierzchni a jaka będzię zimą zobaczymy (albo i nie jak wynika z aktualnych prognoz)

Witam
przy dziadkowej jeździe poza miastem bez górek spaliła mi 5,5, przy autostradach pali jakieś 6,0-6,5 w mieście to potrafi łyknąć ponad 7

1,9 150 automat A oto mój wynika z ostatniej jazdy-Trip B (Trasa stara A4 Rzeszów-Dębica-Rzeszów) i z dłuższego przebiegu trip A (w tym codzienne dojazdy do pracy 8km x2, kawałek przez miasto). Coś tak czuję że ten komputer trochę oszukuje bo coś za mało pokazuje. Ale jakby nawet dodać 0,5l/100 to i tak nieźle. Opony zimowe 215. Jazda bardzo spokojna (delikatne operowanie pedałem gazu)
U mnie w trasie można zejść do 5 l/100 (jazda w niedzielę, po dziadkowemu) i do 9-10 (samo miasto)
2181921820

Trasa autostrada 6.0-6.5 miasto 8 :)

Zrobiłem na ostatnim tankowaniu 300 km typowe miasto, potem 300km trasa (droga krajowa przez wioski miasteczka). Pierwszy etap spalanie pokazał komputer 9,4, na etapie II 6,1. Średnio z 612 km wynik 7,9 na wyświetlaczu, a realnie (przebieg do ilość paliwa) 8,18. Silnik 150KM automat bez dpfa.

Podróż do rodzinki ok. 364 km (czas 3,5 h) w tym 225 km autostrady spalił 6,4 z dystrybutora a z powrotem do domku czas ok 4 h i spalanie 7,2/100.

Witam wszystkich :)
Szybkie pytanie: croma z dpf 1.9 16v, bez klap wirowych. 155km/h licznikowo ( 147 GPS) autostrada , cały czas tempomat opony, 215/16( cisnienie 2.5 bara), 2 dorosłych + 2 dzieci i bagaże, na dworze -12stopni. spalanie 8.2l/100km. Nie za duże to spalanie?

Witam wszystkich :)
Szybkie pytanie: croma z dpf 1.9 16v, bez klap wirowych. 155km/h licznikowo ( 147 GPS) autostrada , cały czas tempomat opony, 215/16( cisnienie 2.5 bara), 2 dorosłych + 2 dzieci i bagaże, na dworze -12stopni. spalanie 8.2l/100km. Nie za duże to spalanie? Po mojemu to za duże, wiem że mróz że bagaże ale to za dużo. Ja też jechałem z podobną prędkością ale przy +5*C i spaliłem mniej. Też mam dpf ale mam klapy i egr jest u mnie zaślepiony.

Gdzie szukac przyczyny?

Hmm, a jak z temperaturą? Może termostat puszcza i auto niedogrzane? Ale to pewnie byś zauważył na wskaźniku...
Może pod wiatr cały czas jechałeś? :)

Gdzie szukac przyczyny?

adam masz delikatnego wiruska? (czy może tak masz fabrycznie 162 koników), to może tam trzeba by poszukać przyczyny? A tak naprawdę to na tym się absolutnie nie znam. Może koledzy coś doradzą.

Witam wszystkich :)
Szybkie pytanie: croma z dpf 1.9 16v, bez klap wirowych. 155km/h licznikowo ( 147 GPS) autostrada , cały czas tempomat opony, 215/16( cisnienie 2.5 bara), 2 dorosłych + 2 dzieci i bagaże, na dworze -12stopni. spalanie 8.2l/100km. Nie za duże to spalanie?

A na jakim odcinku km jest zmierzone to spalanie? A może takie chwilowe komputer pokazywał? Takie spalanie pokazał komputer czy wyliczone przy tankowaniu?

Auto z fabrycznym bonusem 162km 342Nm (zmierzone 2 razy na hamowni). Pomiar odczytany z kompa. wyjechałem na autostradę, ustawiłem tempomat i zresetowałem Trip w czasie jazdy. Odcinek to jakieś 160 km. Średnia prędkość odczytana z komputera to 149 km/h. Hmm może faktycznie coś z tym wiatrem, ale nie pamiętam żeby jakoś telepało autem w czasie jazdy.

Mogłeś mieć wiatr od przodu, delikatnie pod górki, a przy tym momencie obrotowym nie idzie tego aż tak odczuć

Jak na moje oko to spalanie masz w normie. Osobiście, przy moim 8V 120KM i jeździe po autostradzie z prędkościami 150-170km/h zawsze mam około 7,5l/100km (przy "pełnym" załadunku wychodzi nawet 7,7l/100km). U Ciebie jest aż 162KM "wyciśnięte" z tej samej pojemności - coś, kosztem czegoś. Różnica 0,7 litra jest w zupełności akceptowalna. Jeśli jednak nadal się martwisz to spróbuj pokonać podobną trasę w pojedynkę - będziesz miał materiał porównawczy.
PZDR

U mnie przy 140 spala ok 6.2-6.4. Opory powietrza rosną z kwadratem prędkości. Z moich wyliczeń wynika że jeśli założyć że spalanie zależy od kwadratu prędkości auta to (bazując na prędkości 140) przy 155 spalanie będzie o 22% większe. Dokładając wiatr czołowy (+10 km/h) spalanie rośnie o 38%. U ciebie spalanie wzrosło o ok 33% tak więc z grubsza by się zgadzało.

Opony zimowe również zwiększają spalanie. Z drugiej strony... przestałem analizować spalanie i te 0.5 czy 1l na 100km mam w poważaniu :) cromą fajnie się jeździ i niech tak zostanie :)