Witam. Może ktoś orientuje się czy dało by radę założyć skrzynię F40 np z Bravo M-jet lub Stilo w miejsce
M32 do Fiata Cromy. Co do M32 to albo mam pecha albo to za mocna modyfikacja silnika gdyż zajeździłem już drugą skrzynię. Skrzynie F40 z tego co się orientowałem są deko mocniejsze i z tego co widzę co wyprawia na niej kolega Bravo 1.9 dłubniętym na coś około 190 koni to wydaje mi się iż u mnie też powinna wytrzymać ;) Dodam iż jestem skłonny zmienić nawet dwumas i skrzęgło jeśli byłoby to konieczne od Bravo i wreszcie mieć święty spokój. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi i Dosiego Roku wszystkim życzę

Qrcze już 2gą ? ...
Patrząc tutaj :
Opel-Infos.de (http://www.opel-infos.de/getriebe/f40.html)
widać że ta f40 gra też w nie jednym oplu z takim silnikiem jak Twój (i mój ;) ).
Bravo 1,9 150 konne to ten sam silnik ... więc powinno pasować .
Jedynie jak byś kupował tą F40 to tak jak by to potwierdzała ta strona opla - są różne warianty ... co to znaczy ? Czy to będzie np tylko różnica mocowania ... w przypadku f40... nie wiem .
Z tego co pamiętam w przypadku M32 są różne warianty i skrzynie mają różne sposoby mocowania, ale i różne przełożenia ... zawsze
miałeś tą dobrą wersje ?
Looknął bym za informacją na forum opla vectry - tam jest sporo userów - i mogą mieć doświadczenia z taką podmianką .

Co do mocowania to miałem już tak jak zapodałem do swojej Cromy skrzynię od Alfy 159. Trzeba było przełożyć obudowę mechanizmu różnicowego gdyż w Alfie było troszkę inne mocowanie. Głównie chodzi mi o to żeby F40 pasowała do bloku silnika. Pozostaje chyba zaryzykować i kupić taką skrzynię od Vectry albo od Bravo. Ciekawi mnie tylko czy to na pewno taka sama skrzynia w Oplu i Bravo. Niby obie to F40 ale w Oplu wsteczny wchodzi w lewo i do góry a w Bravo w prawo do dołu. Ciekawe czy to tylko inaczej zbudowany wybierak czy tylko różnica w lewarku. Dużo niewiadomych ;) Ale bez ryzyka nie ma zabawy ;) Póki co upoluję jakąś zdrową F40 od Bravo albo od Vectry i zacznie się zabawa. O postępach opowiem na forum.

Przewalałem dziś trochę allegro i trafiłem na skrzynię F40 od Saab'a 93 1,9Tid 150koni. Skrzynia z auta z 2009 roku po przebiegu 20tys. Silnik ten sam co w Cromie czy też Vectrze. Tak więc i skrzynia powinna chyba pasować. A że znalazłem tą skrzynię niedaleko domu to chyba załaduję swoją skrzynię do bagażnika i podjadę porównać czy podpasuje mi do mojej tzn czy da się spasować z blokiem i czy mocowania do nadwozia będą takie same. Koleś ma też półosie więc i da się zobaczyć czy półosie pasują. Jak już wszystko obadam dam znać na forum. Jak by ktoś posiadał wiedzę na ten temat będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

I jak ta skrzynia saab'a ?

Tak jakoś w tygodniu robota mi się złożyła że nie miałem jak podjechać i zobaczyć tej skrzyni. Może w tym tygodniu uda mi się zmobilizować i pojadę obejrzeć tą skrzynię. O wynikach oczywiście napiszę na forum.

Hej, i jak rozwiazałeś temat ze skrzynią?
Przegrzebałem tyle tematów i dalej nie wiem, czy da sie zastąpić skrzynie M32 modelem F40,
Daj znać jak Ty sobie poradzileś z tym,
Pozdrawiam

Co do podmiany skrzyni F40 w miejsce M32 sprawa zakończyła się na tym, że zapodałem do Cromy skrzynię z Alfy 159 z 2009 roku oraz wymieniłem linki od zmiany biegów i chodzi ona do tej pory. Auto zostało sprzedane a jego miejsce zajęło Bravo z takim samym silnikiem ale już ze skrzynią Fiata :tongue Co do skrzyni M32 to najlepiej byłoby z całą obudową podjechać do kogoś kto ma F40 i sprawdzić czy ma taki sam zarys w miejscu łączenia z blokiem silnika. Z moich poszukiwań to chyba właśnie z Saab'a z 150konnym silnikiem powinna pasować

Akurat jezdze saabem 93 z takim silnikiem,a wczoraj kupiłem alfke 159 z uszkodzoną skrzynią, licząc na to że bedzie to skrzynia f40, no i niestety m32,mysle ze skrzynie dało by sie dopasować, skoro taki sam silnik.ale nie wiem czy półosie bedą pasowały.. raczej wątpię,
Wpadłem aby kupić rozbitą cromę, i skrzynie wrzucić do alfki, coś tam bedzie trzeba przerabiać w skrzyni?
Mysle ze wybierak wystarczy przełożyć z alfy i wtedy linki zostają oryginalne.

Różnice między skrzynią Cromy i Alfy to jedynie obudowa mechanizmu różnicowego którą lepiej przełożyć jak skrzynia jest jeszcze nie włożona bo po włożeniu trzeba przesuwać maglownicę żeby to wyjąć :smile: Poza tym wszystko inne identyczne. Jak byś potrzebował to mam trochę niepotrzebnych ocalałych części takowej skrzyni.

Prawde mówiac mógłbym swoją zrobić na upartego, ale alfke chcę zostawić sobie :)
Poza tym rozbierając skrzynię troche ząbków wypadło ;) , wiec bebechy trzeba też robić niestety.
Chyba kupię cromę, wyjmę skrzynie, zrobie łożyska, zmienie obudowę tak jak mówisz i włoże do alfki, przynajmniej bede wiedział na czym jeżdże.
Szkoda że nie ma nic o F40... takie skrzynie bym miał za 300zl, jest tego dużo, ale jak mam dwa razy wkładać i wyjmować to mi sie nie chce z tym bawić.
Ogólnie dzieki za podpowiedź :)