Niestety prawdopodobnie trafiła mojego Stilonka przypadłość zawna awarią zamka. Wiem, że aby zamek wymienić lub naprawić trzeba zdjąć tapicerkę drzwi. Najwygodniej to robić przy szeroko otwartych drzwiach. I tu moje pytanie:
Jak zdjąć tapicerkę drzwi (prawe - auto 3 drzwiowe), gdy drzwi są zamknięte?:niewiem:
Rozumiem, że najlepiej je otworzyć, ale żebym mógł otworzyć te drzwi, muszę chyba najpierw zdjąć tapicerkę, bo zamek nie reaguje ani na klamkę zewnętrzną ani na wewnętrzną.
Słychać, że zamek centralny działa, bolec w drzwiach wysuwa się, ale drzwi nadal nie dają się otworzyć:confused: .
Zamki w lewych drzwiach i klapie bagażnika działają prawidłowo i nie ma z nimi problemów.
Więc: Jak otworzyć prawe drzwi?

spróbuj odkręcić co się da i odciągnąć boczek może uda się coś szarpnąć i otworzyć. choć ja bym się nie męczył i pojechał do speca od dorabiania kluczy który by coś może poradził. lub jak znasz jakiegoś złodzieja to oni maja jakieś swoje patenty.
ps. widzę że szukałeś juz pomocy na innych forach

...widzę że szukałeś juz pomocy na innych forach
Owszem, bo wbrew pozorom okazuje się, że prawe drzwi bardzo są przydatne:roll:.


...jak znasz jakiegoś złodzieja to oni maja jakieś swoje patenty.
Kto wie czy na tym się nie skończy:confused:.

No i udało się.
Po dość "energicznym tłumaczeniu" drzwiom, że mają się otworzyć, zrozumiały i odpuściły.
Owo "energiczne tłumaczenie" polegało na szybkim uderzaniu w drzwi w okolicach zamka i energicznym ruszaniu (a nawet powiedziałbym szarpaniu) drzwi za klamkę zewnętrzną. No i odpuściło.
Okazało się, że zatarła się (od brudu wymieszanego ze smarem) zapadka/skobel zahaczający w zamku (ten widoczny w wycięciu w drzwiach). Po otworzeniu drzwi i zdjęciu tapicerki (bez demontażu tej blachy pod tapicerką drzwi) przez otwory normalnie zasłonięte okrągłymi uszczelkami i przez inne wszelkie dziury i szczeliny, zostały oczyszczone i nasmarowane wszystkie cięgna i dźwigienki zamka. Teraz to wszystko chodzi płynnie i leciutko.
Preparaty w aerozolu jakie używałem (jeden głęboko penertujący i czyszczący, a drugi smarujący i zabezpieczający) to specyfiki stosowane w lotnictwie do czyszczenia i konserwacji trudno dostępnych miejsc. Działają świetnie!
Mam nadzieję, że na jakiś czas będzie spokój.

Trudny temat fakt, ale dobrze, że opisałeś co i jak.

trzeba to do MANUALI wrzucić :D a tak serio to każdy sposób w akcie desperacji jest dobry