Witam
Problem mam z temperaturą silnika , temperatura silnika dochodzi mi max do 2 kresek , w porywach do 3 kresek.
Kiedy jadę w trasie temperatura spada do jednej kreski.Ogrzewanie działa , nie wieje ukropem ale dosyć szybko auto się nagrzewa w środku.
Wcześniej miałem walnięte zegary i nie pokazywało mi temperatury , wymieniłem zegary i czujnik temperatury .

I teraz pytanie czy zegary źle pokazują temperaturę ? czy termostat się zawiesił na " otwartym " ?
Poziom płynu chłodzącego jest ok . Czy taka temperatura silnika ma się do spalania ? Samochód spala w mieście około 10/100 L

Warto się martwić czy ten typ tak ma ?

Na pewno ten typ tak nie ma. Sprawdź jeszcze na postoju jak sie rozgrzewa, ale mi to ewidentnie wygląda na termostat ;)

Przeszukaj forum, tam znajdziesz odpowiedź podobne tematy, gdyż było to wałkowane ostatnio. Moge Ci tylko powiedzieć, że na 99% jest to wina termostatu.

Na postoju się rozgrzewa normalnie, wskazówka leci do góry wiatrak chłodnicy się odpala bez problemu. temperatura spada podczas jazdy tak jak bym miał jakieś zajebiste chłodzenie. nawet jak po mieście jeżdżę ( 40 - 50 km/h ) to spada do 2 kresek a w trasie czasem do jednej. Może zasłonić wloty powietrza w zderzaku na dole i sprawdzić jak się będzie grzał ?

To nie jest normalne, powinieneś mieć na połowie skali.
Zrób inaczej, odpal samochód niech się nagrzewa a Ty kontroluj czy nagrzewa Ci się rura idąca od termostatu do chłodnicy od razu.
Jeśli robi się ciepła przed połową skali znaczy, że masz uszkodzony termostat, który jest zawieszony w pozycji otwartej tzw. Duży obieg.

pavel12 z tego co piszesz, to wnioskuje, ze to na pewno termostat, jestem tego pewien ;)

Czyli czeka mnie wymiana , lepiej kupić nowy czy używkę ? patrzyłem ceny to za 147 zł do 1.6 bravolota :/

Dzięki chłopaki za zdiagnozowanie usterki.

Kup nowy, poszukaj czy możesz zamontować nowy wkład bo też istnieje taka możliwość. Oczywiście nie we wszystkich.

Miałem to samo Termostat do wymiany

TERMOSTAT FIAT BRAVO BRAVA PALIO SIENA 1.6 16V ORY (1942263623) - Aukcje internetowe Allegro (http://allegro.pl/termostat-fiat-bravo-brava-palio-siena-1-6-16v-ory-i1942263623.html)

tu jest ciut tanszy tylko sprawdz u siebie czy masz dwa czujniki czy jeden w swoim i spytaj sprzedawce na ile wyjść jest ten termostat

Tak jak pisze kolega Lukq najpierw sprawdź czy u Ciebie nie da się wymienić tylko wkładu
Poniżej masz link do tutka jak to zrobić.
Regeneracja termostatu 1.6 (http://fiatklubpolska.pl/download/plik/210)

I jakie wyniki wymiany termostatu pomogło czy nie ?? czekamy na wyniki

Witam.
W moim Bravo mam podobny problem, po zapaleniu po ok.10 min wyłącza się ssanie i silnik schodzi do ok.800 obrotów i przełącza się na LPG ale temp. na zegarze się nie podnosi, po ok. 20min jest tak jakieś 2-3 kreski poniżej "normy" ale po przejechaniu jakichś 4-5km znów spada do jednej-dwóch kresek, czyli walnięty termostat ? :/

Kilka postów wyżej kolega Lukq wyraźnie napisał jak możesz sprawdzić czy termostat masz uszkodzony.

odpal samochód niech się nagrzewa a Ty kontroluj czy nagrzewa Ci się rura idąca od termostatu do chłodnicy od razu.
Jeśli robi się ciepła przed połową skali znaczy, że masz uszkodzony termostat, który jest zawieszony w pozycji otwartej tzw. Duży obieg.

Dzięki Panowie, tak też zrobiłem i niestety termostat do wymiany, ale muszę Wam powiedzieć, że dokupić sam wkład w sklepie to dziś problem(tak, wiem są na Allegro) ! W ofercie są raczej całe obudowy i to po kilkaset PLN ! Na szczęście mam mieć wkład na jutro :smile:
I tu mam jeszcze takie pytanie, mianowicie czy można dokupić ten dziwny plastikowy(?) "oring", który widać po odkręceniu całej obudowy termostatu ? Jest dziwny bo ma takie wcięcia, a mój jest trochę "przeżarty" .

Jedynie co to poszukaj w sklepach z mechaniką-hydrauliką bo w normalnym sklepie motoryzacyjnym to może być lekki problem.U mnie jest taki sklep "Ursus" z częściami do ciągników itp. ale mają wszystko typu łożyska czy simeringi i u nich kupuję taki rzeczy.

w sklepie z czesciami gumowymi i oringaami :) napewno dostaniesz :P

Witam, dopasowałem zwykły o-ring i "gra". Wkład również wymieniłem (no i płyn) i teraz miło, ciepło i przyjemnie. No i na "gaz" szybciej się przerzuca.
Pozdrawiam.

i prawdopodobnie zużycie paliwka spadnie ;)

Witam wszystkich ;)

Ja jak się okazało mam rozbieralny, kupiłem wkład ale niestety nie pasuje. Mój jest z dziurką i porusza się na takiej jakby iglicy a ten zakupiony wkład jest już z iglicą :/ Gdzie tego szukać?
Pozdrawiam