Witam. Mam problem. Jakis tydzień tymu użyłem kluczyka Fiat Code (bordowy) ponieważ gdzieś zapodziałem zwykły. Gdy odpalam auto pali mi sie kontrolka Code ale po chwili gaśnie i własnie po tygodniu użytkowania padł akumulator. Znalazłem zwykły kluczyk ale gdy uruchamiam zapłon ikona Code zapala sie a po odpaleniu auta gasnie. Mam obawy ze i w tym przypadku akumulator rozladuje sie. Co mam zrobic aby to wykasowac? Podobno kluczyka bordowego używa sie w ostatecznosci i on uruchamia jakis system ale nie wiem dokladnie jaki. Co mam zrobic aby przywrócic poprzedni stan? Proszę o pomoc. Z góry dziekuje

Twoje obawy są zupełnie bezpodstawne. To zwykły zbieg okoliczności a przyczyną rozładowania akumulatora jest zupełnie coś innego. Po wyłączeniu zasilania kluczykiem w stacyjce zasilanie immo i ECU jest odcinane i nie ma możliwości rozładowania przez to akumulatora chyba, że uszkodzony jest przekaźnik od ECU i warto go sprawdzić - mógł się*zawiesić w pozycji zwartej ale wtedy na pewno świeciła by się*kontrolka wtrysku i CODE. Jak system zachowywał się przed użyciem klucza MASTER ?

Przed użyciem klucza Master nic sie nie działo. Wszystko działało prawidłowo. Zobacze moze faktycznie rozładowanie akumulatora to zbieg okoliczności.

Napisz jak system zachowywał się przed użyciem mastera a szczególnie interesuje mnie jak zachowywała się kontrolka CODE, wtedy będę mógł cokolwiek powiedzieć więcej.

Gdy włanczam zapłon kontrolka CODE zapala sie i po chwili gasnie. A przed użyciem mastera nigdy kontrolka CODE nie pojawiła się.

Gdy włanczam zapłon kontrolka CODE zapala sie i po chwili gasnie.I tak powinno być, włączasz zapłon, kontrolka świeci, centralka rozpoznaje klucz gasi kontrolkę i rozblokowuje system a auto można urochomić. Jeżeli kontrolka by nie zgasła to auta nie można byłoby uruchomić.

A przed użyciem mastera nigdy kontrolka CODE nie pojawiła się. To jest bardzo dziwne.

A przed użyciem mastera nigdy kontrolka CODE nie pojawiła się.

Wygląda na to że miałeś zdjęte IMMO. Po użyciu kluczyka - mastera, centralka została zakodowana,
i teraz działa tak jak powinno być.

i teraz działa tak jak powinno być.

Albo kolega myli kontrolkę*CODE z kontrolką wtrysku, z czym już się spotkałem wiele razy ;)

Tak jak kolega qolejowy napisał - kontrolka Code powinna zapalać się zawsze po przekręceniu kluczyka i gasnąć przed odpaleniem silnika - ok 1s po włączeniu zapłonu. Kontrolka wtrysku gaśnie po 4s..