Chętnie powymieniam uwagi, skorzystam z porad i wskazówek.
Mam właśnie z moim autkiem spory kłopot. Jestem za granicą a z niego cieknie jak cholera. Wygląda na wyciek ze skrzyni biegów i to jakoś tak jakby przez sprzęgło (tam jest jakiś simering pewnie szlag go trafił). Czy można w ogóle tym autem wybierać się w długa podróż. Pewnie trzeba dolać olej do skrzynki tylko co potem? Na trasie to raczej trudne...

Post został wydzielony z tematu dot. powitań.

Mam właśnie z moim autkiem spory kłopot. Jestem za granicą a z niego cieknie jak cholera. Wygląda na wyciek ze skrzyni biegów i to jakoś tak jakby przez sprzęgło (tam jest jakiś simering pewnie szlag go trafił).
Witaj! Masz dobry trop, jednak szybciej bym obstawił którąś z manszet od półosi. One lubią z czasem przeciekać i efekt masz ten sam. Jeżeli leje się to mocno to moim zdaniem chociaż spróbuj na kanale dojść gdzie leci i ocenić jak szybko pozbędziesz się oleju. Jak mocno Ci to leci?

Jazda z taką usterką będzie jak na szpilkach, skrzynia może się zatrzeć. Ewentualnie dolewanie oleju co jakiś czas. Na trasie ciężkie do zrobienia. Da się to zrobić, gdyż kurek jest z przodu auta i można się wdrapać pod auto, ale będzie to męczące i brudzące.

W 1,2 16v są raczej uszczelniacze i tam może faktycznie ciec olej.
2 trop to wałek sprzęgłowy, na nim również jest uszczelniacz.
Po 3 może lecieć olej z silnika tylnym uszczelniaczem wału.
Na kanał/podnośnik i zdiagnozować.

Nie, to nie jest olej z silnika-jego nie ubywa. Można powiedzieć- niestety - bo dolewanie oleju na trasie to nie problem. Czy dobrze rozumiem, że ewentualna naprawa wiąże się z demontażem minimum sprzęgła?

Jeżeli wyciek pochodzi z wewnątrz i jesteś tego pewien (nie ścieka po rantach z zewnątrz) to odpowiedź już znasz - tak.

Cześć.Mam wyciek ze skrzyni biegów przy połączeniu z półosią.Może mi ktoś powiedzieć jakie tam idą uszczelniacze?a i jaki olej kupić do skrzyni?