Witam,
Mam dziwny problem w Fiacie Marea We JTD 110 km auto przy delikatnym dodawaniu gazu t.j. od 100-1700 obrotów i przy bucie powyżej 3000 słychać dziwne szeleszczenie (wcześniej miałem taki świst jak były łożyska przy alternatorze rozsypane). Na wolnych obrotach nic nie słychać nawet jak wcisnę sprzegło, tak samo jak nie dodaje gazu. przy 220 tys. wymienione zosytały rolki, łożyska w alternatorze, koło pasowe.
Auto normalnie przyspiesza, z biegami, sprzęgłem nic się nie dzieje, oleju po przebiegu 15 tys. ubywa może 1/5 na bagnecie.
Maryśka jest z 2001 i ma przejechane 234 tys. km. Dzisiaj nią zrobiłem 200 km i przez 150 km nic nie było słychać dopiero zgasiłem odpaliłem i przez następne 50 km non stop było to słychać. Rozrząd kompletny z pompą wody robiłem przy 200 tys.
W poniedziałek czeka moją Maryśkę znowu maszerowanie przez pół europy czyli jakieś 1300km - wszystko się zaczeło jakieś 5 tys. km temu i występowało raz na jakiś czas..

Może turbo gwizdać, z której strony dobiega ten gwizd?
Jest taka stara sprawdzona metoda na kijka. Bierzesz drewniany kij (np trzonek od miotły) druga osoba dodaje gazu a ty przytykając go do elementu, których podejrzewasz, że dźwięk się wydobywa.
Drugi koniec do ucha oczywiście i wszystko ostrożnie i z rozwagą.

Wzmożony świst/gwizd może świadczyć o zbliżającej się śmierci turbo

Turbo to nie jest, byłem u mechanika ściągnęliśmy wąż od turbo i oleju praktycznie nic nie było, wirnik nie ma luzów. Później pasek od alternatora pojechaliśmy się przejechać i powiedział że prawdopodobnie się łożysko oporowe kończy na dwumasie. zobaczę spróbuje jeszcze jakoś nią dojechać do szwajcarii i wrócić za 2 tygodnie .. ale boję się że czeka mnie jakieś 2000 zł wpakować w auto.

Jeśli to dwumasa to prosto sprawdzić jedź i np przy biegu 4 i 1500 obrotów gaz do dechy i jak będziesz miał wibracje to dwumas.
Choć jakoś nie chce mi się wierzyć. bardziej na jakieś koło pasowe stawiam.