Witam,

Dziś zakupiłem fiata bravo 1.2 16v 2000r. samochód ma przejechane 196 tyś. Zrobiłem nim jakieś 50km od kupna i zapaliła mi się rezerwa podjechałem na stację Lotos'a i zalałem 95 jakieś 9L przejechałem jakieś 5km odstawiłem samochód na parking po jakiś 30 min. wsiadam odpalam i obroty nagle zaczęły falować od 1500 do 2000 tysięcy obrotów i tak jest cały czas... wcześniej utrzymywały się na poziomie 800 obr/min i nie podnosiły się wyżej. dodam iż jak falują te obroty przez jakieś 2 minuty to przez chwile się uspokaja ale obroty stoją koło 1200 obr/min i po chwili znów falują lub jak chwilę stoją przy tych 1200 obr/min wcisnę hamulec lub sprzęgło nagle zaczynają znów falować w przedziale 1500/2000. W czym jest wina ? Myślałem, że coś z paliwem może być nie tak skoro po zatankowaniu tak się zaczęło dziać a wcześniej było ok. Czekam na wasze porady dzięki z góry.

Pozdrawiam,

Piotr.

pewnie korkowiec dał ciała. możesz zobaczyć jak zachowywać się będzie jak odepniesz korkowca i potem jak odepniesz czujnik temperatury silnika

Powiem tak, klema od aku. była kompletnie odkręcona i luźno latała przykręciłem oczywiście, po drugie wyregulowałem linkę gazu koło przepustnicy bo strasznie luźna była. Jedna świeca była odkręcona dość ostro i po odkręceniu jej była cała czarna od góry do dołu reszta świec ok. Po zrobieniu tych czynności silnik zaczął pracować normalnie lecz też obroty nie są na poziomie 800 obr/min lecz 1100/1200 zmienia się. Przy odpaleniu obroty skaczą troszkę od 1000 do 1500 obr/min ale to tak z 2 razy podskoczy szybko i wraca do normy. Włączę światła obroty spadają do 800 a jak wciskam pedał gazu obroty podnoszą się do jakiś 1400 obr/min.

Reasumując sprawa z obrotami skaczącymi od 1500 do 2000 zakończona bo juz to się nie pojawia i pewnie to była przyczyna którejś z tych rzeczy niedokręconych co pisałem wcześniej. Ale czemu te obroty są tak wysokie jeszcze ? bo myślę, że powinny być gdzieś właśnie koło 800 jak przy włączonych światłach. Jakieś sugestie?

Sprawdź ładowanie alternatora.

Nie za bardzo wiem jak więc chyba samochód pójdzie do mechanika :)

Woltomierz do aku, odpal samochód, włącz możliwie dużo urządzeń typu ogrzewanie szyby, światła, wentylator itp i sprawdź napięcie na aku.

Przypinam się do tematu też mam problemy z obrotami na zimnym silniku oraz podczas jazdy .
Gdy odpalę samochód obroty szaleją od 1800 do 2500 czasami nawet pod 3000 wskoczy gdy silnik się rozgrzeje to spadają na 800 .
Oraz podczas jazdy jak dam na luz to obroty skaczą między 1800 a 2200 jak się zatrzymam zafalują kilka razy spadają na 800 i jest OK .
Dziwny ten przypadek bo na postoju obroty są OK a gdy jadę to szaleją ?
Proszę o pomoc może ktoś miał podobnie !

Teraz mam identycznie jak Ty :) ta sama usterka musi być ;)

Masz czystą przepustnicę?
Krokowy odpowiada za wolne obroty ale możliwe że świruje..

Ja swojej nie czyściłem i nie rozbierałem więc nie wiem w jakim jest stanie.