Witam. Mam pytanie : jakie są objawy zacierającego się wałka rozrządu?? ( ponoć w 1,4 to norma). Mam podejrzenia,że coś mi się zaczyna dziać z tym elementem. Dziś odpaliłem i usłyszałem jakiś nie przyjemny dźwięk z silnika (coś piszczało, strzelało,silnik chodził jakby na dwóch świecach). Po szybkim zgaszeniu odpaliłem i przejeździłem cały dzień. Może to wina zaworów? Silnik 1,4 8-mio zaworowy

Prędzej bym to utożsamiał z zapłonem. Wymień świece i kable wysokiego napięcia.
Teraz od rana jest wilgotno (za dnia ciepło, nocą zimno). Powoduje to osadzanie się na ciepłym silniku wilgoci. Jeżeli masz kable WN marnej jakości może dochodzić do przebić do masy. Zatem wtedy będziesz miał problemy z zapłonem pracą. Zazwyczaj sytuacja się prostuje gdy silnik złapie trochę temperatury i wilgoć ustąpi z kabli.

Tutaj masz o problemie z silnikiem, gdy wałek jest uszkodzony.
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava-marea-438/fiat-bravo-1-4-12v-metaliczne-stuki-w-silniku-gasnie-13124/#post65230

Co prawda diagnoza nie została do końca postawiona, ale zapewne to z nim jest problem.

Świece mam nowe, filtry itp też. Kable oryginalne, 150tys przebiegu. Z wałkiem rozrządu myśle,że jak by był uszkodzony to cały czas by to mi się działo. Podejrzenia mam co do parownika lpg, może puszcza zawór podciśnienia gaz do obudowy filtra powietrza i podczas rannego odpalenia miesza się z paliwem i powoduje strzał w kolektor i nierówną prace silnika, lub....... zawory. Kilka dni temu byłem na komputerze i wykazało,że jest uboga dawka paliwa,ale mechanik stwierdził,że jeżeli nie pokazuje komputer błędu to jeździć.