Hejum wamum!

Tak sobie ostatnio zrobilem mala 600km wycieczke Maryskiem, piewsza taka wycieczka od dobrych 2 miesiecy i tak mnie wzielo na przemyslenia, ze chyba ostatnim razem jakby lepiej sie zbieral w V biegu do wyprzedzania. Autentycznie jadac kolo 90 i chcac sensownie wyprzedzic musialem zrzucac do IV, bo w V zanim sie Marysiek ogarnal do sensownej predkosci to mozna bylo zasnac z nudow. Ogolnie z rozwijaniem redkosci jakis problemow nie ma, do 150kmh szedl dosc elegancko, ale silnik zaczyna zyc dopiero kolo 2.7k rpm, troche wysoko jak na JTD. Ostatnia diagnostyke kompowa mial robione niecaly rok temu w ASO, wtedy wsio w silniczku gralo (na diaga trafil, zeby potwierdzic padoche przeplywki - wymieniona na nowke, od tego czasu jakies 10kkm przelecialo), EGR byl pelnosprawny. Ostatnimi czasy tez zauwazylem, ze chyba turbinka jakby lekko jeczy, szczegolnie na zimnym silniku tak przy 2-2.5k rpm, jak sie nagrzeje to jest ciszej, ale dalej jak na postoju sobie podkrece rpm to ja slychac, normalne to? Chcialbym sie zwiedziec czy jest czym sie martwic, czy poprostu silnik z przebiegiem w/g licznika 178kkm (a ABS w ASO pokazal 220k :D) powinien sie tak zachowywac? Moj pierwszy klekot w zyciu i mam jeszcze problemy z ocenianiem co jest od czego i dlaczego tak a nie inaczej.

Jeśli chodzi o problem z przyspieszeniem, to czy jechałeś sam czy w samochodzie był dodatkowy ciężar (bagaże, dodatkowe osoby).
Jeśli jechałeś sam to dziwne. Zacznij od sprawdzenia podstaw czyli filtra powietrza. Następnie sprawdzić należy stan przepływki (choć wątpię by to była jej wina)
Turbina, powinna pogwizdywać trochę, zależy jakie jest to gwizdanie.
Jeśli chodzi o przebieg to jest coś takiego jak 7% tolerancji błedu.

Przebiegu nie masz jeszcze okropnie dużego żeby mówić coś o poważniejszych problemach jeżeli oczywiście był właściwie eksploatowany. Najlepiej to byłoby sprawdzić na kompie. A na innych biegach jak auto się zbiera? Normalnie od dołu przyspiesza i dopiero na 5 biegu ma muła czy na każdym biegu tak jest?

Przeplywka ma rok i jakies 10 moze 13kkm przelotu (oryginalna padla i to wyszlo na kompie w ASO). Objaw wystepowal jak jechalem sam, pustym autem (no poza standardowym balastem - mala skrzyneczka z podstawowym zestawem kluczy, gasnica, zapas, lewarek, pierdoly), w zasadzie stwierdzilem problem tylko w V biegu, do IV wlacznie ciagnie wydaje mi sie dosc OK, porownywalnie z Omega B kombi 2.0 16v LPG, ktora wazyla 1.8t i ktora mialem wczesniej... Przeszkadza mi to w sumie tylko przy wyprzedzaniu, bo musze podchodzic do tematu jak benzyniakiem, bo w V potrzebuje solidny kawal drogi i czasu zeby sie rozpedzic (90-120 w V - ~4-5s). Dodam jeszcze, ze auto lata na zimkach, ale wczesniej tego problemu nie bylo, albo byl mniej odczuwalny...