coz... jak w temacie. czasami mam dziwny objaw - pedal hamulca robi sie twardy. zaczelo sie to jakos miesiac temu i mam wrazenie, ze ma scisly zwiazek z okazjonalnym spadkiem obrotow ponizej 700 obr/min. podczas wciskania sprzegla lub hamulca. dzieje sie to bez okreslonej prawidlowosci - raz sie zdarza, raz nie. ponoc padniete serwo objawia sie wpadajacym pedalem w podloge. u mnie jest wrecz odwrotnie - czasami pedal jest twardy jak w Jelczu. o co chodzi? nieszczelnosc? ten samochod to po prostu rekord swiata 8)

Serwo to inaczej wspomaganie. Wpadający pedał to raczej wina pompy/nieszczelności. Jeżeli zatem Ci twardnieje pedał hamulca obstawiałbym problem z serwem, a już najszybciej problem z podciśnieniem i nieszczelnością.

czyli jade jutro szukac mechanika, ktory uczciwie zajmie sie tematem. dwa tygodnie temu bylem to wyjasnic i uslyszalem, ze wszystko jest w porzadku. jak widac nie jest. ten odcinek rury miedzy kolektorem, a serwem mozna wymienic na jakis uniwersalny kawalek gumowego weza o odpowiednim przekroju i wlasciwosciach?

Nigdy nie wymieniałem go, sam nie pomogę co do sprawy jego parametrów. Tam nie ma dużego ciśnienia. Moim zdaniem taki przewód wzmocniony (z plecionką w środku, między gumą) spokojnie może zostać użyty. Wpierw jednak bym starał się obejrzeć wszystko dokładnie, może coś przykuje Twoją uwagę (jakieś pęknięcie na przewodzie itp.).

jutro go troche wymacam, moze cos z tego bedzie. dzieki za pomoc.

...mam wrazenie, ze ma scisly zwiazek z okazjonalnym spadkiem obrotow ponizej 700 obr/min. podczas wciskania sprzegla lub hamulca. dzieje sie to bez okreslonej prawidlowosci - raz sie zdarza, raz nie...
Jeżeli spadają Ci obroty podczas wciskania hamulca, to może być to objawem uszkodzonego serwa, lub niesczelności na przewodzie, łączącym serwo z kolektorem. Twardy pedał to właściwie te same objawy.
Pierwsze co bym zrobił to sprawdził właśnie przewód do serwa. Odpal silnik, zdejmij przewód przy serwie i sprawdź czy ssie powietrze. Przewód nie jest jakiś bardzo specjalny. Twardy plastik.