Tomekmar78
26-08-2011, 10:37
Witam wszystkich.
Fiata Doblo 1,3 JTD 75KM 2007r Przed zakupem zjawiłem się w ASO w celu wykrycia potencjalnych usterek i okazało się ze wykryto dwa błędy P2299 - Zgodność hamulca przyśpiesznika oraz P0234 - Sygnał ciśnienia doładowania. Błędy wymazano. W trakcie jazdy do domu po ok 20 kilometrach mówię a pocisnę troszkę mocniej i tu nagle zaświeciła się kontrolka "check point" (pomarańczowy silniczek) i dodatkowo silnik zaczął wydawać z siebie jakiś metaliczny dźwięk po lewej stronie i dodatkowo turbina przestała działać.
To co zaobserwowałem w kolejnych dniach z tym problemem:
Poranny rozruch błąd się nie świeci i jazda na 1,2,3 biegu śmiało się wkręca 4000 - 4500 obr/min Bieg 4 i 5 DO 3000 obr/min nie więcej i zapala się kontrolka i traci silnik moc i już ciężko go nawet na maksymalnie 2500 obr podkręcić. Silnik nadal rzęzi po lewej stronie przy rozrządzie, dźwięk metaliczny, szklanki, łańcuch nie mam pojęcia.
Proszę o pomoc ewentualnie wskazówki za co się łapać
Dziękuję
Fiata Doblo 1,3 JTD 75KM 2007r Przed zakupem zjawiłem się w ASO w celu wykrycia potencjalnych usterek i okazało się ze wykryto dwa błędy P2299 - Zgodność hamulca przyśpiesznika oraz P0234 - Sygnał ciśnienia doładowania. Błędy wymazano. W trakcie jazdy do domu po ok 20 kilometrach mówię a pocisnę troszkę mocniej i tu nagle zaświeciła się kontrolka "check point" (pomarańczowy silniczek) i dodatkowo silnik zaczął wydawać z siebie jakiś metaliczny dźwięk po lewej stronie i dodatkowo turbina przestała działać.
To co zaobserwowałem w kolejnych dniach z tym problemem:
Poranny rozruch błąd się nie świeci i jazda na 1,2,3 biegu śmiało się wkręca 4000 - 4500 obr/min Bieg 4 i 5 DO 3000 obr/min nie więcej i zapala się kontrolka i traci silnik moc i już ciężko go nawet na maksymalnie 2500 obr podkręcić. Silnik nadal rzęzi po lewej stronie przy rozrządzie, dźwięk metaliczny, szklanki, łańcuch nie mam pojęcia.
Proszę o pomoc ewentualnie wskazówki za co się łapać
Dziękuję