Witam.
Potrzebuje sugestii, podpowiedzi w zdiagnozowaniu problemu. Może ktoś spotkał się z podobną usterką.:?:
W czasie jazdy bez względu czy na biegu czy na luzie z okolicy prawego koła (półosi?) dochodzi cykliczny głuchy dźwięk jakby "pukania". Nie jest to dźwięk metaliczny - przypomina raczej jakby coś było wbite w bieżnik opony. Mam wrażenie że odczuwam na podłodze pod stopami pasażera jakby cykliczne uderzenia - nie są to wibracje.
Patrze na ten cały galimatias pod samochody i za cholerę nie wiem co robić.
Koła wyważone, zbieżność OK, amory i wahacze na przeglądzie bez uwag, tarcze hamulcowe klocki osłony metalowe zmienione na nowe - dalej to samo. Nie nasila się przy maksymalnych skrętach kół, nie trzepie kierownicą. Samochód nie miał żadnego bum. Zimą przywaliłem w krawężnik - poszła alu felga ale te odgłosy były już wcześniej i po tym zdarzeniu nie nasiliły się.
Jestem już w czarnej du_ie jak tak dalej będę wymieniał na chybił trafił to mogę cały przód sobie kupić :mad:.
Albo w końcu coś się rozwali i będę miał jeszcze większy problem.
Każda uwaga, pomysł będzie dobry. Jeżeli będzie to w moich możliwościach to sprawdzę.

A od czego jest zależny? Jeżeli jedziesz szybciej to szybciej stuka, czy zależy od obrotów silnika?

Nie jest zależne od obrotów silnika. Im szybciej jedzie autko to stuka szybciej.
Łożysko w zwrotnicy??? Łożysko wspornika półosi ???

Jeżeli masz kanał to koło o którym piszesz w górę (tak żeby było z 10 cm nad ziemią) na solidnej podstawce, zaciągnij ręczny, odpal auto i na wolnych obrotach wrzuć jakiś bieg, koło będzie się obracać i wtedy powinno się dać namierzyć skąd hałas pochodzi.
Tak w ciemno to obstawiam że łożysko w zwrotnicy ma jakiś nieduży wżer w bieżni, ale równie dobrze stuki mogą pochodzić z któregoś przegubu po tej stronie auta.

Ok. Dzięki w tygodniu sprawdzę w ten sposób.

No to dalej zwrotnica prawa do Bravo 1.8 GT czy może być od Marysi 1.6??? Na serwisie aukcyjnym znalazłem coś tak opisanego
..."Oryginalna zwrotnica / piasta prawa przednia strona pasażera + czujnik ABS bez zacisku hamulcowego ilość zębów 25

Zastosowanie: Fiat Brava / Marea 1.6 + 1.8 16V + 1.9 TD / JTD " ???
Czy ktoś już przerabiał taką sprawę? Czy aby to będzie do to.
qolejowy dzięki za podpowiedź i tu też schody autko na podnośniku, kółka do góry silnik bieg i cisza nic nie słychać autko na ziemię jedziemy i to samo puk, puk, puk ,
Diagnoza na 50% łożysko, zwrotnica do wymiany

Miałem coś takiego. To nie żart! Miałem swego czasu Fiata 125, a na kołach metalowe kapsle. Pewnego dnia też zaczęło mi coś pukać.
Im szybciej jechałem, tym szybciej pukało. Nic nie mogłem zdiagnozować, więc wziąłem się za ściąganie koła. I co się okazało?!
Do kapsla wlazł ślimak i tam chyba zdechł, a telepała się pozostała po nim skorupka. Autentyczne.

piter64, najlepiej przypasuj to tak. Wejdź na eper.fiatklubpolska.pl wpisz swój VIN. Odszukaj nr zwrotnicy. Później w wyszukiwarce podaj do wyszukania ten numer. Wyszukiwarka poda modele w których była stosowana też ta zwrotnica.

Jeżeli masz kanał to koło o którym piszesz w górę (tak żeby było z 10 cm nad ziemią) na solidnej podstawce, zaciągnij ręczny, odpal auto i na wolnych obrotach wrzuć jakiś bieg, koło będzie się obracać i wtedy powinno się dać namierzyć skąd hałas pochodzi.
Tak w ciemno to obstawiam że łożysko w zwrotnicy ma jakiś nieduży wżer w bieżni, ale równie dobrze stuki mogą pochodzić z któregoś przegubu po tej stronie auta. co do sprawdzenia lozyska to proponuje tak zrobic jak pisze przedmowca ztym ze nie na wolnych obrotach tylko na 3 biegu przygazowka do 5tys i szybko wył zaplon.ostatnio miałem przebój z łozyskiem i jak pisze na wolnych obrotach była cisza.

Diagnoza na 50% łożysko, zwrotnica do wymiany
Przecież da się chyba wymienić samo łożysko. Takich rzeczy raczej na allegro bym nie kupował.