Witam użytkowników,
Wczoraj nabyłem mojego "Smerfa" (czyt. Kolor niebieski) i od razu zdenerwowała mnie jedna rzecz gdy silnik jest zimny auto gaśnie na wolnych obrotach silnika (Gdy sie zagrzeje jest OK) Rocznik "Smerfa" - 1995. Boje się że to będzie AISAN i mam nadzieje że tak nie będzie ponieważ poczytałem już wiele negatywnych opinii na jego temat "Japoński gaźnik sterowany elektronicznie" - Szajs jakich mało. Mam nadzieje że bd miał webera, czytałem książeczke obsługi ale nie pisze. W 900cm pisze że "Tradycyjny webber" Ale w 700 zero informacji. Zaglądałem pod maske ale nie rzuciło mi sie w oczy jakoś wiele wężyków. Jeśli chcecie to zrobie wam foty, i dajcie info jak go wyregulować (o ile faktycznie to będzie webber)
Zapomniałem dodać iż posiadam gałkę od ssania przy kierownicy.
Pozdrawiam i dzięki za info.

#edit
Cytat z instrukcji obsługi:
Gaznik sterowany - Elektronicznie z zamkniętym obiegiem, jednoprzelotowy, z pólautomatycznym urządzeniem rozruchowym czyżby AISAN ? Już jestem zdenerwowany.

Dużo przewodów = AISAN.
AISAN tak wygląda
984
Zaś WEBER tak
983

A tutaj masz schemat. Interesują Cię śruby 9 oraz 10. 9 to regulacja biegu jałowego, 10 to przyspieszenia.
985

I koniecznie sprawdź wszystkie wężyki, a najlepiej je wymień.

Dzięki to ja ide na dół zrobie zdjecie i porównam !

#edit No niestety mam AISANA ;/ Mówi się trudno. Jakieś rady jeśli silnik jest zimny i gaśnie na wolnych obrotach co zrobić ?

#edit 18:13
Dobra, już poradziłem sobie z tym problemem daje jak największe ssanie. Miejmy nadzieje że mój "Smerfuś" będzie sprawował się okey. Pozdrawiam. :P