Witam

Mam problem przy hamowniu zaczyna bic w czasie hamowania lecz podczas jazdy nie...:( kierownica bije pomiedzy 100-160km przy hamowaniu i nie wiem co sie dzieje. Myslalem ze przez tarcze tyl a tu nic
Tarcze + klocki z przodu byly wymieniane 3 miechy temu a tylne dzis i tez bije mi przy hamowaniu czy to moze byc problem jak kola nie sa wywazone?
Tylko wydaje mi sie ze jak nie sa wywazone to tez powinny bic podczas jazdy bez hamowania

POMOCY :(

Jeżeli miałbyś niewyważone koła to by biły zawsze przy pewnych prędkościach.
Jeżeli dzieje się to tylko przy hamowaniu to prawie na 100% można powiedzieć, że tarcze są krzywe. Ewentualnie jarzmo jest krzywe, jego mocowanie i to powoduje z czasem wygięcie tarcz.
Nie wjechałeś gdzieś po mocnym hamowaniu w kałużę?

Kaluzy zadnej nie zaliczylem...a tak jak wspominalem - tarcze i klocki z przodu byly wymieniane 3mies temu a dzis tylne. Mam natomiast wrazenie ze wczesniej bily styl a teraz z przodu.. :(

Z przodu, nie z "sprzodu" ;)

Tak jak pisze kolega Miszko, objawy które opisujesz powodują skrzywione tarcze. Jeżeli masz taką możliwość wymontuj tarcze i daj jakiemuś dobremu tokarzowi żeby sprawdził która tarcza powoduje bicie.

Jak są 3 miesięczne to raczej powinno dać się je stoczyć.. Ew. może coś przeguby chociaż to raczej byś czuł przy ruszaniu..

Mozesz tez miec zle osadzone tarcze. Moze cos ci podeszlo albo jest rdza. jak zalozyles jakies tanie tarcze to sprawdz je ja tak mialem w mondeo po 20 tys. Wymienilem na mikody i przestalo bic.

oki dzieki Panowie dzis posprawdzam zobacze i dam znac

dokładnie może nie do konca oczyszczona piasta i krzywo sie osadziła tarcza - miałem podobny problem - pojechałem do mechanika aby sprawdził piasty - ale on tylko rozebrał wsio na czesci pierwsze, wyczyscił i złożył i bicie ustało :) - powiedział że aby skrzywić piaste to musiał bym ładnie gdzieś uderzyć ale to było by czuć podczas normalnej jazdy

Kolego a jakie masz felgi stalowe czy alu? Jeżeli alu nieoryginalne proponuję sprawdzić czy czasem podczas przekładki nie zgubiłeś pierścienia centrującego felgę. objawy by pasowały. Felga mogła źle ustawić się na piaście bez pierścienia i nie kręci się w osi. Koło może być dokręcone na maksa ale i tak bez pierścienia nie da się ustawić tego w osi. Ja tak miałem w jednym aucie i po wstawieniu pierścienia wszystko ustało.