Witam,
mam problem polegający na stukotaniu który nasila się przy większym obciążeniu auta.
Słychać go tak jakby pod fotelem pasażera, sprawdzone miałem przez mechanika ewentualne luzy tłumika, trzyma się mocno.
Jedynie powiedział mi że mam wyrobione gumy końcówkach drążków i na sworzniach wahacza. Pojechałem na przegląd to panowie powiedzieli że mam kiepskie hamulce tylne. Reszta niby OK, pytałem o amortyzatory mówili że w porządku.
W kwietniu założyłem felgi stalowe od Punto I, ale wczoraj przełożyłem je z powrotem na felgi do Punto II myślałem może że wypukłość nie ta ale stukot jest.
Kierownica podczas jazdy się nie trzęsie, to chyba drążki są jeszcze w porządku :) możecie mi powiedzieć co to może być, dodam że jak bujam samochodem podczas postoju nic nie słychać, jak jadę sam sporadycznie coś stuknie, ale prawie w ogóle, jak jest 4, 5 osób to stuki słychać prawie na każdej nierówności czy wyboju.

Może koło obciera Ci z tyłu o nadkole na wybojach?

Sworzeń wahacza - luzy góra-dół, a nie klasycznie na boki. Do zdiagnozowania po podniesieniu przodu auta i podejścia z łomikiem :). Weź strzykawkę, igłę i trochę oleju. Zajrzyj pod auto i wbij strzykawkę z olejem w gumę w której siedzi sworzeń i wpuść troszkę oleju:). Będziesz miał cisze i zero stuków na 2 tygodnie :). Ale to znak żeby wymienić wahacze :). Miałem to samo. Na pustym aucie względna cisza i stuk raz na jakiś czas, na większości stacji diagnostycznych nie wykryli tego luzu, dopiero gość w ASO za free mi to sprawdził jak podniósł przód auta. Jak załadowałem cały tył to waliło non stop :). Na 100 % to będzie to :).

a nie stuka Ci przypadkiem ta aluminiowa osłona katalizatora ? zobacz czy wszystkie śruby są dokręcone

Dzięki za tyle odpowiedzi,
lukq-koło na 100 % nie ociera sprawdzone ocierało na poprzedniej feldze regularne bicie, rytmika stuków w zależności od prędkości wolno rzadziej stukało, szybciej było częściej słychać ale tylko na pełnym obciążeniu). Wczoraj przełożyłem opony na felgi na których jeżdżę od 1,5 nic już nie ociera przy obciążeniu stuki pojawiają się nadal ale jakby w mniejszym natężeniu,
olo_mistrzu- mechanik ruszał wahaczem góra dół na podniesionym aucie i powiedział mi, że to nie powinno pukać niby luzów nie było oprócz tych popękanych gum, ale jak mówisz że to wahacz to dawało by to stuki słyszalne w centralnej części samochodu? Z tym olejem spróbuje.
wojtass18- osłona była już luźna jest całkiem inny dźwięk najbardziej był słyszalny podczas ruszania, osłonę podwiązałem w miejscach łączeń z śrubami drutem i jest mocno przytwierdzona.

Co do kupna wahaczy jak bym kupił zamienniki typu Fast co mówcie na to? Jak patrze najbardziej popularne w Fiatach są wahacze TRW.
Jest duża różnica w jakości czy tym podobne nie licząc ceny?