Witam:

Posiadam Stilo z 2003 r z silnikiem 1.8 133km, auto mam od listopada zeszłego roku ma przejechane 145 tys km. Jakie jest dopuszczalne spalanie oleju, ile wam bierze oleju?. Mi spala ok 0.8-0.9 litra na 1000 km.

Oleju zdecydowanie za dużo pobiera Twoje Stilo. Jeśli jest to diesel dopuszcza się do 0.4 L na 10000. Sprawdź kompresję oraz czy nie masz dziury gdzieś w misce.

właśnie o to chodzi że silnik jest suchutki, nie ma żadnego wycieku,

a ciśnienie jeszcze sprawdzę

1.8 to chyba nie diesel.. nie wiem czy nie powinno być w serwisówce ile ma spalać - ja gdzieś widziałem, było rozróżnienie na poszczególne typy motorów. Co do reszty to posłuchaj kolegi

Normy serwisowe przewidują i takie spalanie. Ale czy dobrze podałeś? Silnik Ci spala 0.8-0.9l oleju na każde 1000km? Nie 10 000km? Jeżeli na 10 000km to jest to powiem dopuszczalne i w normie.
Jak na 1000km to zdecydowanie za dużo.

no kiedyś miałem kupić stare s6 i gościowi palił 0.1l na 1000 km a to ma motor 4.2 więc prawie litr na 1.8 to zdecydowanie za dużo..

0.8-0.9 litra na 1000km to zdecydowanie za dużo i może to świadczyć o uszkodzeniu uszczelniaczy zaworowych , pierścieni tłokowych lub po prostu przegniłej misce olejowej ( standard we fiatach ) . Jeżeli się pomyliłeś i spala ci takie ilości na 10000km to jeszcze można uznać to za maksymalną normę dopuszczaną przez producenta. Oglądałeś porządnie motor i spód auta czy nie masz żadnych wycieków ? Jak nie to zacznij od sprawdzenie takich rzeczy, następnie sprawdź czy przy wyższych obrotach nie kopci Tobie na niebieskawo. Jeżeli jesteś pewien że w 100% masz sprawny katalizator to pojedź na analizator spalin i wtedy Tobie wyjdzie czy olej jest spalany przez silnik czy nie.

Instrukcja podaje maksimum jako 400 gramów na 1000km, co przy gęstości oleju około 850 g/l daje jakieś 470ml...

Masakra gdyby silnik przepalał pół litra oleju na 100km :P

Silniki 1,8 w stilo potrafią wypić i litr oleju na 1000km. Pomaga tylko wymiana pierścieni i honowanie cylindrów. Wymian samych pierścieni nie przyniesie efektu. Przy wymianie oleju wlej 10w60 powinno spaść spalanie oleju.

Przy wymianie oleju wlej 10w60 powinno spaść spalanie oleju.



I przy - 15 st. C nie odpalisz auta ... :( taki gęsty będzie olej ... :(

I przy - 15 st. C nie odpalisz auta ... :( taki gęsty będzie olej ... :(
A dlaczego myslisz, że 10W60 jest bardziej gęsty zima niż 10W40? :o

10w60 do aut z turbina, do sportowej jazdy

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

I nie - nie jest gęstszy ;) Ma tylko wyższą max temperaturę pracy ;)

Przy -25 nie było problemów z odpalaniem auta. Natomiast przy 35 na plusie ciśnienie oleju nie spada zbytnio. Jedyny minus to lekko podwyzszone spalanie paliwa 0,3 l/100km.
Dbasz o srodowisko lej 5w30 dbasz o silnik 5w40 lub wyżej.
Comparatif Fluidité Huiles Moteur 10w40 AD 10w60 Castrol 5w40 Shell -25° C - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=xm31BiIr0ws)

Witam:

Posiadam Stilo z 2003 r z silnikiem 1.8 133km, auto mam od listopada zeszłego roku ma przejechane 145 tys km. Jakie jest dopuszczalne spalanie oleju, ile wam bierze oleju?. Mi spala ok 0.8-0.9 litra na 1000 km.

Mój diesel 1,9 nie bierze. Jeżdżę od przeglądu do przeglądu i znikają tylko 3 kropki na wyświetlaczu. Więc w zasadzie nic nie bierze.
Ale mój ojciec ma nową A4. Audi 2.0 w benzynie ma 180KM i bierze litra na 1,5tyś km.

Cytat Napisał Quler Zobacz post
I przy - 15 st. C nie odpalisz auta ... taki gęsty będzie olej ...
A dlaczego myslisz, że 10W60 jest bardziej gęsty zima niż 10W40?

A sorki cyferki mi się pomyliły ... :P ja jeżdżę na 5W40 i nie mam żadnych problemów .. :)

też mam diesla i nie bierze grama oleju :)

czy to gigantyczne branie oleju to norma w 1.8 i każde auto z tym silnikiem bierze te minimum 450ml oleju na 1000 km? pytam, ponieważ odradzają mi diesla na krótkie odcinki, a w ekstremalnie awaryjne, paliwożerne i mułowate 1.6 16V nie chce mi się bawić ;) gdzieś na jakimś forum znalazłem opis kolesia, który zalał silnik 1.8 specjalnym preparatem do renowacji uszczelniaczy, a następnie olejem syntetycznym Motul. branie oleju ograniczył w ten sposób do 0,2 ml na 1000 km.

Większość tych 1.8 spala olej pomaga tylko wymiana pierścieni wraz z honowaniem cylindrów. Diesla na krótkie odcinki również odradzam. Poszukaj czegoś może z 1.4 albo 2.4. Z awaryjnością tych 1.6 chyba trochę przesadzasz jest w normie. Najwięcej jest tych silników i jednocześnie najwięcej problemów jest poruszanych. To tak jak z selespeedem jest beznadziejny w naprawie, bo nikt się na nim nie zna.

tematów związanych z uwalonym sterownikiem silnika w 1.6 jest na tym forum tyle, że już powinno dawać do myślenia. do tego awaryjne cewki, spore spalanie, kiepske osiągi (mół w dolnym zakresie obrotów) i już nie jest tak fajnie. to nie są wyłącznie refleksje po lekturze forum, ale rówież wnioski z artykułów i wpisów użytkowników na autocentrum. generalnie żaden serwis motoryzacyjny piszący obiektywnie o Stilo silnika 1.6 nie poleca. z drugiej strony zdaje sobie sprawę, że to najpopularniejszy benzynowiec na naszych drogach i w związku z tym odsetek zgłaszanych awarii jest największy. wybór Stilo do miasta to nie jest łatwa sprawa ;)

Pisałem o 1.6 tak z racji, że kolega jeździł 6 lat stilo 1.6 i awarie związane z silnikiem miał 3: 2xcewka i przepustnica. Sprzedawał go z przebiegiem 230 tys., więc wydaje mi się, że nie jest to jakaś nadmierna awaryjność. Nie jest to demon prędkości, ale do przemieszczania w mieście chyba wystarczy. Spalanie od trasa 6l do miasto nawet 13 zimą. Pod koniec musiał dolewać oleju 0,5l/2000km. A stilo z 2.4 nie chcesz?

dzięki. raczej celował będę w Multijeta 1.9 140KM z 2004 roku bez DPF'a. najbardziej rozsądny wybór jesli chodzi o Stilo.

kolego a 1.4 ?
miałem okazje jeździć takim tydzień (dali jako auto zastępcze) i w porównaniu do mocy jtd to miernota, ale: cicho, na mieście dawał rade, 6 biegowa skrzynia w połączeniu z LPG zaskoczyła mnie swoją oszczędnością. mam wrażenie że pominąłeś ten silniczek, a jest b.dobry (sam na niego polowałem równolegle z jtd), trochę słabszy od 1.6 ale ma 6 biegową skrzynie

nie tyle pominąłem, co po prostu filtr ustawiony na otomoto nie przesiewa mi Stilo z tym motorem. prawdopodobnie chodzi o kolor (srebrny) albo o brak takich aut po pierwszym właścicielu ;) czytalem artykuły o silnikach montowanych w Stilo. 1.4 wypadł nienajgorzej. nie ukrywam jednak, że chciałbym auto z nieco większą stadniną ;)

Jeśli chodzi o spalanie oleju to potwierdzam- 1 litr na 1000 km to w sumie bez problemu można osiągnąć w benzynowym 1.8 Stilo. Przy jazdach autostradowych zwłaszcza.Tak jak koledzy wyżej napisali trzeba by uszczelniacze zaworowe wymienić, pierścienie oraz honować tuleje cylindrów. To może pomóc, ale jak powiedział mi jeden mechanik- problem wróci i nie wiadomo jak szybko (a może wcale wiele się nie poprawić...).

To jakaś tragedia z tym braniem oleju przez 1,8, nie wiem co fachmani z fiata z nim spartolili, te ilości są wręcz niedopuszczalne. To był jeden z głównych powodów dla których odpuściłem sobie stilo 1,8.

Jeśli chodzi o spalanie oleju to potwierdzam- 1 litr na 1000 km to w sumie bez problemu można osiągnąć w benzynowym 1.8 Stilo. Przy jazdach autostradowych zwłaszcza.Tak jak koledzy wyżej napisali trzeba by uszczelniacze zaworowe wymienić, pierścienie oraz honować tuleje cylindrów. To może pomóc, ale jak powiedział mi jeden mechanik- problem wróci i nie wiadomo jak szybko (a może wcale wiele się nie poprawić...).
wynikałoby z tego, że tuleje cylindrówy wykonano z kiepskiego materiału. podobnie było ze sprężynami przedniego zawieszenia. tak się kończą oszczędności.

Olej powinien wystarczać od wymiany do wymiany,w przeciwnym razie silnik do remontu. Jak takie auto przechodzi przegląd?Ja mam 1,2 i żadnego problemu.

nie do końca z tym niedolewaniem oleju od wymiany do wymiany - producenci podają ile oleju może silnik spalić na dystansie 1000 km i przeważnie jest to od 0,5l , a po drugie to nie ma takiego silnika co by choć trochę oleju nie spalił, pomijając silniki elektryczne czy parowe:lol:

Dla mojego 2,4 producent podaje do 400 gramów na 1000 km i faktycznie mam silnik po generalnym remoncie i jest coś takiego, że jak go pałuję to na 1000 te 200ml weźmie, no ale bez przesady żeby litr dolewać to nie honda :D:D. A odnośnie silników które nie biorą to myślę, że diesle nie powinny brać prawie nic.

To może też zależy od przebiegu.Ja rekordów nie biję więc może dlatego,prawdą jest,że nie dolewam.

Nie wiem jak jest w benzynie ... i nie chce mi się szukać ... :) ale diesel w instrukcji ma podane 100ml na 1000 km :) i powiem szczerze ,że mój 1.9 od wymiany do wymiany (15 tyś km) "bierze" 100-200 ml ... :)

U mnie z tego co zauważyłem to nic nie ubywa bo co jakiś czas sprawdzam na bagnecie i gra gitara.

Witam ...
Ostatnio kupiłem sobie jako 2gie auto mitsubishi outlandera 2.0 DI-D 2010r silnik ten sam co w Passacie 140KM po przeczytaniu instrukcji obsługi dowiedziałem ze nowe auto w dieslu może palić 1l oleju na 1000km tyle dopuszcza producent moje stilo jtd pali max 0,5l na 10000km czy motoryzacja idzie w stronę zróbmy wszystko na odpie*** a użytkownik niech się martwi ??

2.0 DI-D 2010r silnik ten sam co w Passacie 140KM
uuuu... ja bym się nie martwił spalaniem oleju, a głowicą i układem smarowania w tym silniku... jaki przebieg?

chodziło mi oto ze producent w instrukcji nowego auta pisze ze może zużywać do 1l na 1000km i to jest w normie 8| na szczęście nie pali tyle , ale po co wtedy wymieniać olej wystarczyło by co jakiś czas zmienić tylko filtr i dolewać olej

Miałem Alfe 156 1.9 115KM z przebiegiem 330 000km i od wymiany do wymiany nie dolewałem nic. Cały czas był ten sam stan oleju. W Stilo mam już ponad 200 000km i tez silnik od wymiany do wymiany nie siorbie oleju. Dla mnie temat obcy całkowicie

Mam 1.8 i powiem, że po przejechaniu 8000 dolałem ok. 0,4l oleju. Sprawdzam co jakiś czas na bagnecie i nie widać, żeby ssał olej. Przed kupnem ludzie tez mnie straszyli, że dużo oleju biorą silniki 1.8, ale niektórzy nie mieli tego problemu. W moim przypadku jest podobnie. Oleju znika tyle ile powinno, tak mi się wydaje.

no to miałeś wyjątkowe szczęście. z tego co się naczytałem, branie oleju przez 1.8 to niechlubna norma. szkoda, bo to fajne auto. z drugiej jednak strony, ciągłe dolewki to cały czas świeży olej o właściwiej lepkości ;)