Witam wszystkich,
przeszukałem wiele stron w sieci i próbowałem znaleźć cokolwiek, na temat demontażu i naprawy klamek w drzwiach tylnych we fiacie ulysse I, ale nic nie mogę znaleźć :sciana:
Nie ma żadnych informacji na ten temat, nawet w archiwum naszego forum nikt nie poddał pomysłu. Jeśli ktoś miał podobny przypadek i wie, jak dobrać się do zamków z zewnątrz i wewnątrz oraz jak zdemontować boczek to prosiłbym o pomoc. Boję się zdjąć tapicerkę, nie potrafię jej "zdemontować" bo nie mam pojęcia jak jest mocowana a nie chciałbym czegoś urwać. Wszelkie sugestie bardzo mile widziane. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[ Dodano: 2011-05-27, 10:32 ]
Widzę, że nikt nie rozbierał jeszcze klamek w tym aucie :( . Naprawdę nikt nie może mi pomóc?

Należy przypuszczać, że podanie rozwiązania problemu na forum pozbawiło by zarobku wiele osób. Niestety, my Polacy nie za bardzo lubimy się dzielić czymkolwiek na czym możemy zarobić. Taka już nasza mentalność.
Nie chcę tu kogoś potępiać czy mieć do kogoś pretensje. Nikt nikogo do niczego nie może zmusić. Zawsze gdy nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze.
Istnieje jednak PW czy email i można było pomóc zastrzegając nie publikowanie podanych informacji - tylko trzeba odrobiny chęci.
Pozdrawiam, fire41

Zgodzę się, ale nie całkiem. Zauważ, że Ulysse nie jest modelem bardzo popularnym. Widocznie jeszcze nikt poza Tobą z odwiedzających to forum nie wykonywał tej czynności. Z mojej strony mogę powiedzieć, bazując na innych modelach, że boczki zazwyczaj są przykręcane. Następnie montowane są na plastikowe kołki, które niestety trzeba pociągnąć mocniej do siebie, aby wszyły. Klamki, zazwyczaj są przykręcane od środka. Trzeba zdjąć tapicerkę, podnieść szybę, przedrzeć się przez wygłuszenie (np. folia) i wtedy je zobaczysz. Nie chcę mieszać, poczekajmy na innych, może ktoś to opisze mając większą wiedzę. Ja tylko mówię, jak to było na przykładzie innych aut.

Dzięki miszko za jakąkolwiek pomoc i podpowiedź. Masz rację, standardowo boczki są przytwierdzane śrubami do konstrukcji drzwi a następnie mocowane końcowo kołkami. Tylko jak to wszystko zdjąć? Nie widać nigdzie zaślepek zakrywających dojścia do wkrętów, szczególnie przy klamce. Przypomnę tylko, że drzwi otwierają się od środka, problem z otwarciem ich mam z zewnątrz (było to w dodatkowym opisie mojego postu ale po zmianie kodu strony gdzieś to umknęło ) Poczekajmy na inne wypowiedzi, jeśli będzie potrzeba to służę podpowiedziami. Gdy problem zostanie rozwiązany, zrobię całą dokumentację łącznie z fotkami i wrzucę na forum. Mam nadzieję, że się przyda.
Pozdrawiam wszystkich.

Byłoby super gdybyś takie coś przygotował. Takie porady zamieszczone by były w Downloadzie do pobrania przez innych lub tutaj w temacie.
Rozumiem, że sam doszedłeś do rozwiązania problemu?

Niestety, jeszcze nie , nadal czekam na sugestie. Oczywiście gdy temat zostanie "opanowany" przygotuję tutorial.

Sugerować można się innym rozwiązaniami, choćby tymi zastosowanymi w Ulysse II. Tam wystarczy zdjąć maskownicę pod klamką oraz listwę na górnej, pionowej krawędzi drzwi. Natychmiast ukazują się trzy śruby mocujące. Dodatkowo dwie są na spodzie auta. Po ich odkręceniu tapicerkę można zdjąć. Myślę, że w Twoim przypadku będzie podobnie. Staraj się bez bandyckich metod, najlepiej czymś względnie miękkim i płaskim (może być płyta CD) podważać wszelkie plastiki na tapicerce drzwi i je zdejmować - idę o zakład, że w ten sposób znajdziesz wszystkie śruby mocujące. Sam boczek na pewno przytwierdzony jest jeszcze na kolkach, więc delikatnie operując czymś płaskim po obwodzie tapicerki znajdziesz te, które możesz odpiąć ręcznie, resztę odepniesz delikatnie szarpiąc tapicerką. Myślę, że nie zajmie Ci to więcej niż godzinę za pierwszym razem. Powodzenia ;)

Dzięki aquarius01 za sugestie ;). Postaram się zajrzeć do drzwi jutro, oby nie padał deszcz. A propos, mam kłopot ze zdjęciem właśnie tej pionowej listwy na krawędzi drzwi, podważałem ją lekko na boki ale nie udało mi się jej odczepić. Może trzeba ją energicznie pociągnąć albo wysunąć :niewiem:? Siedzi ja przyspawana. Gdzieś czytałem w sieci, że boczki w Ulyssesie II są nitowane i nieumiejętne podejście do zagadnienia może go uszkodzić. Zobaczymy. Jeszcze raz dzięki aquarius01 za za wszelką pomoc, dam znać jutro jak poszły sprawy.

Sprawa opanowana :party!:Chciałbym bardzo wszystkim podziękować a szczególnie aquarius01 za cenne podpowiedzi :uklony: (płyta cd była doskonała :mrgreen: ). Okazało się, że powodem niemożności otwarcia drzwi z zewnątrz było cięgno, które wyrobiło duży luz w zapince. Poniżej przedstawiam podgląd na kłopotliwy element. Oczywiście tutorial jest już w opracowaniu i wstawię go już niedługo.

I tak trzymać - cieszę się, że mogłem pomóc ;)

I tak trzymać - cieszę się, że mogłem pomóc ;)

Dziękuję Zbyszku raz jeszcze. Miło wiedzieć, że można na kogoś liczyć :drive: Pozdrawiam wszystkich.
Adam

Witam po dłuższej przerwie, spowodowanej sprawami zdrowotnymi. Ja wcześniej obiecałem, opracowałem poradnik o demontażu boczka drzwi pasażera i naprawie szwankującej klamki.
Problemem była plastikowa listwa pionowa na słupku drzwi, nie wiedziałem jak ugryźć temat :roll: Na szczęście już po problemie. W poradniku zawarłem wszystkie moje uwagi i spostrzeżenia. Mam nadzieję, że może się komuś ten materiał przydać i pomoże w rozwikłaniu podobnego przypadku. Pozdrawiam wszystkich i zapraszam do pobierania pliku z tutorialem.
Temat do zamknięcia.

PS. Po konsultacji z Adminem poradnik postaram się zamieścić również w dziale Downloads

fire41

dzięki za opis naprawy klamki ,przydał się

cześć dostałem się do miejsca awarii w twoim przypadku,lecz mój problem z klamką jest w miejscu mocowania cięgna otwierania drzwi w klamce zewnętrznej
prosiłbym o sposób demontażu klamki zewnętrznej DZIĘKI

Niestety, nie mam pojęcia w jaki sposób zdemontować klamkę zewnętrzną, na szczęście nie miałem takiej potrzeby. Może któryś z forumowiczów się wypowie?

Witam musisz zdjąć tapicerkę drzwi i dalej już nie pamiętam ale musisz popatrzeć albo będzie nakrętka na klucz 10 albo wkręt dalej już z górki po prostu to się robi automatycznie pozdrawiam

prosiłbym o sposób demontażu klamki zewnętrznej DZIĘKI

Jak masz zdjęty boczek to lepszego dojścia do klamki miał nie będziesz. Dobre światło i trzeba dokładnie mocowanie klamki obejrzeć. Myślę, że jej zdjęcie nie powinno być jakoś arcytrudne - z rysunków w ePER nie widać dokładnie ale można dojść do wniosku, że klamka przykręcona jest na dwóch śrubach w górnej części od dołu są dwie blokady. Myślę, że konkretnej odpowiedzi typu "krok po kroku" się nie doczekasz. Większość prac wykonywanych przy naszych EuroVanach to podejście wręcz pionierskie i do wielu rzeczy trzeba dojść samemu i warto to udokumentować ;)

Witam po dłuższej przerwie, spowodowanej sprawami zdrowotnymi. Ja wcześniej obiecałem, opracowałem poradnik o demontażu boczka drzwi pasażera i naprawie szwankującej klamki.
Problemem była plastikowa listwa pionowa na słupku drzwi, nie wiedziałem jak ugryźć temat :roll: Na szczęście już po problemie. W poradniku zawarłem wszystkie moje uwagi i spostrzeżenia. Mam nadzieję, że może się komuś ten materiał przydać i pomoże w rozwikłaniu podobnego przypadku. Pozdrawiam wszystkich i zapraszam do pobierania pliku z tutorialem.
Temat do zamknięcia.

PS. Po konsultacji z Adminem poradnik postaram się zamieścić również w dziale Downloads

fire41

mistrz! zabieram sie do swojej klameczki...jedyna różnica jest taka iż czynność będe wykonywał po przeciwnej stronie w moim Angliku :P
pochwalę się wrażeniami i spostrzeżeniami po całej akcji :) pozdrawiam...

Witajcie,
A jak poradzić sobie z drzwiami, które nie otwierają się ani z zewnątrz? ani od środka? :(
pozdrawiam :)

witaj, ciągnął ktoś na siłę jak zamarzło :rolleyes:
spróbuj z czuciem naraz wewnętrzną i zewnętrzną ,
ale tak czy siak trzeba zrzucić tapicerkę i poprawić cięgna , chyba że padł zamek
tapicerkę da się zdjąć nawet jak są zamknięte - ma się rozumieć od wewnątrz ;-)