gdy odpowiednio sie auto nagrzeje i przelacza sie na gaz slychac pojedyncze "pipnięcie" . (przy przelaczaniu na benzyne sygnal dobiega dwa razy). cos sie "zwalilo" i jak sobie jade np. na miescie, gdzie co chwile staje na swiatlach i ruszam, rowniez slychac ten dzwiek. gdy jade na trasie, zredukuje sobie np. do 3 biegu i sie powoli rozpedzam, to tez sygnal daje o sobie znac. takie cos jest, ale tylko podczas przerzucania go na gaz, podczas jazdy nigdy nic nie "pipalo". patrzalem na obrotosciomierz i sygnal dobiega gdy wskazowka jest w przedziale od 1000-2500 obrotow. czyli w momencie, kiedy stojac normalnie na postoju przerzuca sie na gaz. auto podczas jazdy nie gasnie, na gazie jezdzi normalnie, nic nim nie szarpie itd.

Dobrze na gazie się nie znam, ale obstawiam że rozjechał się czujnik od przełączania względem obrotów silnika. Udać się do gazownika i problem będzie rozwiązany.

no gazownik to priorytet, samemu trudno cokolwiek stwierdzic. zaobserwowalem tez jedna rzecz. na przelaczniku mam dwie diody-czerwona i zielona. w momencie kiedy auto sie odpowiednio nagrzeje, zapala sie czerwona dioda, zielona miga, dopoki nie dodam gazu. i teraz sie tak zrobilo,ze zielona miga w trakcie jazdy i dopoki nie nacisne pedalu gazu, to bedzie migac. potem swieci nieprzerywanie az do pewnego momentu, i zaczyna spowrotem migac.

[ Dodano: 2011-05-11, 11:06 ]
bylem u gazownika, podlaczyli go pod komputer. wyskakiwal blad czujnika temperatury reduktora. umowilem sie na wymiane i zobaczymy, czy problem bedzie powtarzal. zastanawiam sie nad jedna rzecza. w zimie bylem na ustawianiu szybszego czasu na przelaczanie sie na gaz. auto potrzebowalo 15-20 minut stojac w miejscu. koles zmianil ustawienia i auto w 5 minut sie przelacza. czy to moze miec zwiazek z zepsuciem czujnika?

u mnie było zwarcie w kabelkach przełącznika co powodowało takie obiawy jak piszesz. wymiana przełącznika wyregulowanie przełączenia na 2 tys obrotów i działa elegancko:)