Witam, wczoraj w aucie wymieniałem blok silnika (wypadł pierścień dystansujący wału korbowego). Konieczne było odkręcenie górnego koła zębatego wałka rozrządu i tutaj mam problem. Przed zdjęciem wałków nic nie było ruszane, miały wejść i wyjść tak jak leżały wcześniej natomiast przy dokręceniu śruby, górne koło ma około 1 cm może 2 cm luzu w lewo i w prawo. Czytałem o tym i jedni mówią, że tak powinno być, inni, że nie powinno. Sam już nie wiem. Proszę o jakiekolwiek odpowiedzi.

Z góry dziękuję, longer2007.

Pozdrawiam

Według mnie wałek rozrzadzu nie ma prawa mieć takiego luzu.
Jeżeli się myle to mnie poprawcie