Witam dziś udało mi się podłączyć auto pod kompa i wyskoczyły 3 błędy
-OD 255 powodem zwarcie do masy
-06 94 Intalce Air Quantity przeładowanie
-04 9 to po skasowaniu znikło i się już nie pojawia

czy ktoś bardziej doświadczony może powiedzieć co dane kody oznaczają i jak usunąć te usterki

auto straciło moc z dnia na dzień zapala normalnie i jedzie do 2500 obr. powiedzmy ok
przy 2500 zaczyna się dymienie i autko zachowuje się tak jak by chciało jechać a coś go dusi
przy tym dobiega dziwny dzwięk z silnika jakiś pisk czy gwizd lub szum
przewody od kolektora-interkulera interkulera-turbina sprawdzone, na turbinie wężyk podciśnienia wymieniony

co wypatrzyłem że podczas dodawania gazu cięgło od gruszki przy turbo nie przesuwa się
próby ręcznego przesunięcia dawały słaby efekt potrzeba dużo siły aby to przesunąć

proszę o rady dziękuję z góry Paweł

Błędy z reguły zapisane są w taki sposób "B0817" z tych Twoich ciężko mi coś wydedukować.
Czy sprawdzałeś turbinę pod wzg. kompresji, gdy robiłeś diagnozę komputerową?
Wyczyścić sobie możesz gruszkę od turbiny, czasem się zapieka jak sam zauważyłeś, przez co działanie jest nie poprawne.

Błędy z reguły zapisane są w taki sposób "B0817" z tych Twoich ciężko mi coś wydedukować.
Czy sprawdzałeś turbinę pod wzg. kompresji, gdy robiłeś diagnozę komputerową?
Wyczyścić sobie możesz gruszkę od turbiny, czasem się zapieka jak sam zauważyłeś, przez co działanie jest nie poprawne.

proszę o radę gdzie znajdę fiatecuscan + witaminka lub coś podobnego

nie wiem co jest grane raz mi się łączy ten komp z autem 10 razy nie?

na stronie http://www.fiatecuscan.net/ wystarczy do odczytania błędu i przeprowadzenia testu turba darmowa wersja.

na stronie http://www.fiatecuscan.net/ wystarczy do odczytania błędu i przeprowadzenia testu turba darmowa wersja.


Nie wiem czy akurat ten odczyt odpowiada turbinie ale rano gdy chodził silnik jedno wskazanie
pokazywało 534,1kg/1

turbina, chodzi mi o sprężanie w bar'ach

turbina, chodzi mi o sprężanie w bar'ach
w tej chwili nie mogę się połączyć nie wiem o co chodzi? :sciana:

Masz może coś nie tak ze sterownikami w komputerze, sprawdź dobrze
w załączniku dołączam instrukcję do kabla Viaken.

Instrukcja (http://hotfile.com/dl/114652999/01217c6/Instrukcja_interfejs_Fiat_ECU_Scan.pdf.html)

Masz może coś nie tak ze sterownikami w komputerze, sprawdź dobrze
w załączniku dołączam instrukcję do kabla Viaken.

Instrukcja (http://hotfile.com/dl/114652999/01217c6/Instrukcja_interfejs_Fiat_ECU_Scan.pdf.html)
Wlaśnie siedzę przy autku i testuję

jeśli chodzi o ciśnienie to pokazuje 1005mBar jeśli Baro Pressure odpowiada turbinie
jeśli dodam gazu nic sie nie zmienia

tak wygląda tłumaczenie tego co mi wyświetliło
Anomalie w sprawie informacji o ilości zasysanego powietrza, uszkodzony przepływomierz lub problemy SC lub przerwania obwodu. Sprawdź: 1) ciągłości i izolacji przewodów od złącza czujnika do złącza wiązki przewodów ECU 2) zasilanie czujnika z ECU, jak również dobry stan złącza i wtyczki 3) szczelność na obwodzie pneumatycznym z czujnika do ssania kolektora 4) sygnał emitowany na podstawie ilości powietrza wlotowego UWAGA: W niektórych przypadkach katalizowanej samochody pin 1 przepływomierza może być odłączone. Powodem Tego błedu żartem Wartość ZA Wysoka obecný status błędu do Przejściowy / błędu Wartość obecný licznika do 65

Odepnij na próbę przepływomierz w samochodzie i sprawdź czy nie odzyska mocy.

Odepnij na próbę przepływomierz w samochodzie i sprawdź czy nie odzyska mocy.

Witam
jakie wartości powinny mieć
-przepływka
-turbina
w silniku 1.9 TD 100 97R ?

[ Dodano: 2011-04-21, 08:39 ]
Witam myślę że temat można zamknąć
wczoraj zdemontowałem cały kolektor wydechowy
czyszczenie zaworu podciśnienia (gruszka) turbiny wd40 do środka(rozruszało się)
czyszczenie turbiny tylko tyle ile się dało
zaślepione w kolektorze wyjście na rurkę EGR (jest zaślepiony, wężyk od niego też, więc rurka nie potrzebna)
autko dostało kopa ciągnie od dołu do góry widać wystarczy malutka nieszczelność w układzie dolotowym lub wydechowym aby autko miało juz problemy
pozdrawiam i życzę wytrwałości w szukaniu przyczyn awarii w naszych autkach