Witam.

Nie znalazłem tematu takiego, a jestem początkującym kierowcą z niezbyt wieeelką wiedzą to chciałbym się zapytać znawców.

Wiec tak:
W styczniu kupiłem Brave 1.9 JTD 105 - i jak narazie nie wymieniałem oleju i filtrów bo były w bardzo dobrym stanie, i wiem że wiele na nich nie było jeżdżone.
Ale przyszedł czas wymiany z pewnego powodu.
Mam niewielki wyciek oleju [przez nasze nieszczęsne drogi...]- prawdopodobnie przekręciła mi się misa lekko- i postanowiłem wymienić olej z filtrem.

Tylko mam taki problem.
Jeżdżę aktualnie na Mobilku 5W50, ale przebieg jest już nie mały bo 264 tys i jest tak.

Jedni mówią mi że przy takim przebiegu powinienem już jeździć na 10W by silnik miał "smarowanie".

Inni mówią że jeśli nie bierze mi oleju- a nie bierze, nooo teraz bo mam ten wyciek...- to żeby pozostać przy tym 5w50.

Jak to naprawdę jest ? Wymienia sie by miało lepsze smarowanie czy jak zaczyna olej brać ?


Kolejne pytanie- filtr oleju - jaki polecacie do tego modelu autka?

Jedni mówią mi że przy takim przebiegu powinienem już jeździć na 10W by silnik miał "smarowanie".
I pewnie nie mają za dużo wiedzy o silnikach i olejach ;) Przecież smarowanie cały czas jest, nawet przy 5W jest leprze (przy wyższych temp. otoczenia) takie moje zdanie.


Inni mówią że jeśli nie bierze mi oleju- a nie bierze, nooo teraz bo mam ten wyciek...- to żeby pozostać przy tym 5w50.
Prawidłowe podejście ;)


Jak to naprawdę jest ? Wymienia sie by miało lepsze smarowanie czy jak zaczyna olej brać ?
Zrób tą miskę, żeby nie ciekła i pozostań przy 5W, jeśli cały czas jeździ na tym oleju i nic się nie dzieje (wycieki itp.), a przebieg tu niema nic do rzeczy, tylko kondycja silnika ;)

Dzięki za odp.

Jeszcze jedno pytanko. Zostać przy tym Mobilu 5w50 czy zmienić na inną markę ?? jaką polecacie ??

Mobil5w50 jest dobrą marką, ale możesz zmienić na droższego Motula, czy Selenię. Moja rada, jeśli nie ma wycieków i tym podobnych rzeczy zostaw jak jest.

Pozostanę przy tym Mobilu 5w50 , chyba jednak ta misa pękła :/ bo teraz troche więcej cieknie ...
będzie trzeba ją spawać lub używaną kupić ...


Dzięki za odp panowie.


Zrobię z tą misą, potem będę musiał tylną wycieraczke robić- silnik sprawny ale słaby jest, albo ledwie chodzi albo w ogóle.

Ja bym kupił używkę, a starą pospawał i miał na "zapas". Nie jesteś pierwszy co rozwalił miskę w JTD.

Wyżej w subforum "zrób to sam" jest manual naprawy wycieraczki.

Dzięki za odp.

Okazało się że misa jednak jest ok, wężyk który idzie z silnika do turbiny pękł [ten krótki]- wymieniony, ale nadal wyciek jest :/
Jutro będę dalej się bawił bo dziś za dużo czasu nie miałem na to, prawdopodobnie uszczelki są już kijowe i je będę wymieniał. A jak nie to znajomy mechanik który to widział powiedział może być coś z turbiną :/
Co do Oleju kupiłem ten "Mobil Super 3000 XE 5W-30" http://www.mobil.com/Poland-Polish/Lubes/PDS/GLXXPLPVLMOMobil_Super_3000_XE_5W-30.aspx
a raczej szwagier mi kupił bo ja czasu nie miałem dziś jak i wczoraj też- chciałem 5w50[wielosezonowy- taki jaki mialem no ale cóż..] myślę że też będzie .

co do naprawy wycieraczki to popróbuje jak zrobię z tym. dzięki za info

EDIT:
Już próbowałem tym sposobem naprawiać wycieraczkę- tylko bez szlifowania- bo zaciął mi się raz. a teraz tylko z moją pomocą działa.

[ Dodano: 2011-03-31, 20:36 ]
I się wkurw.....
Wężyk był pęknięty i został wymieniony. ale to nie tylko z tego ciekło.

Rozszczelniona turbina :/ czyli do wymiany.
Jak pech to pech heh. - a chciało się przyoszczędzić troche kasy w tym miesiącu :(