witam

wiosna zbliza sie wielkimi susami, wiec czas pomyslec o wiosennych porzadkach. przymierzam sie do wyprania tapicerki podlogowej, poniewaz po zimie wyglada dosc nieciekawie. z lektury serwisowki wynika, ze demontaz foteli nie powienien nastreczyc wiekszych problemow. co innego pisza ludzie na forach:

http://volkswagen.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=51785&view=next&sid=725c5cf64b5601902a3b2ba582db2309

http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=24770&sid=8a7fbe1ef18aad5b5cdcc9507557d390

wyjmowal ktos z forumowiczow fotele ze swojego Bravo? czy obecnosc poduszek powietrznych mocno utrudnia zadanie? sa tam jakies wtyczki/kabelki od centralki SRS? gdzies wyczytalem, ze najlepiej odlaczyc akumulator, a po wyjeciu foteli odczekac z pol godziny. jak to jest naprawde?

druga sprawa, czym najlepiej wyczyscic podloge po wczesniejszym, dokladnym odkurzeniu? warto sie za to brac samemu, czy lepiej dac zarobic ludziom czyt. zlecic zawodowcom? ;)

A więc ja wyciągałem obydwa fotele.. Generalnie bułka z masłem - potrzebujesz jakiś dobry klucz z grzechotką i końcówką (i teraz nie wiem jaki nr, ale Torx). Szyny foteli trzymają się na 2 śruby każda - 2 od przodu i dwie od tyłu. Kable od poduch nie wiem jak w oryginale ale u mnie były lutowane - przynajmniej przy pasażerze bo fotel kierowcy tylko luzowałem i nie rozpinałem kabli. Zdecydowanie odłącz sobie aku bo potem możesz mieć nieprzyjemności z kontrolką poza tym ostrożności nigdy za wiele ;).

A pomijając całą procedurę to nie wiem czy nie lepiej odstawić autka na pranie w firmie... Robią to fachowo, dobrym sprzętem i za jakieś 150zeta masz auto jak nowe ;)

dokładnie jak byrrt, napisał. odstaw autko umyją ci i będzie jak nowe. tylko pamiętaj o jego dobrym dosuszeniu

i tak wlasnie zrobie. poczekam jeszcze na cieplejsze dni, zeby tak jak pisze seth67 mialo okazje porzadnie wyschnac.
takie czyszczenie tapicerki obejmuje cale wnetrze auta (siedzenia, podloga, podsufitka, tapicerka drzwi, deska rozdzielcza, pozostale elementy jak mieszek skrzyni, polki itp, itp.)? jak to dlugo trwa i jak z cenami u Was?
przy okazji wiosennych porzadkow mam zamiar wymienic krokowca i przeczyscic przepustnice. z tego co pisal w innym temacie kolega byrrt, nie bedzie to chyba az tak bardzo skomplikowane. jednak z ciekawosci i przezornosci zapytam - znajdzie sie jakis manual na czyszczenie przepustnicy w Bravo 1.6? :)

Na chomiku znajdziesz na pewno do 1.2, w dziale download jeżeli się nie mylę jest do 1.8.. Tak czy inaczej zasada podobna.. A co do czyszczenia to pewnie różnie - kolega odstawiał auto w zeszłe lato to płacił za wszystko i wszystko wyczyścili łącznie z bagażnikiem, schowkami itp - auto autentycznie jak nowe wyglądało.. A podobno było czyszczone bez detergentów - tylko parą (ale to może mała ściemka).

Pozdrawiam

ten manual od 1.2 mam. a przy okazji, wyczytalem na innym forum, ze ponoc po czyszczeniu przepustnice nalezy wyregulowac na VAG'u. prawda to?

[ Dodano: 2011-03-16, 16:13 ]
a co sadzicie na temat preparatow do czyszczenia przepustnicy? o np. cos takiego:

http://www.prestone.pl/produkty/produkty-dla-warsztatow/prestone-do-czyszczenia-gaznika-i-przepustnicy.html

przeklejam z innego forum:


Mniej inwazyjna metoda a daje efekty - ja tak czyściłem jak miałem benzyniaki:
Zakupić preparat do czyszczenia przepustnic (30 zł) "kent - one shot" lub inny.
1 - odłączyć wtyczkę przepływomierza
2 - zdjąć z przepustnicy rurę doprowadzającą powietrze z filtra
3 - jeśli autko ma LPG - przełączyć na benzynę
4 - na odpalonym silniku wtryskujemy w/w preparat na całą przepustnicę dokładnie ją myjąc (potrzebna do tego jest druga osoba która będzie utrzymywać obroty silnika ok 3000 - wtedy wychylenie przepustnicy pozwoli dotrzeć do wszystkich jej zakamarków) .
wszystkie nagary schodzą idealnie, podciśnienia u układzie powoduje że jednocześnie czyści się też częściowo kolektor dolotowy i komora silniczka krokowego wraz ze wszystkimi kanalikami.
Praktykowałem w lanosie i passacie kolegi - obydwa autka z LPG - efekt rewelacyjny.
Zwłaszcza przy instalacji LPG zabieg ten eliminuje falujące obroty i przygasanie na wolnych.
Przy LPG przepustnicę należy czyścić co ok 20 kkm, a rozbieranie całości co roku jest dosyć uciążliwe - też to przerabiałem w moim Lanku.
troszkę się rozpisałem ale może komuś moje wskazówki się przydadzą.

Daj Link, z jakiego Forum