Witam

Mam nastepujacy problem w moim seicento 1.1 mianowicie gdy postoi na dworze przez noc w temperaturze od -10 w dol to za nic nie chce odpalic. Slychac ze rozrusznik kreci bezproblemowo, akumulator jest naladowany wiec tez dobry a jednak nie chce odpalic(licznik sie zeruje, komputer jakby zrywal polaczenie). Mam wrazenie, ze to problem z podaniem paliwa i komputer odcina wtedy zaplon. Gdy slonce troszke przyswieci temperatura podrosnie to odpala bez najmniejszego problemu. Z czym to jest problem i jak go rozwiazac? Bardzo prosze o porady

pozdrawiam

A jak kręci silnikiem? Z oporem czy w miarę normalnie?

Wykręcałeś świecie i patrzyłeś czy jest iskra?

kreci zupelnie normalnie tylko tak jak mowie mam wrazenie ze nie dostaje paliwa i wtedy odcina zaplon. swiecy nie wykrecalem i nie sprawdzalem, a jak tego dokonac?

Może woda w paliwie?? Może być jej tyle że od -10 lekko przymarza i nie przepuszcza dawki.

wlasnie tak kombinuje ze przymarza nasze cudowne paliwo w przewodzie i nie przepuszcza dalej. Moze dzisiaj doleje 98 i zobacze co jutro bedzie

Mogę Ci powiedzieć, że możesz spróbować np. dolać tego specyfiku STS czy jakoś tak dostępnych na stacjach paliw, albo po prostu wlej mu setkę bręndy.

czy ktos ma jeszcze jakis ewentualnie pomysl co to moze byc zebym mogl sprawdzic?

Zdejmij węż zasilający w paliwo wtryskiwacz , włóż go do butelki i przekręć stacyjkę tak aby zapaliły się kontrolki. Zobaczysz cz pompa cos podaje. Jednak szybciej obstawiam problem z elektryką.

Witam;

Mam dokładnie taki sam problem, który trwa już 4 zimę.
Temperatura poniżej - 10 i auto nie odpala.
Aku kręci, u mnie na 100 % nie podaje paliwa, jak się przekręca kluczyk to zawsze słychać pracę pomy ok. 2 s. aż będzie odpowiednie ciśnienie przy mrozie nie ma tego dźwięku i wtedy nie pali.
Pytanie:
czy to wina wody w paliwie cz elektryki i jak to sprawdzić?

Dziekuję i pozdrawiam wszystkich użytkowników seicento
P.S.
Jestem bardzo zadowolny z tego auta

Dolej trochę denaturatu do paliwa i daj mu się wymieszać.
Jeśli jest woda to pomoże. Obstawiam, że właśnie gdzieś ona zamarza na przewodach od pompy.

Tak jak pisze lukq dolej denaturat do benzyny i poczekaj aż się wymiesza. Następnie do tankuj auto abyś miał co najmniej pół baku benzyny.

Następnie do tankuj auto abyś miał co najmniej pół baku benzyny.

Najpierw dotankuj auto a później dolej denaturau...

można i w tę stronę :)

ok,
tak zrobię i dam znak co i jak
w jakich proporcjach; setka na pół baku?

Dzieki za pomoc

setka? hehe na cały bak butla denaturatu :P Na Pół baku pół butli . To mu nie zaszkodzi a może pomóc.

Witam;

Niestety deńka dolałem a tu dziś znowu na stopa do roboty; co ciekawe to zegar sie zresetował czyli elktryka też marznie.
Pompa rano nie chodziła, może filtr paliwa, co Wy na to?

Pozdrawiam

Przerabiałem to w zeszłym roku.
Obstawiam wodę w układzie paliwowym, najprędzej w filtrze. Zamarzła i tyle, przy takich temperaturach jakie mamy, to normalne że tak się stało. Zimą trzeba pamiętać żeby w baku było co najmniej +/- 3/4 baku paliwa. Jak już zamarzło, to dynks raczej nic nie da, trzeba wstawić auto do ciepłego pomieszczenia i czekać aż odmarznie. Innego wyjścia raczej nie ma, chyba że, wykręcić filtr paliwa i go wysuszyć, ale nie jestem pewien, czy to da oczekiwany rezultat.
Skąd woda w paliwie?


Skąd bierze się więc „woda w benzynie"? Do zbiornika paliwa, zarówno w samochodzie, jak i na stacji benzynowej, dostaje się wilgotne powietrze atmosferyczne, z którego skrapla się woda na zimnych wewnętrznych ściankach zbiornika. Z powodu właściwości fizycznych woda spływa na dno.


Zanim zaczniemy pomstować na stację paliwową, gdzie ostatnio tankowaliśmy, warto sobie uprzytomnić, że benzyna zawsze zawiera trochę wody, która w niskiej temperaturze łatwo się wytrąca, tworząc mniejsze lub większe krople, co skutecznie uniemożliwia zapłon.

W dawnych czasach jedyną na to radą była porcja denaturatu lub eteru (100-200 g) wlana do baku. Obecnie tę metodę się gani, ale za to jest dostępnych wiele specjalnych preparatów, które lepiej niż spirytus wiążą wodę i nie pozwalają jej się skraplać. Butelkę takiego preparatu można kupić już za niecałe 5 zł. Najlepiej odpowiednią część zawartości butelki wlać prewencyjnie do baku przed tankowaniem. Jeśli używamy preparatu, kiedy silnik nie chce odpalić, po wlaniu warto pobujać samochodem, żeby preparat lepiej się wymieszał z paliwem.

Tak, niestety wszystkie znaki wskazują na to, że to będzie woda w filtrze a filtr w tym modelu jest zintegrowany z pompą paliwa.

Czy zabierać sie za to samemu czy nie warto?

Dzięki

filtr w tym modelu jest zintegrowany z pompą paliwa.


Na pewno???

nie w przewodach tylko filter paliwa wymien sobie i powinno byc ok przy okazji sprawdz swiece czy sa czyte bo jak czarne kup drugie....

tez mzoe Ci przymarznac paliwko jak masz malutko w zbiorniku ;)