Witam,

Niedawno wymieniłem silniczek krokowy na zupełnie nowy w moim Puncie (1999 r, 1.2 60KM) ponieważ miałem problemy z nierównymi obrotami. Niestety po wymianie nadal jest problem ze zbyt wysokimi obrotami: na luzie jest ok. 1500/min a to zdecydowanie za dużo. Wie ktoś co może być tego przyczyną?

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi

może po prostu wystarczy zrobić mu programowanie mapy wtrysku.
było to juz poruszane ale jak nie znajdziesz instrukcji jak to zrobić to napisze ci jeszcze raz

na luzie jest ok. 1500/min a to zdecydowanie za dużo. Wie ktoś co może być tego przyczyną?


Miałem taki przypadek i przyczyna była tak prozaiczna, że sam nie wierzyłem, że to możliwe. W miejscu gdzie linka od sterowania przepustnicą jest mocowana blokowana i wychodzi linka do sterowania przepustnicą jest gumowy kapturek aby do wnętrza linki nie dostawała się woda. U mnie ten kapturek się zerwał i zsuną się na koniec linki przesuwając ją o dosłownie milimetr - efektem czego obroty na biegu jałowym były na poziomie około 1500 obr/min. Usunięcie tego kapturka rozwiązało problem - oby u Ciebie było podobnie :)

W miejscu gdzie linka od sterowania przepustnicą jest mocowana blokowana i wychodzi linka do sterowania przepustnicą jest gumowy kapturek aby do wnętrza linki nie dostawała się woda
miałem też to ale myślę że jeśli dzieje się to tylko na jałowym to nie koniecznie jest to to. zobacz ten kapturek ale proponuje programowanie nie zaszkodzi mu to