Witam!
Mam punto 1.1 95r.Na biegu jalowym sjychac zgrzyty z ololicy sprzegla,Po wcisnieciu sprzegla zgrzyty cichna.Zgrzyty slychac rowniez w czasie jazdy najbardziej na biegu 1 i 2.Sprzeglo wymienialem na jesien ale bez lozyska oporowego.Teraz nie wiem czy to broi wlasnie to lozysko oporowe czy moze jakies lozysko w skrzyni bo chyba przy nie dotykaniu pedalu sprzegla na biegu jalowym lozysko oporowe nie pracuje prawda???wiec nie moze halasowac.bardziej chyba to bedzie jakies lozysko w skrzyni co????

Na jałowym skrzynia nie pracuję - łożysko oporowe masz do wymiany najprawdopodobniej - zresztą zawsze wymienia się je razem ze sprzęgłem.

aha czyli oporowe:)))bo juz myslalem ze skrzynia do wymiany

[ Dodano: 2011-02-05, 12:36 ]
moge na tym lozysku pojezdzic czy lepiej wymienic???

Na pewno nie skrzynia? Mam to samo i wszyscy do okoła mówią, że to nie jest wina sprzęgła, a skrzynia się zaczyna sypać, ale nie chcę siać paniki.
Sprawdź olej w skrzyni, bo może masz przymało i efekty mogą być takie jak to opisujesz.
Ja póki co jeżdżę z tą usterką od jakichś kilku dobrych miesięcy, ale skrzynię będę wymieniał, jak już naprawdę się spierdzieli.

Skrzynia zgrzytała by bez względu czy wysprzęglone czy nie. Skoro u Ciebie po wysprzęgleniu jest cicho to w 90% jest to wina łożyska oporowego. Nie musi ono się rozsypywać ale jest po prostu suche. Zrób z tym jak najszybciej porządek bo łożysko może się zatrzeć i wtedy uszkodzi sprężynę centralną docisku. Tak miałem w Tipo, jeździłem z takim łożyskiem kilka miesięcy i tak mi wytarło docisk że nadawał się tylko do wymiany.

Na jałowym skrzynia nie pracuję - łożysko oporowe masz do wymiany najprawdopodobniej - zresztą zawsze wymienia się je razem ze sprzęgłem.
Nie pracuje - nie w dosłownym znaczeniu tego słowa, ale wałek pędny pracuje. Wciśnięcie sprzęgła powoduje zaprzestanie się kręcenia wałka pędnego.

A łożysko oporowe pracuje pod obciążeniem w momencie wciśniętego sprzęgła i wtedy by było je słychać.
Przy układach hydraulicznych jest samoregulacja luzu i łożysko oporowe może pracować cały czas, ale dopiero wciśnięcie pedału powoduje jego obciążenie.

Tak więc jak bym stawiał raczej na jakieś łożysko w skrzyni niż na samo łożysko oporowe.
Co nie zmienia faktu, że łożysko oporowe wymienia się razem ze sprzęgłem!

Nie pracuje - nie w dosłownym znaczeniu tego słowa, ale wałek pędny pracuje. Wciśnięcie sprzęgła powoduje zaprzestanie się kręcenia wałka pędnego.
A łożysko oporowe pracuje pod obciążeniem w momencie wciśniętego sprzęgła i wtedy by było je słychać. Przy układach hydraulicznych jest samoregulacja luzu i łożysko oporowe może pracować cały czas, ale dopiero wciśnięcie pedału powoduje jego obciążenie.
W tych autach obojętnie czy układ jest hydrauliczny czy na lince łożysko oporowe zawsze lekko opiera się o sprężynę centralną docisku, i właśnie wtedy jeżeli jest suche i ma już luzy najbardziej je słychać.

Tak więc jak bym stawiał raczej na jakieś łożysko w skrzyni niż na samo łożysko oporowe. Co nie zmienia faktu, że łożysko oporowe wymienia się razem ze sprzęgłem!Ja osobiście wątpię żeby to było łożysko w skrzyni choć wykluczyć tego nie można, ale nie ma sensu snuć domysłów i mącić koledze w głowie skoro i tak musi wymontować skrzynię

witam, mam podobny problem (siena1.2), czyli jak sprzęgło jest wciśnięte to autko jest cicho, ale jak nie to coś się "tłucze, zgrzyta, dzwoni" (nie wiem jak to opisać:/), na 1,2 biegu też słychać przy niższych obrotach ( ruszając, zwalniając do 2 biegu).kupiłem z takim defekcikiem samochód, właściciel twierdził, że do wymiany jest łożysko, docisk. miesiąc po zakupie, dałem auto do naprawy, żeby wymienili kompletne sprzęgło. 3 mies po owej naprawie problem wrócił! :/ . Czy to możliwe, że dalej to wina łożyska? dodam że biegi w aucie chodzą ciężko, olej (podobno..) był przy wymianie uzupełniony.
Czy wie ktoś czego to wina i drugie pytanie czy należy coś z tym pilnie robić, czy poprostu jeździć do upadłego? pozdrawiam:)

Wskazuje wszystko na łożysko. Możesz jeździć aż się rozsypie.

...Czy wie ktoś czego to wina i drugie pytanie czy należy coś z tym pilnie robić, czy poprostu jeździć do upadłego? pozdrawiam:)
Tak jak pisze kolega "lukq" prawdopodobnie to łożysko, natomiast co do pytania czy jeździć do upadłego to raczej nie polecam bo łożysko może uszkodzić sprężynę centralną docisku a wtedy koszt już będzie dużo większy